Neuer Mazda 3 + CX-30 Fahrer

Diskutiere Neuer Mazda 3 + CX-30 Fahrer im Newbie Ecke Forum im Bereich Public Section; Hab diesen Bericht gestern gelesen, klingt für mich interessant ;) . Um Mitsubishi tuts mir leid, Nissan war der einzige enttäuschende Japaner...

Nadinka

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Hab diesen Bericht gestern gelesen, klingt für mich interessant ;) .

Um Mitsubishi tuts mir leid, Nissan war der einzige enttäuschende Japaner, den wir hatten. Subaru hatte ich nie was, kenne hier in der Schweiz aber einige zufriedene Kunden.
 

Mr. Mazda

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@Nadinka
Danke sehr ein echt toller Bericht der mir etwas Turbo-Hoffnung für 2030 macht :cheesy:

Vom R6 kommen also 3 Versionen:
-3 Liter Sauger X
-3 Liter Turbo (G weil der X für Turbos viel zu hoch verdichten würde)
-3.2 Liter Diesel

Der X ist schon ein toller Motor, aber für mich ist er "noch" zu Over-Engineered mit den elektronischen Ventilen (wobei Koenigsegg macht dies ja auch) :cheesy:

Wichtig ist, dass Toyota großes Interesse an Mazda hat! Die kommenden R6 sollen auch Lexus bereichern, da dort die durstigen V8 Sauger ersetzt werden müssen für kleinere CO2 Bilanz.
 

Skyhessen

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Na hoffentlich übersteht Mazda als "nur" fünftgrößter Autoproduzent in Japan die Corona-Absatz-Krise. Immerhin hat Mazda auch in Europa mit über 50% Absatzverlusten zu kämpfen. Und gestern las ich "nur die 10 größten Autohersteller werden die Krise überstehen" ? :think:
 

Nadinka

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Ich hoffe doch, aber Mazda hat ja auch in der Vergangenheit die Kurven gekratzt.
 

Mr. Mazda

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Hier mal eine abendliche Ausfahrt mit dem M3 BP Automatik, Verbrauchswerte sind ganz gut für G122 in Stadt/Land/Autobahn max. Tempo war 100-120 kmh gewesen :idea:

Keine komische Bremse, nervöse Lenkung, i-Stop Probleme oder ähnliches nur die 16 Zoll Räder sind definitiv kein Hingucker für mein Geschmack :!:

20200620_210301.jpg
 

Mr. Mazda

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Hab den grauen Sonntag genutzt um beiden Autos bissel zu pflegen und eine Verbrauchsfahrt zu machen mit folgenden Ergebnissen :D

3BP G122 mit Automatik, hat wegen viel Verkehr auf der Autobahn sehr oft die Gänge gewechselt. Fahrt war aber ohne Stau verlaufen mit Höchstempo 120kmh auf AB, dazu kamen noch Landstraßen sowie auch bissel Stadtverkehr.

20200802_102934.jpg

CX-30 G122 mit Handschalter hat leider 2x Stau für jeweils ca. 10 Minuten erwischt... War auch die gleiche Fahrtstrecke gewesen. Positiv die Zylinderabschaltung, weil man 20-40 kmh im Stau rollend auch oft mit 2x Zylindern in 2-3 Gang geschafft hat :-)

Nächstes Mal teste ich nur den reinen AB Verbrauch und denke dass Handschalter sowie Automatik durchaus 4.X Liter mit Tempo bis 120 schaffen könnten :idea:

20200802_121823_HDR.jpg

Schönen restlichen Sonntag euch und gute Fahrt!
 

Lukee94

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Moin Leute,

ich konnte gestern endlich meinen BP abholen. Es ist mein erster Mazda und bin super begeistert von dem Fahrzeug.

Ausstattungslinie Selection, Bose Sound, Assistenzpaket, Ledersitze schwarz, Design-Paket, Satinweiß.

Habe direkt schon Fragen:

Der Wagen soll mit dem Lederpaket eine Bordsteinautomatik haben. Muss diese erst aktiviert werden?

Funktionieren die Totwinkelwarner erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit?

Und hat jemand Erfahrungen mit einer abnehmbaren Anhängerkupplung, und ob man dafür die schwarze Leiste bearbeiten muss?

Danke!


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Mr. Mazda

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@Lukee94
Glückwunsch und gute Fahrt mit deinem Neuen 3er!

Die weiße Farbe scheint ja richtig angesagt zu sein beim BP :cheesy:

Das RVM funktioniert auch in der Stadt ab ca. 40km sehr gut. Im Stehen erkennt es die herannahenden Autos aber nicht. Wir haben die normale RVM also nicht das i-Active Zusatzpaket im 3BP und CX-30 ;)

In den anderen Threads findest du User die bereits Anhängerkupplung von Mazda fahren. Denke nicht, dass beim Originalteil die Heckstoßstange verändert wird?! Mfg
 

Bigteddy

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Mazda 3 (2020) Skyactiv-X Automatik
Dann haben wir ja den gleichen :dance:

Herzlichen Glückwunsch !

edit: bis auf den Motor ;)
 

M3.2012

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Geile Karre, Glückwunsch und allzeit gute Fahrt. :headbang:
 

Skyactiv Ox

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Moin Leute,

ich konnte gestern endlich meinen BP abholen. Es ist mein erster Mazda und bin super begeistert von dem Fahrzeug.

Ausstattungslinie Selection, Bose Sound, Assistenzpaket, Ledersitze schwarz, Design-Paket, Satinweiß.

Habe direkt schon Fragen:

Der Wagen soll mit dem Lederpaket eine Bordsteinautomatik haben. Muss diese erst aktiviert werden?

Funktionieren die Totwinkelwarner erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit?

Und hat jemand Erfahrungen mit einer abnehmbaren Anhängerkupplung, und ob man dafür die schwarze Leiste bearbeiten muss?

Danke!


Anhang anzeigen 72699 Anhang anzeigen 72700


Glückwunsch zum schicken neuen Fahrzeug und viel Freude damit!

:-)

Schöne Farbkombination.

Ist es ein Skyactiv G 122 oder G 150?
 

Lukee94

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Danke! :engel:
Es ist der G122.

Bordsteinautomatik funktioniert dann, wenn der Knopf des rechten Außenspiegel aktiviert ist.

Von der Bose Anlage bin ich auch begeistert. Wir haben in der Fam. noch nen Audi Q3 mit Bang&Olufsen, der klingt gefühlt nicht besser.
 

2000tribute

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...Glückwunsch zum BP ! :cheesy:
...die Räumlickeiten sehen nach "AP Rath" aus...:fluester:
 

Lukee94

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So. Dann gebe ich auch mal meinen Senf dazu und melde mich nach den ersten 1.000 Kilometern. Ich bin jetzt am Wochenende spontan mit drei Freunden nach Heidelberg (Düsseldorf -> Heidelberg über die A3) gefahren und konnte den M3 etwas intensiver erfahren.

Das Auto ist absolut gelungen und meine Erwartungen wurden übertroffen. Vor allem die Laufruhe und Geräuschkulisse kann überzeugen, der Wagen ist ein super entspannter Gleiter. Klar, der Wagen ist keine Rakete, aber für 122 Ps fährt der echt gut. Die spontane Leistungsannahme ist super, ich steige aber auch von einem 1.0 Turbo-Dreizylinder um und bin große Turbogedenkpausen gewöhnt. Ich habe mich explizit für den G122 als Schalter entschieden. Diesel und Automatik war sofort raus. Der X ist mir zu unausgereift, was sich hier im Forum mit Kompressorschäden etc. auch bestätigen lässt.
Die Kohle wollte ich daher eher in die Ausstattung stecken und die Mehrleistung des G150 steht meines Erachtens nicht in Relation zum Aufpreis.

Auch super: Verbrauch, 360 Grad Kamera, Bedienung mit Apple CarPlay.

Nicht so toll finde ich: Klavierlack in der Mittelkonsole sehr empfindlich (ist ja bekannt), Assistenten mit Verbesserungspotenzial (unter 30 Km/h geht der Totwinkelwarner nicht?), Verkehrszeichenerkennung mäßig).

Grüße, Lukas
 

Skyactiv Ox

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So. Dann gebe ich auch mal meinen Senf dazu und melde mich nach den ersten 1.000 Kilometern. Ich bin jetzt am Wochenende spontan mit drei Freunden nach Heidelberg (Düsseldorf -> Heidelberg über die A3) gefahren und konnte den M3 etwas intensiver erfahren.

Das Auto ist absolut gelungen und meine Erwartungen wurden übertroffen. Vor allem die Laufruhe und Geräuschkulisse kann überzeugen, der Wagen ist ein super entspannter Gleiter. Klar, der Wagen ist keine Rakete, aber für 122 Ps fährt der echt gut. Die spontane Leistungsannahme ist super, ich steige aber auch von einem 1.0 Turbo-Dreizylinder um und bin große Turbogedenkpausen gewöhnt. Ich habe mich explizit für den G122 als Schalter entschieden. Diesel und Automatik war sofort raus. Der X ist mir zu unausgereift, was sich hier im Forum mit Kompressorschäden etc. auch bestätigen lässt.
Die Kohle wollte ich daher eher in die Ausstattung stecken und die Mehrleistung des G150 steht meines Erachtens nicht in Relation zum Aufpreis.

Auch super: Verbrauch, 360 Grad Kamera, Bedienung mit Apple CarPlay.

Nicht so toll finde ich: Klavierlack in der Mittelkonsole sehr empfindlich (ist ja bekannt), Assistenten mit Verbesserungspotenzial (unter 30 Km/h geht der Totwinkelwarner nicht?), Verkehrszeichenerkennung mäßig).

Grüße, Lukas


Freut mich dass der erste reale Fahreindruck ein guter ist. :-)

Mit dem Klavierlack gebe ich Dir Recht...
 

Mr. Mazda

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Hier ein Update zum Minimalverbrauch des Mazda 3BP G122 Motors gepaart mit der Automatik.

Fahrweise war zu 80% Autobahn mit 1x Stau bei Karlsruhe, Geschwindigkeitsfenster von 100-120 kmh (sehr häufig im 2x Zylindermodus und der Unterstützung des RSG).
Bei 2x Baustellen dann natürlich 80 kmh um keine Bußgelder zu bekommen :-)

Ohne dem blödem Stau wäre sicherlich eine 3.X bei beiden Anzeigen in Display gestanden, die ich während der Fahrt über mehrere KM "erblicken" durfte...

Werde diesen Test auch mal mit dem CX-30 Handschalter wiederholen aber da ist Luftwiderstand/Gewicht etwas größer weil eben SUV. Vielleicht kann aber die Handschatung dies teilweise kompensieren?!

Ich würde diesen Motor in der 150PS Version empfehlen, für Mazda-Interessenten die nicht den Aufpreis des X oder D zahlen möchten.

Stand im Forum ist der Xer sparsamer und kann sicherlich auf der Autobahn lange in der Kompressionszündung arbeiten und somit noch "besser" Spritsparen :idea:

Schönes Sonntag euch Allen und viele Grüße aus Karlsruhhhhhh :cheesy:

20200823_112804.jpg
 
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Mr. Mazda

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Hallo Liebe Forum User,
hier folgt nun mal ein Jahresbericht zum 3BP G122 Automatik in unserer Familie und 5tkm Laufleistung.

In der Regel fahren unsere Autos jeweils knapp 10tkm pro Jahr, aber wegen Corona waren die KFZs deutlich weniger in Bewegung gewesen.

Unser 3BP macht bisher einen sehr guten Eindruck und nach den Software-Updates (Motor/Assistenten) Anfang des Jahres auch keine i-Stop Probleme mehr gehabt!

Zuletzt war das Auto über 600km am Stück unterwegs für Urlaub und war mit "guten" 5.9 Litern positiv und entspannt unterwegs auf Autobahnen sowie Bundesstraßen :D

20200904_112319.jpg

Da wir unsere Autos auf 4x Wachsen/Versiegeln im Jahr umgestellt haben, sind die Mazdas kürzlich mit einem Keramik-Wachs behandelt worden, ist vielleicht auch was für unseren @Bigteddy weil er wegen Keramik-Versiegelung gefragt hat?! :idea:

20200904_110548_HDR.jpg
20200904_131224_HDR.jpg

Werde euch weiter über die beiden sexy Autos auf dem Laufenden halten und wünsche euch ein schönes baldiges Wochenende!

Zoom-Zoom Grüße :cheesy:
 

Mr. Mazda

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Minimalverbrauch CX-30 G122 als Handschalter

Hier das versprochene Update zu unserem City SUV. Fahrtstrecke war Autobahn gewesen bis 120kmh, Baustellen mit 80kmh und natürlich auch wieder 1x Stau für ca. 10 Minuten :roll:

Der G122 Motor ist sehr oft mit Zylinderabschaltung gefahren und wurde auch regelmäßig vom RSG unterstützt.
Ohne Störung des Verkehrs wäre sicherlich auf längerer Etappe sogar noch "bissel" weniger Verbrauch drin :D

Trotz des SUV-Formats sind die Werte einem 3BP recht nahe gekommen und mit Drehzahlen über 2000 Umin gibts auch kein Rumpeln im Fahrzeug :!:

20200906_114326.jpg
 
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