Nutze ich i-Stop falsch?

Ich weiß jetzt aus dem Stehgreif nur von Opel, das die da S/S noch als Extra und nicht in Serie anbieten. Betrifft aber eher die alten GM Modelle, bei den PSA Modellen weiß ich es nicht

 

Beim Toyota Yaris wird es künftig weggelassen.

Gelifteter Toyota Yaris mit neuem 1,5-Liter-Benziner im Test

Und man nimmt einen 1,5l Saugmotor statt kleinerem Turbomotor. Wenigstens das haben wir schom

Ich bin auch kein Fan von Start-Stop. Manchmal geht der Motor genau dann aus wenn ich wieder weiter fahren will und dann braucht das System wirklich 1-2 Sekunden um wieder zu starten :-/

 

Die Frage ist doch eigentlich: warum Toyota bei dem kleinen Motor diesen Weg geht und auf die SSA verzichtet? Aus Überzeugung?
Oder eher aus Sparmaßnahmen (auch die LED-Scheinwerfer), um preislich im Wettbewerb zu bestehen?

 

Beim GL ist es so, dass wenn man die Bremse nur leicht betätigt greift weder Auto Hold noch iStop. Will man Auto Hold + iStop muss man fester drauf treten. Ist schon praktisch bei nem grünen Pfeil. Kurz anhalten und dabei die Bremse nur sanft betätigen, dann geht's weiter. Ohne dass der Motor ausgeht.

 

Dies ist bei meinem 3BM aber ähnlich. Nur mit dem Unterschied, dass plötzlich nach ca. 20-30 sec Standzeit der iStop doch noch anspricht und der Motor ausgeht (oder auch nicht?). Liegt dies vielleicht daran, dass man beim Halt auf der Fußbremse bleibt und unbewusst etwas stärker drückt?

 

und wenn Autohold auch noch dauerhaft aktiviert bleiben würde... ein Traum wäre das. VW kann das und im Mazda nervt das wirklich. Autohold ist mit Automatik eine so schöne Sache aber leider mal wieder ohne erkennbare Strategie von Mazda umgesetzt

 

Ich erlebe es öfter, dass ich stehen bleibe, i-stop schaltet den Motor ab, aber nach kurzer Zeit (1-2 Minuten) springt der Motor schon wieder an. Ist das bei euch auch so?
Das wirkt etwas unsinnig.

 

Das ist völlig normal. iStop als Ganzes ist unsinnig, ja.

 

2 Minuten, laut Anleitung. Durchaus sinnig, weil in der Zeit ja die gesamte Elektronik über die Batterie läuft und auch der Motor runterkühlt.

 

bei viel stadtfahrten stelle ich die lüftung auf frontscheibe und schalte ac aus. in dieser position fkt das i stop auch nicht! ac aus bleibt auch nach neustart erhalten- nur bei neu einstellen auf frontscheibe wird es autom. aktiviert.

 

Das wäre mir auf Dauer zu laut

 

zu laut??? auf kleinster stufe hört man doch nix

 

Sicher das Scheibe alleine reicht, ich dächte es muss die Entfrosterstellung sein (Scheibe + Lüftung große Stufe)?

 

Scheibe alleine reicht...

 

Nicht bei mir.. I-Stop geht bei Scheibe, bei Entfroster geht die Klimaanlage mit an und I-Stop ist aus.

 

Zur Info, hab jetzt den I-Stop komplett "abgeschaltet". Unter der Plastiabdeckung sitzt der Mikroschalter, Schraube gelöst, leicht gedreht und wieder handefest angezogen. I-Stop geht nicht mehr perfekt