Navis spionieren dich aus ?

Muss ich meinen Aluhut aufsetzen...

 

Das ist vollkommen normal. Fast jeder Navi Anbieter (auch Google Maps) Nutzen die Bewegungsdaten zur Auswertung, oft auch wenn man selbst das Navi gerade nicht nutzt. Staumeldungen, Umleitungen, evtl. Straßensperren, Baustellen, usw. sind nur so in dem Umfang wie wir es heute kennen möglich. Offiziell heist es natürlich das die Bewegungsdaten anonym gesendet werden. Macht auch Sinn, denn die Hersteller wollen ja nur wissen wo sich wie viele Fahrzeuge wie schnell bewegen. Wem das Fahrzeug gehört und wer es gerade nutzt ist dabei uninteressant. Ich kann mir auch nicht vorstellen das diese Daten für irgendwelche Marketing Firmen monetär verwertbar wären. Und welches Interesse sollte "der Staat" daran haben zu wissen wer sich wo für wie lange aufhält? Was soll man mit so einer Information anfangen? Höchstens um Baustellen und Straßenbau zu planen aber auch da reichen Anonyme Verkehrsdaten vollkommen aus.

 

Ich bin erstaunt, dass Du erstaunt bist.
Wir alle sind doch mittlerweile gläsern. Und warum immer alle mit dem sogenannten Datenschutz argumentieren, das erstaunt mich allerdings.
Datenschutz kannste doch in die Tonne treten...

 

Datenschutz ist eine Illusion die der Entwicklung meist nur im wege steht. Der einzige der deine Daten schützen kann, bist du selbst. GPS Blocker, VPN auf allen Internetfähigen Geräten und nur Bar Zahlen sind die effektivsten Mittel.

Aber meist wollen die Leute alles haben aber dafür nichts geben. Man will das einem das Navi zuverlässig staus Meldet und Umfahrungen anbietet aber wenn man dafür seine Bewegungsdaten preisgeben muss, ist das eine absolute Frechheit.
Man will das das Betriebssystem absolut Fehlerfrei läuft, aber wenn der Anbieter Nutzungsberichte haben will, ist das ein Nogo!

 

Okay , verstehe aber den Skandal nicht wirklich. Auch solch eine Auswertung ist mit Anonymen Daten machbar. Letzendlich wurden die Daten dafür genutzt um durch Radarfallen Unfallpunkte zu vermeiden, bevor sie entstehen.

 

Wie gut, das Mazda 2014 dann noch ihre 6er mit TomTom Technologie ausgestattet haben. So darf man für Kartenupdates auch fein zahlen. und die Spracherkennung einer Adresse funktioniert auch so hitverdächtig. aber vl. nuschel ich auch. genital... ähhh. genial

 

Hat da gerade jemand "Datenschutz" gesagt?

 

Über GPS wird da gar nix mitverfolgt, GPS ist nicht rückkanalfähig. Solche Verkehrsflussdaten werden über Onlineanbindungen gesammelt. Nicht nur von TomTom, auch von Netzbetreibern, Google, Autoherstellern usw. Das alles kann man auch in irgendwelchen Nutzungsbedingungen nachlesen (die halt keiner durchliest...). Kannst ja mal ne DSGVO Anfrage an die entsprechenden Sammler schicken, dann weißt du, was man die an Bewegungsdaten (und anderem Zeug) zuordnen kann.
Die Menge an Daten wird mit zunehmender Vernetzung der Fahrzeuge weiter steigen. Als Verbraucher kann man auch davon profitieren, z.B. durch sehr genaue Verkehrsflussdaten, zukünftig auch Informationen über die Beschaffenheit von Straßen (Schlaglöcher, Glatteis...) oder detailliertere Wetterdaten.

 

Habe ein externes TomTom 6000 mit LIVE-Diensten (Stauwarner überall, nicht nur auf Autobahnen, Blitzerwarner etc.) und lebenslangem Kartenupdate. Einmal das Gerät bezahlt, thats it, ohne Folgekosten. Warum geht das eigentlich nicht bei fest verbauten Navis? Wenn Du aber nicht die Zustimmung zum Live-Tracking gibst, wars das mit den Diensten und Du fährst in den nächsten Stau...

 

Hast du mal bei Tom Tom nachgefragt was genau "lebenslang" bedeutet? Das ist nämlich kein festgesetzter Begriff und kann für alles stehen. Durchschnittliche Lebenszeit des Gerätes / der Software oder auch nur der Gewährleistungszeitraum des Gerätes. Das kann der Garantiegeber frei bestimmen. So bei meinem Nachbarn. Der hatte auch ein Navi (Hersteller weis ich nicht mehr) mit "Lebenslangen" Updates gekauft. Genutzt wurde der Here Kartendienst. Zwei Jahre Später war der Hersteller Pleite und der Vertrag mit dem Kartenanbieter nichtig. Hies: Nach zwei Jahren Wars das mit den Lebenslangen Updates.

 

Diese GPS Tracker haben auch einen Rückkanal - i.d.R. übers Mobilfunknetz.

Fahrzeuge mit Rückkanal (z.B. LTE), der genutzt wird, um Dinge vom Auto an die Herstellercloud o.ä. zu übertragen haben entsprechende DSGVO Hinweise im Infotainment System, denen man als Nutzer zustimmen kann.

Was Garmin da macht wird TPEG sein, das ist lediglich ein Weg, Verkehrsdaten an die Autos zu verteilen. Kann/macht TomTom auch (hab selbst mal mit OpenLR gearbeitet). Aber diese Daten kommen ja auch irgendwoher. Und da kommen Geräte mit Rückkanal ins Spiel. Das können Smarphones sein, aber auch Autos mit entsprechender Hardware und Software. Bei beidem ist es aber für die Nutzer transparent, was übertragen wird und es wird nicht "heimlich" gemacht.

 

Ist mir alles klar, aber das hast Du doch in allen Bereichen. Geht ein Hersteller pleite, ziehst Du die Arschkarte...

 

Unlängsts hat ein Künstler mit 99 ausgemusterten Smartphones im Handwagen Staus in Google erzeugt Google Maps: Berliner erzeugt virtuellen Stau mit ausgemusterten Smartphones

 

Da fällt mir sofort der Spruch ein:

Ist das Kunst, oder kann das weg?