Neue Fz-Papiere

Hallo,

also von den Preisen gehts eigentlich, da ja keine Umtauschpflicht besteht.
Was ich aber total daneben finde, dass man die Geschichte des Autos nicht mehr so leicht nachvollziehen kann. Ich selber musste das auch schon mal machen. Dadurch wird doch zB Tacho-Manipulation viel einfacher.

Weiß jemand, was man tun muss, um die Geschichte doch nachvollziehen zu können? Ich weiß, dass es geht, weiß aber nicht, wie. Wahrscheinlich mit einem Anwalt, der auch noch Geld kostet.


Bis denne

Daneil

 

Moin!
Ich finde das wirklich ätzend! Es stehen ja schon mehr als die letzten beiden FZhalter drinne, also kann man die Historie wohl eingeschränkt nachvollziehen.
Ansonsten gegen die Manipulation würde dann diese helfen: Elektonisches Scheckheft- falls es sich durchsetzt. Dann könnte sich keiner mehr mit "habe ich nicht vom Vorbesitzer bekommen" oder "ist verloren" rausreden.

 

Da bin ich mal gespannt, was da an Papieren auf mich zukommt. Muss die Tage mein Auto noch ummelden. Mal sehen, ob man sich mit den neuen Anfreunden kann

 

Moin zusammen,

habe mir heute bei der Zulassungsstelle zwangsweise einen neuen Fahrzeugschein (jetzt Zulassungsbescheinung Teil 1) und leider auch den Fahrzeugbrief (jetzt Zulassungsbescheinung Teil 2) abholen müssen (wegen Kaltlaufregler).

Ich habe nicht schlecht gestaunt, nachdem die nette Dame in der Zulassungsstelle nach ausgiebiger Inspizierung meiner ausgiebigen Eintragungen auf dem Fahrzeugschein nebst Beiblatt, mir spontan zu verstehen gab, dass von den langen Romanen (Eintragungen) nun leider nicht mehr viel übrig bleiben würde.

Zur Veranschaulichung - vorher sah das so aus:



Von diesen penibel genau und aufwändig über die Jahre zusammengetragenen Eintragungen blieben nun folgende, klägliche Überreste übrig:



So weit, so schön. Das brachte mich dann natürlich sogleich zu einer recht wichtigen Frage: was sagt wohl die Polizei bei einer Kontrolle dazu, wenn keine Eintragungen mehr dort stehen?

Klare Aussage: hmmm... tja... aber das ändert sich ja eh täglich... (achselzuckend, mit leicht resignierend verzweifeltem Unterton in der Stimme).

Es ist wohl künftig so, dass man die sog. Eintragungen nicht mehr im Schein vorfindet, sondern immer (wie eigentlich bisher auch) Abnahmebescheinigungen von TÜV/DEKRA und ABEs immer mitführen muss. Die Polizei wird dann halt bei einer Kontrolle bei mir einen inzwischen recht dicken Ordner mit Abnahmen, Teilegutachten und ABEs durchblättern müssen. Toll gemacht, EU!

Und jetzt kommt's: kauft man sich neue (eintragungspflichtige) Felgen oder dergleichen, dann müssen diese wie bisher von TÜV/DEKRA abgenommen werden. Die Bescheinung dafür muss dann im Auto mitgeführt werden - der gewohnte Gang zur Zulassungsstelle aber entfällt gänzlich!

Ach ja: beides neu inkl. Eintragung wg. Steueränderung für bescheidene 16,20 Euro. Finde ich akzeptabel.

Gruß,
Christian

 

Genau das ist das Problem:

Laut altem Fahrzeugschein darf ich auf meinem Xedos serienmäßig 195/60R15 montieren oder alternativ im Winter 185/65R15 M+S. Nun stehen die 185er aber nicht mehr in der Zulassungsbescheinigung Teil I drin.

Klar darf ich die 185er immer noch montieren, weil sie ja in der Betriebserlaubnis/EG-Typgenehmigung des Xedos aufgeführt sind. Nur habe ich diese Betriebserlaubnis nicht, denn die liegt sicher verwahrt bei Mazda Deutschland im Safe. Man zeige mir nur einen Autobesitzer, der die EG-Betriebserlaubnis seines Auto mitführt oder auch nur ansatzweise eine Ahnung hat, wie sowas überhaupt aussieht.

Ja, dann kann ich mir auch gleich 255er Walzen drunter packen und bei einer Verkehrskontrolle dem Polizisten erklären, das sei so zulässig, weil es in der Betriebserlaubnis drin steht. Wie will er an Ort und Stelle das Gegenteil beweisen?

Gruß,
Christian

 

hier mal ein zitat aus nem anderen forum

find das auch überflüssig...

 

Bei uns in der Firma wurde heute das erste Auto mit den neuen Papieren zugelassen. Zum einen hat mich auch gestört, dass über das Auto gar nix mehr drin steht, aber ist es denn nicht völlig pervers, dass die Zulassungsbescheinigung II (Ex-Brief) vor der Zulassungsbescheinigung I (Ex-Schein) existiert?!? Zählen die in Brüssel rückwärts?

 

Das ist alles Halb so wild wie es aussieht!

Von wegen weniger Eingetragen als früher vergleicht es mal! Es fehlt lediglich 1 Werkseitige Reifenfreigabe. Und natürlich der Platz für vier Haltereinträge. und Zwölf Felder für An und Abmeldungen.

Lediglich in die Zulassungsbescheinigung Teil II wird deutlich weniger eingetragen.

Das heisst allerdings nicht das ab jetzt x-beliebige REifengrössen gefahren werden dürfen. DA ist alles beim alten was Durch einzelabnahme zugelassen wird muss eingetragen werden. Dies geschiet
auf Beiblätter zur Zb I

Reifen die durch den Hersteller schon für das Fahrzeug genehmigt
wurden brauchen nicht eingetragen werden. Als Nachweisse gelten z.B.:
Alter Fahrzeugbrief, COC-Papier, Listen von Reifenhändler bzw. Hersteller usw.

Das es ausreicht ein Gutachten bis zur Eintragung mit zu führen war vorher auch bis zur Umschreibung/Wiederzulassung so. Richtet sich allerdings dannach welche Abnahme durchgeführt wird.

So das war´s erstmal! Wer witere Fragen hat hier posten oder Anfragen an [email protected].

 

Also bei unserem neuen Schein für den MX-3 ist der Hubraum GRÜN.
Und die Leistung des Motors Benzin / FLG!
Ganz toll, führen neue Papiere ein und haben es noch nicht im landkreis FRI und WTM auf der Reihe die Vernüftig zu drucken ! ! !

GELDSCHNEIDEREI!