Neuer Mazda 3 + CX-30 Fahrer

Diskutiere Neuer Mazda 3 + CX-30 Fahrer im Newbie Ecke Forum im Bereich Public Section; Das verstehe ich natürlich, mir ging es hier mehr um die Frage: "Ob Turbo-Boys auch 6er Sauger unter 300PS als sportlich genug akzeptieren...

  1. #61 Ostseekieker, 08.04.2020
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    Sorry, da war ich wohl am Thema vorbei. Ich kann da nur für meine Erfahrungen sprechen. Der RS mit den 270 PS (Turbo) war von ABT genial abgestimmt. Leistung in jedem Drehzahlbereich, der ging wirklich nur vorwärts. Selbst bei 230 auf der Bahn wollte er noch weiter. Schluss war bei 252 km/h laut GPS, abgeregelt. Kampfgewicht waren ca. 1.4 t leer.
    Der A6 V6 Sauger mit 256 PS war da eher behäbig. Allerdings wog er auch fast 2t und hatte den Quattro an Bord. Aber selbst ein A6 4f S6 mit dem V8 (leihweise eine Woche) kam mir langsamer vor als der RS.

    Lange Rede, gar kein Sinn: ich bin generell offen für beides, Turbo und Sauger. Denn jeder hat Vor- und Nachteile ;-) Nach einer Probefahrt könnte man mehr sagen. Auch klanglich hatten beide ihre positiven Eigenschaften.

    Der V8 oder V6 mit einer ordentlichen AGA, herrlich. Der ABT-RS mit einer FOX AGA, auch herrlich. Schön giftig mit dem typischen "Knall" wenn man von Gas ging und schaltete. Selbst die Tochter rief von hinten: NOCHMAL!

    Ich muss jetzt allerdings aufhören darüber zu schreiben, sonst weine ich wieder innerlich. ;-)
     
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  2. #62 tuerlich, 08.04.2020
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    Da es im Kompakten nichts dergleichen mehr geben wird, nach dem Golf V R32, wird es bei mir ausschließlich nur ein Turbo!

    Das zweite, und auch schlagkräftigere Argument ist die doch sehr simple Möglichkeit dem Motor weiteres an Leistung zu entlocken!

    Dies ist bei einem Sauger in der Form einfach gar nicht möglich!
     
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  3. #63 Mr. Mazda, 12.05.2020
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    @Razorblade
    Ganz nach dem Vorbild des Lackmeisters habe ich heute nach der Arbeit eine späte Runde eingelegt und den CX-30 in der Garage gründlich gewachst :cheesy:

    Allerdings hat unsere Autofamilie bisher kein Poliergerät und wir machen die Arbeiten immer ganz klassisch :p

    Bisher war zum Glück kein Lack zu stumpf gewesen und die Mazda-Metallic Lacke sind ganz gut zum Arbeiten.

    Polieren erfolgt oft 2x im Jahr (Frühling sowie Herbst). Weil der CX-30 aber nur paar Monate alt ist kam zuerst nur ein Wachs drauf :cool:

    Schönen Abend euch und ne gute restliche Woche.

    20200512_213757.jpg 20200512_215837.jpg
     
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  4. #64 Mr. Mazda, 21.05.2020
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    Schönen Feiertag an Alle Mazda-Fahrer,

    hab versprochen euch mal Autobahn Verbrauch vom Skyactiv G122 zu posten. Hier mal eine Fahrt mit (20% Stadt/30% Land/50% Autobahn) Strecke knapp 80km und es war mehr los auf der AB als ich es am Feiertag erwartet hätte...

    Tempo auf Autobahn 110-130 kmh, es gab keine Baustellen oder Staus auf dem Fahrtweg :cheesy:

    Mit längerer Strecke wäre der Verbrauch sicherlich noch etwas glatter. Momentanverbrauch zwischen 110-130 ist etwas höher als bei unserem CX-3 damals und die Anzeige ist nicht so fix beim wechseln. Der CX-30 wiegt ja auch knapp 250KG mehr und ist größerer im Format.

    Die Zylinderabschaltung merkt man bei obigem Tempo wirklich kaum, auf den Landstraßen dagegen schon eher wenn man unter 2.000 Um im 4-6 Gang fährt.
    So kam ich den Werten von Motor1 ziemlich nahe :idea:

    Tatsächlicher Verbrauch: Mazda 3 Skyactiv-G 2.0 M Hybrid im Test

    Die größten Verkehrshindernisse waren übrigens 3x Elektroautos (Renault Zoe 2, BMW I3 und Tesla Model 3) die nur 90 gefahren sind :lol:

    20200521_123631_HDR.jpg
     
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  5. MatthiasM

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    Hallo an alle! Ich schaue mich hier halt nur ein bisschen um, ab und zu.
     
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  6. Mr. Mazda

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