Neuer Mazda 6 ab Sept. 2012

Ist ein GT nichts anderes als Stufenheck was schon seit einer Ewigkeit bei Mazda existiert? SKYACTIV Technologie ist auch schon bekannt und wenn es http://www.autoinfection.com/2012-mazda6/so aussieht bin ich dabei.

MfG
pepko

 

Ha, jetzt bin ich gespannt. Sollte der nicht an das Design des Shinari's angelehnt sein?

 

Aua Jungs ... das besondere am GT ist dass er ein 4-türiges Coupe ist ...
Im Gegensatz dazu wäre der X6 der ein Stufenheckwagen im Form eines Jeeps ist und Allrad hat ...
Und da Mazda in der Reihe vom 6er noch nie ein Coupe gebaut hat, tipp ich eher dass er eher nachdem X6 kommt, aber ich werd jetzt mal gucken, was genau Du da gemeint hast ... x)

Edit: Also, dachte ich es mir, es gibt den Mazda nicht als Coupe ... also nicht im Style des 5GT, weiterhin auch nicht in Form des X6, es gibt ihn wohl mit einer größeren Lücke zwischen den Felgen und der Karosse ... vlt ein wenig sehr hoch angesetzt, kann aber auch ne optische Täuschung im Video sein ...

 

Na ja, wenn das der gleiche Schrott wird, wie Mazda momentan bei seinen
6er Modellen produziert.........

Na dann viel Spaß

 

Schrott???

 

Versteh ich auch nicht. @ rammsteinworld

 

Also, Schrott ist jetzt schon ein bißchen heftig. Der aktuelle 6er ist das beste Auto, das ich je besessen hab. Kann ja sein, das diese Meinung auch nicht jeder teilt, aber gleich als Schrott abtun??

 

Na gut, dann sag ich eben....

Rostprobleme
DPF Probleme
Sitz-Wackelprobleme
Turboprobleme
Dieselverdünnungsproblem

Ist das nicht genug, für einen so teuer Wagen
Ich rede natürlich vom neuen 2Liter Turbodiesel 180PS GTA, oder GT

 

Blödsinnige Verallgemeinerung.

 

Schrott??? das ist ja schon fast unverschämt das überhaupt zu schreiben

nur weil der ein oder andere ein Probleme hat?

schau dir mal manche Mercedes-Benz an bj 2004 oder andere div marken.

die haben auch rost und andere Probleme

 

Der Honda-Schlaumeier wußte im Februar noch nicht, was ein DPF ist, und jetzt hält er sich für einen Mazda-Experten - lachhaft.

 

Von den aufgezählten Problemen beziehen sich gleich drei exclusiv auf Dieselmodelle. Blieben dann nur noch Sitz- und Rostprobleme. Find ich nicht zu viel für einen Mittelklassewagen. Sieht man sich in anderen Foren um, so scheinen die Turbos auch bei den anderen Herstellern öfter mal hops zu gehen und das DPF-Problem ist auch nicht ein exclusives Mazda-Problem. Soweit dazu.

Der neue Mazda 6 wird natürlich die neue Designsprache Khodo transportieren. Das gilt jedoch für alle ab jetzt erscheinende Mazda-Modelle. Der Shinari ist die dazugehörige Studie. Eins zu eins wird sie sicher nicht umgesetzt, aber Elemente davon werden sich auf alle Fälle beim neuen Mazda 6 zeigen. Wird spannend werden zu sehen, wie weit die Mazda-Techniker gehen werden, vor allem bei der Innenraumgestaltung, die beim Shinari ja sehr futuristisch ist. Ich wünsche mir Schaltwippen hinter dem Lenkrad, allerdings nicht so klobige wie bei den meisten Autoherstellern z.B. Ferrari, Maserati, Aston Martin. In Sachen Farbauswahl muss Mazda auf alle Fälle nachlegen und auch bei der Lackqualität. Mal sehen.

 

@ MPS Driver haha den Beitrag hab ich auch gelesen.


Da sieht man mal wieder wie leicht machne Menschen beeinflussbar sind und das dann alles auf die Allgemeinheit beziehen. Finde sowas einfach nur schade

Grüße....

 

Soweit ich weiß heißt das Problem "Ölverdünnung" und nicht Dieselverdünnung.

Und 180 PS gibts im CD180 und das ist ein 2.2 Liter Motor.

Sämtliche Probleme die du da aufzählst sind mir bis auf das Wackeln des Fahrersitzes (und das tritt nur bei sehr schnell gefahrenen Kurven auf) nicht geläufig.

Dein Preisvergleich hinkt ein bisschen.
Demnach zu urteilen müsste dann ein Oberklasse-Wagen wie BMW 7er oder Audi A8 1.000.000 km (ja, 1 Mio) ohne Werkstattbesuch, Rost oder sonst was abspulen können, da er schon beim Kauf Unmengen kostet.
Außerdem: Zeig mir mal ein Auto, bei dem man für den Preis soviel Luxusaustattung erhält als im Mazda - ok, vl. noch bei anderen japanischen Marken, aber: da kann Audi, BMW, Mercedes und VW wohl eher nicht mithalten. Da ist die Aufpreisliste lang.

 

sorry, daß ich hier ein paar Personen auf den Fuss gestiegen bin.
Ok, das Schrott nehme ich zurück.
Vor ein paar Monaten wollte ich von Honda auf Mazda umsteigen.
Es ist richtig, der Mazda 6 gh hat momentan (auch noch immer für mich)
die schönste und sportlichste Karosserieform die ein PKW haben kann.
Und auch der technische Stand der elektronischen Helferlein ist wirklich brilliant. (speziell GTA, GT)
Ich bin zudem immer noch auf der Suche nach einem Neuwagen. (Kombi)
Aber eins ist wirklich ein Fakt:
Ein Kollege von mir, welcher eine KFZ Werkstätte besitzt (unabhängige Automarke) hat mich in den letzten paar Monaten mehr als 10x angerufen, um verschiedene Mazda 6 Modelle zu begutachten.
(welche bei ihm zu Reperatur oder Service waren)
Es waren alle die GH Modelle von 2008 - 2010!!!!
Und bei all diesen Fahrzeugen, war der Rost ( meistens an den gleichen Stellen) in einem extrem fortgeschrittenen Stadium.
Und das bei Fahrzeugen, welche max. 3 Jahre alt sind!!!!!!
Ein KFZ Meister meinte ironisch:
Wenn du dir einen Mazda kaufst, dann komm bitte bei jedem Problem zu uns
Dann geht uns wenigsten die Arbeit nicht aus.
Ich hoffe wirklich ihr alle habt mit euren Fahrzeugen dieses Probleme nicht.
Vielleicht ist es ja auch so, daß speziell bei uns in Österreich / Tirol
die extreme Salzstreuung im Winter ihren Teil dazu beiträgt.

Ach, auch mein Nachbar, welcher noch das Vorgängermodell des Mazda 6 Kombi BJ. 2005 hat, bekommt jetzt
2 neue Türen, Radläufe, und noch ein paar Kleinigkeiten wegen "DURCHSROSTUNG" repariert!!!!!!
Material bezahlt Mazda, die Arbeit er !!!!!!


Also allzeit gute und unfallfreie Fahrt.
Und sorry, daß ich als Benzinfahrer vor einem halben Jahr noch nicht wußte was ein "DPF" ist.

 

Schrott, den aktuellen Mazda als "Schrott" zu bezeichnen muss man schon als Kind einige Male auf dem Kopf gefallen sein

 

Na komm schon, fühl dich doch nicht gleich so angesprochen
Ich habs ja schon zurückgenommen