MZR-CD 2.2: Rauch aus Einfüllstutzen

Diskutiere MZR-CD 2.2: Rauch aus Einfüllstutzen im Allgemeine KFZ-Technik Forum im Bereich Technik und Tuning; Es geht um den MZR-CD 2.2 Dieselmotor mit folgendem Sachverhalt: [MEDIA] Ich habe diesen Motor im CX-7 (90 000 km gelaufen) und kürzlich...

  1. #1 kripparron, 08.08.2018
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    Es geht um den MZR-CD 2.2 Dieselmotor mit folgendem Sachverhalt:



    Ich habe diesen Motor im CX-7 (90 000 km gelaufen) und kürzlich dieselbe Rauchentwicklung festgestellt, wie es im Video festgehalten wurde. Ist das normal?
     
  2. #2 rcstorch, 09.08.2018
    rcstorch

    rcstorch Guest

    Kann Dir jetzt nicht sagen, ob das normal ist. Bin aber ehrlich gesagt auch noch nie auf die Idee gekommen, bei laufendem Motor den Deckel abzuschrauben. Was war denn bei Dir der Anlass dazu?
     
  3. #3 kripparron, 09.08.2018
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    Der Wagen hatte nach zirka einer Woche Stillstand keine Leistung nach dem Losfahren, sodass ich einen Blick unter die Haube warf -- beim Suchen nach der Ursache hatte ich dieses Verhalten festgestellt.

    Was mir noch auffiel: Von der Mitte aus des Motors geht ein kleiner dünner Schlauch weg auf eine schwarze, runde Dose (befindet sich zwischen den beiden Scheibenwischeraufnahmen). Dieser war von der Aufnahme abgerutscht. Nachdem ich ihn wieder aufgesetzt hatte, war die Leistung wie gewohnt. Ist ungefähr ein Monat her, doch dieser Rauch erscheint mir seltsam.

    Das Ölsieb hatte ich übrigens vor nicht allzulanger Zeit inspiziert und gereinigt (war jedoch kaum verschmutzt). Zudem habe ich noch eine analoge Druckanzeige verbaut, die mir den Öldruck anzeigt. ;-)
     
  4. gangkh

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    Evtl Kondenswasser (Schwitzwasser) das verdampft?
     
  5. #5 3bkDriver, 09.08.2018
    3bkDriver

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    ...ich hätt das auch als "normal" abgestempelt :engel:. Hab den Deckel auch schon bei warmen Motor geöffnet und da hats gequalmt... und bin danach noch lange mit dem Auto gefahren. Kondenswasser wär ja grundsätzlich "normal", oder?
     
  6. gangkh

    gangkh Stammgast

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    Ja, wenn man viel Kurzstrecken fährt bildet sich generell Kondenswasser. Meistens reicht eine längere fahrt, damit es verdunsten und entweichen kann. Bei kurzen, schafft es das nicht.
     
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