MX3 v6 offener sportluftfilter?

Auch wenn der kleine V6 im MX-3 - immerhin der weltweit kleinste, jemals in Serie gebaute Sechszylinder - eine reine Drehorgel ist und mit dem sehr kurz übersetzten Getriebe immer bei höheren Drehzahlen unterwegs ist, ist es doch ein Mazda-typisch zuverlässiger und recht langlebiger Motor. Ordentlicher Umgang, vernünftige Wartung und regelmäßiger Ölwechsel vorausgesetzt.

Vom offenen Luftfilter würde ich Dir abraten. Davon würde ich Dir sowieso abraten, nicht nur, aber besonders beim V6.

Der V6 ist tatsächlich etwas empfindlich bei solchen Basteleien. Gerade das VRIS, also die variable Saugrohrlängen-Steuerung, die für optimale Füllung der Zylinder je nach Drehzahl und Drosselklappenstellung sorgt, wird dann nicht mehr optimal arbeiten können.

Insbesondere, wenn der offene Lufi quasi mitten im Motorraum liegt, wird das sehr kontraproduktiv sein. Ich habe einige Bekannte, die mit offenem Lufi beim V6 über Leistungsverlust, Mehrverbrauch und Ruckeln geklagt haben. Ist ja aber auch klar: der Motor saugt dann die warme Luft aus dem Motorraum an. Warme Luft ist aber genau das Gegenteil dessen, was der Motor für eine effiziente Verbrennung benötigt.

Übrigens: mein 2.0i V6 im Xedos 6 unterscheidet sich nur durch den Hubraum vom kleinen 1.8i V6 und erfreut sich mit 288.000 km bester Gesundheit. Durchaus eine eher geringe Laufleistung für diese Sechszylinder.

Gruß,
Christian

 

Zum Thema Alfa: lass mich raten, es war ein TwinSpark, richtig? Die Dinger gehen reihenweise zugrunde, das ist normal

Wenn der offene Lufi wirklich ordentlich kalte Luft kriegt und sicher gestellt ist, dass keine Feuchtigkeit an den Lufi kommen kann, dann hast Du zumindest das Problem des Leistungsverlusts und des Mehrverbrauchs nicht. Aber optimal ist das nicht, weil Du eben doch die berechneten Luftverwirbelungen, die über die variable Saugrohrlängensteuerung angepasst wird, veränderst.

Ansonsten würde ich eher zu einer richtig guten Auspuffanlage raten. Eine solche bringt beim V6 wesentlich kernigeren, schöneren Sound und ist ganz nebenbei im Gegensatz zum Lufi auch ohne großen Aufwand oder TÜV-Gefälligkeitsgutachten legal zu bewerkstelligen...

Gruß,
Christian

P.S.: zu Deinen Felgen: ich wage zu bezweifeln, dass Alfa Felgen mit einem Lochkreis von 4 x 100 mit dem passenden Mittenloch und einer zufällig passenden Einpresstiefe hat?!

 

Ja, 5-Loch passen ned beim Mx

Der hat halt 4/100 und im Schein steht auch drin was Du für Radgrößen fahren darfst