MX5 im Winter

Diskutiere MX5 im Winter im Mazda MX-5 Forum im Bereich Technikbereich: Die neue Zoom-Zoom Generation; Hey Leute, hab mir überlegt von meinem 323 C auf MX5 NB umzusteigen und den auch im Winter zu fahren. Hab jetzt von einem Kumpel gehört, der...

Dominik

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Hey Leute,
hab mir überlegt von meinem 323 C auf MX5 NB umzusteigen und den auch im Winter zu fahren. Hab jetzt von einem Kumpel gehört, der einen 10th Anni hatte, dass das Ding auf Schnee unberechenbar ist und nicht zu fahren. Wegen ausbrechen,rutschen usw.
Ich stell mir das nicht so schlimm vor.
Wie seit Ihr mit euren MX5 durch den Winter gekommen?
Auch schlechte Erfahrungen gemacht?
Mfg
Dominik
 
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yasashiku

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Dominik schrieb:
Hey Leute,
hab mir überlegt von meinem 323 C auf MX5 NB umzusteigen und den auch im Winter zu fahren. Hab jetzt von einem Kumpel gehört, der einen 10th Anni hatte, dass das Ding auf Schnee unberechenbar ist und nicht zu fahren. Wegen ausbrechen,rutschen usw.
Ich stell mir das nicht so schlimm vor.
Wie seit Ihr mit euren MX5 durch den Winter gekommen?
Auch schlechte Erfahrungen gemacht?
Mfg
Dominik

weiss jetzt nicht so genau, ob der MX5 Front oder Heckantrieb hat, aber ich denk mir mal, dass der Heckantrieb hat, da musst du auf jeden Fall SEHR gut aufpassen bei Schnee und Glatteis, weil dir die Kiste da wirklich sehr schnell ausbrechen kann.

MX5 ist meiner Meinung nach auch nur ein Auto für den Sommer:]
 

ibk-werner

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Ist heckantrieb, aber wie schon erwähnt.. eher eine gewöhnungsbedürftige angelegenheit.

Nebenbei erwähnt, der MX5 sollte im Winter eher Schlafen ;)
 

VGAP

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Der MX-5 ist dank Heckantrieb äußerst "giftig" auf nassen Straßen. Sowas wie ESP gibt's nicht (das Torsen-Differenzial soll das etwas ausgleichen, soweit ich weiß, aber das bringt's nicht wirklich). Also bei Nässe und besonders bei Schnee sollte man äußerst vorsichtig fahren. Er neigt hinten zum Ausbrechen.
Ich hab es mit meinem NB fast fünf Jahre geschafft mit Hardtopunterstützung das ganze Jahr zu fahren, aber Januar 2004 wurde mir dann heftiger Schneefall auf der Autobahn zum Verhängnis. Beim Spurwechsel ist er hinten weggeruscht und es ging in die Leitplanken. Da war er Schrott... :(

Man kann den MX-5 im Winter durchaus fahren. Auf trockener Straße liegt er wie ein Brett, aber man muss sich stets bewusst sein, dass er sehr empfindlich auf Schnee und Nässe reagiert. Da heißt es immer auf der Hut sein, aber "unberechenbar" ist schon etwas übertrieben... :)

Gruß,

VGAP
 

Dom

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Hab die Mx5 Version mit 140 PS, und muss sagen so geil wie das Ding im Sommer ist, so gefährlich auch im Winter meiner Meinung nach. Aber man kann schon fahren, ich würd halt den ersten Gang auch im Anfahren vermeiden. Und ja hat Heckantrieb
 

MX5

MX-5 bei Schnee ??? Never !!!!

Meinen letzrten hab ich auf der Autobahn platt gemacht. Der ist ausgebrochen bei lahmen Tempo und hat sich 6 mal gedreht und das mitten auf der Bahn.

Der geht ja schon bei Regen weg wenn du mit dem Gas zu grosszügig bist.

Also bei Schnee und Eis bleibt das Dingen stehen.

ASngemerkt sei noch das der niegelnagelneue Winterreifen hatte und das hat auch nix genutzt.

:(
 

10th Anni

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Hi

Ich sag nur : ALL SEASONS

Fahre meine Anni auch das ganze Jahr. Absolute Pflicht sind aber GUTE Winterreifen und ein sehr dosierter Gasfuß:!: . Der MX-5 ist halt ´ne Heckschleuder. Ist im Winter nicht wirklich was für hitzige Zeitgenossen.
 

FlensburgsM5

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Hi

Meiner steht auch in der Garage im Winter. Aber wenn ich ihn fahren würde, würde ich im Winter auf den süßen Kofferraum verzichten und etwas schweres hinein packen.(2x 50 kg Sack mit steinen oder was anderes) dann wird er auf jeden fall viel besser auf der Strasse liegen, natürlich auch mehr benzin fressen.

mfg
 

Rosi 1

Bin jetzt einmal im Schnee gefahren und würds nicht wieder tun .

Ne ne da bekommt er frei und wartet schön in der Garage .
 

Schurik29a

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Habt Ihr es gut - ne Heckschleuder im Winter *sabber*

Winterreifen ist eh Pflicht - dann ein bisl Gewicht in den Kofferraum und los gehts :lachen: Klar, den ruhigen Gasfuss braucht man mehr als beim Fronttriebler - aber dafür reicht das Pedal (keine Handbremse mehr usw.)

Ich vermisse im Winter meine beiden BMW, die Mercedes waren nicht ganz so schön, aber auch gut zu fahren. Leider bauen die meisten Hersteller keine bezahlbaren Hecktriebler mehr :(

Speziell zum MX5: Den würde ich im Winter nicht fahren (zu wertvoll) - es sei denn ich hätte zwei davon ;)

Hängen geblieben bin ich mit meinen Hecktrieblern im Winter noch nie - im Gegensatz zu den Fronttrieblern. Aber man kann ja zur Not umdrehen und Rückwärts fahren (habe dann Heckantrieb).

Gruß Schurik
 

Marcel

hm...

also mir ist nur 1mal das heck ausgebrochen, war aber schnell wieder auf der Spur.

Würde sagen wenn man weiß wie man den MX5 fahren muss sollte es kein Prob. sein !

Grüße
 

Dom

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hm...

also mir ist nur 1mal das heck ausgebrochen, war aber schnell wieder auf der Spur.

Würde sagen wenn man weiß wie man den MX5 fahren muss sollte es kein Prob. sein !

Grüße

ich würde sagen: kommt drauf an wo du wohnst ;-) - wenn wir hier recht viel schnee haben jag ich ihn bestimmt nicht raus
 

Schurik29a

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Heckschleudern hatte ich auch einige - glaube aber, dass keine so spritzig wie die MX5 (oder RX8) waren. Ich hatte im Winter immer (wohnte im Harz) etwas Gewicht im Kofferraum.

Allerdings muss ich grundsätzlich Bestätigen, dass man sich erstmal an einen Hecktriebler im Winter gewöhnen muss, da die Fahrweise wie mit nem Fronttriebler hier nicht hilfreich ist. Und man braucht den Mut in Richtung Heck zu lenken, wenn es ausbricht.

Aber jedem das Seine - ich habe lieber nen Hecktriebler, andere lieber nen Fronttriebler. Hauptsache man hat keine Angst vorm fahren und nimmt Rücksicht auf die anderen Verkehrsteilnehmer - dann sollte jeder heile ans Ziel kommen ;)

Gruß Schurik
 

bassmann

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Moin,

ich hab meinen im Winter auch mal in den Graben geschickt. Trockene Fahrbahn, und vorsichtige Fahrweise.
Aber in einer Kurve war´s dann wohl doch ein bischen glatt, gesehen habe ich allerdings nichts (war nachts). So bei 30 Kmh vermutlich zu sportlich auf´s Gas, und dann schön in langsamen Kreisen in den Graben.
Zu sehen war nicht viel, aber etwa E 1.800,- Reparaturkosten. Seitdem steht das gute Stück im Winter in der Garage.
Man überschätzt sich doch gerne selber :-) Schuld waren nicht die Wetterverhältnisse, oder das Auto, sondern ich war schlicht zu schnell für die Kurve bei den Verhältnissen, mit diesem Auto.
Aber jedes Jahr ist es wieder ein Freudentag, wenn ich das gute Stück aus der Garage holen darf.

Gruß, Klaus
 

Dom

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Naja ich würde sagen das kommt drauf an wo du wohnst und wie du fährst. Ich glaub wenn Du dich bei unseren Witterverhältnissen mit dem mx5 quer stellst, hast ein problem. Ausser du bist irgendwie im rally rennsport oder so.
 

Strobe

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Winter und Heckantrieb ist schon eine lässige Kombination wie Schurik schon sagte. 8)
Dabei lernt man noch richtig Autofahren. Andererseits muss man sich aber auch in manchen Situationen mehr zurückhalten als bei FWD.
Im Endeffekt alles eine Frage der Einstellung, Neues (kennen) zu lernen.

Mir ist vor ein paar Tagen übrigens vom 323F das Heck auf trockener Fahrbahn geräuschlos in der Stadt ausgebrochen (Rechtskurve, normaler Speed). War nichts sichtbares auf der Straße, aber wird es wohl gewesen sein. Also wissen kann man es nie, wo der nächste Drift lauert. :-)
 

drifter

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Naja ich würde sagen das kommt drauf an wo du wohnst und wie du fährst. Ich glaub wenn Du dich bei unseren Witterverhältnissen mit dem mx5 quer stellst, hast ein problem. Ausser du bist irgendwie im rally rennsport oder so.

Hallo
Nein ist kein Problem, wenn ich mich mit dem Mx 5 Quer stelle, meist(oder immer) sogar gewollt.
Trainiere das ganze aber auch auf gesperrten Strecken, (Rennstrecken, Motorsposrtveranstaltungen...).
 

Lavender Cheetah

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Zum Glück gibts beim NA und NB kein ESP und ASR oder anderen Sinnlosen Elektronik Schund.

ich würde sowas nicht als sinnlosen elektornisch schund bezeichnen! sicherheit beim fahren ist wichtig - was nützt mir das geilste auto zu fahren, wenn man mich dann vom asphalt kratzen kann :frown:

Lavender Cheetah
 

Strobe

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sehr löblich, dass du ein fahrsicherheitstraining gewählt hast.
mein post sollte als fingerzeig für die breite masse sein, die nach dem motto handelt, dass wird schon das auto machen.
leider einsehr großer anteil der piloten da draußen. vor allem jüngere, die einfach keinen tau von gar nichts im bereich auto haben.
und vor ein zwei tagen durfte ich bei einer solchen pilotin wieder mitfahren. als fast der bmw zur fahrertür reinkam, hab ich auch an das kurze leben gedacht und das ich lieber fahren würde! :p

nichts für ungut. ;)

grüße strobe
 

Lavender Cheetah

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leider einsehr großer anteil der piloten da draußen. vor allem jüngere, die einfach keinen tau von gar nichts im bereich auto haben.
und vor ein zwei tagen durfte ich bei einer solchen pilotin wieder mitfahren. als fast der bmw zur fahrertür reinkam, hab ich auch an das kurze leben gedacht und das ich lieber fahren würde! :p

ja danke, es war bei uns zwar schon pflicht, dennoch hab ichs recht gern gemacht! hat mir schon was gebracht, denk ich. zumindst bin ich mal länger alleine gefahren (unser training hat den ganzen tag gedauert).
mit diesen leuten geb ich dir recht.. hab auch ne freundin, bei der man im auto angst bekommt :shock: - und ein früherer bekannter erst...
da hab ich auch überlegt, obs nicht besser gewesen wäre, zu hause zu bleiben und mit den eltern dkt zu spielen :|

sichere fahrt,
Lavender
 
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