mp2t
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Servus zusammen!
mein neuer Mx5 NB (1999 1,8 ) macht garnichts mehr.
Keine Leuchte geht mehr an, vom Anlasser ganz zu schweigen.. Auch der Warnblinker ist tot, also kann es ja nicht an der Zündung liegen oder? Batterie hat 12,3V und ist fest angeklemmt, Spannung gegen die Karosserie messbar. Ich lade sie trotzdem gerade auf, morgen werde ich es nochmal versuchen.
Was bisher geschah:
Auf dem Weg vom Verkäufer nach Hause habe ich festgestellt, dass die Lichtmaschine keinen Strom produziert. Nach und nach sind alle Verbraucher ausgefallen bis irgendwann auch der Motor schlapp gemacht hat.
Naja also dachte ich mir: Lichtmaschine kaputt und habe etwas voreilig eine neue eingebaut und in der Zwischenzeit natürlich die Batterie geladen. Das Auto ging dann wieder an, jedoch leuchtete noch die rote Batterieleuchte und die Spannung an der Batterie betrug bei laufendem Motor knapp unter 12V. (Motor aus: 12,6V).
Hmmmm..
Nach etwas Suchen ist mir aufgefallen, dass die Leitung von Lichtmaschine Plus zum Sicherungskasten (Hauptsicherung) lose war. Die Schraube am Sicherungskasten hat gefehlt und die Leitung hing in der Luft. Also dran geschraubt, der zweipolige Stecker zur Lichtmaschine war noch nicht drin weil ich nochmal messen wollte. Schlüssel rein und umgedreht, passiert garnichts, keine einzige Leuchte ist an. Dann den Stecker reingesteckt und siehe da, alles funktioniert, Spannung 14,6V. Perfekt!
Daraufhin habe ich mir gedacht, wenn es nur an der losen Leitung und nicht an der Lichtmaschine lag, kann ich ja auch die alte Lima wieder einbauen. Habe das dann heute gemacht und bei der Fahrt festgestellt, dass die Batterieleuchte alle paar Sekunden an und aus geht. Einen Zusammenhang mit der Drehzahl konnte ich nicht feststellen, bin aber auch nur 1km um den Block gefahren, weil mich das doch sehr verunsichert hat.
Lichtmaschine vielleicht doch kaputt gewesen? Auto geparkt, Motor laufen lassen um die Spannung an der Batterie zu messen: 11,6V (Batterieleuchte war zu dem Zeitpunkt an). Plötzlich ging das Auto aus
es hat sich so angehört als ob noch ein Relais oder so abgeschaltet hat (Kann das sein?). Danach ging garnichts mehr, keine einzige Lampe, alles aus. Weil mir nix anderes eingefallen ist, habe ich die neue Lima zum 2. mal wieder eingebaut und den Stecker der das gleiche Problem am Vortag behoben hat mal raus und wieder rein. Ich denke man erkennt meine Ratlosigkeit.. Funktioniert immer noch nicht.
Wie gesagt, ich lade die Batterie gerade nochmal auf und werde es morgen nochmal probieren, kann mir aber nicht vorstellen, dass dann plötzlich alles wieder geht. Auch eine schwache Batterie (12,3V) müsste doch wenigstens irgendwelche Leuchten versorgen können...
Hauptsicherung intakt. Kann man von dieser eine Verbindung zum Plus der Batterie messen, auch wenn das Auto aus ist? Hier kann ich nämlich nichts messen, entsprechend auch keine Spannung gegenüber der Karosserie.
Masse hat überall Kontakt.
Meine Vermutungen:
-Kontaktproblem von Batterieplus zu ?? Sicherungskasten?
-Batterie evt. wirklich zu schwach? Wird sich morgen zeigen.
-Problem irgendeines Steuergeräts?
Ich kann mir nicht erklären warum nichtmal der Warnblinker geht. Batteriepolklemme ist 100% fest und hat auch Kontakt.
Freue mich sehr über jeden Hinweis oder Vorschlag!
mein neuer Mx5 NB (1999 1,8 ) macht garnichts mehr.
Keine Leuchte geht mehr an, vom Anlasser ganz zu schweigen.. Auch der Warnblinker ist tot, also kann es ja nicht an der Zündung liegen oder? Batterie hat 12,3V und ist fest angeklemmt, Spannung gegen die Karosserie messbar. Ich lade sie trotzdem gerade auf, morgen werde ich es nochmal versuchen.
Was bisher geschah:
Auf dem Weg vom Verkäufer nach Hause habe ich festgestellt, dass die Lichtmaschine keinen Strom produziert. Nach und nach sind alle Verbraucher ausgefallen bis irgendwann auch der Motor schlapp gemacht hat.
Naja also dachte ich mir: Lichtmaschine kaputt und habe etwas voreilig eine neue eingebaut und in der Zwischenzeit natürlich die Batterie geladen. Das Auto ging dann wieder an, jedoch leuchtete noch die rote Batterieleuchte und die Spannung an der Batterie betrug bei laufendem Motor knapp unter 12V. (Motor aus: 12,6V).
Hmmmm..
Nach etwas Suchen ist mir aufgefallen, dass die Leitung von Lichtmaschine Plus zum Sicherungskasten (Hauptsicherung) lose war. Die Schraube am Sicherungskasten hat gefehlt und die Leitung hing in der Luft. Also dran geschraubt, der zweipolige Stecker zur Lichtmaschine war noch nicht drin weil ich nochmal messen wollte. Schlüssel rein und umgedreht, passiert garnichts, keine einzige Leuchte ist an. Dann den Stecker reingesteckt und siehe da, alles funktioniert, Spannung 14,6V. Perfekt!
Daraufhin habe ich mir gedacht, wenn es nur an der losen Leitung und nicht an der Lichtmaschine lag, kann ich ja auch die alte Lima wieder einbauen. Habe das dann heute gemacht und bei der Fahrt festgestellt, dass die Batterieleuchte alle paar Sekunden an und aus geht. Einen Zusammenhang mit der Drehzahl konnte ich nicht feststellen, bin aber auch nur 1km um den Block gefahren, weil mich das doch sehr verunsichert hat.
Lichtmaschine vielleicht doch kaputt gewesen? Auto geparkt, Motor laufen lassen um die Spannung an der Batterie zu messen: 11,6V (Batterieleuchte war zu dem Zeitpunkt an). Plötzlich ging das Auto aus
es hat sich so angehört als ob noch ein Relais oder so abgeschaltet hat (Kann das sein?). Danach ging garnichts mehr, keine einzige Lampe, alles aus. Weil mir nix anderes eingefallen ist, habe ich die neue Lima zum 2. mal wieder eingebaut und den Stecker der das gleiche Problem am Vortag behoben hat mal raus und wieder rein. Ich denke man erkennt meine Ratlosigkeit.. Funktioniert immer noch nicht.Wie gesagt, ich lade die Batterie gerade nochmal auf und werde es morgen nochmal probieren, kann mir aber nicht vorstellen, dass dann plötzlich alles wieder geht. Auch eine schwache Batterie (12,3V) müsste doch wenigstens irgendwelche Leuchten versorgen können...
Hauptsicherung intakt. Kann man von dieser eine Verbindung zum Plus der Batterie messen, auch wenn das Auto aus ist? Hier kann ich nämlich nichts messen, entsprechend auch keine Spannung gegenüber der Karosserie.
Masse hat überall Kontakt.
Meine Vermutungen:
-Kontaktproblem von Batterieplus zu ?? Sicherungskasten?
-Batterie evt. wirklich zu schwach? Wird sich morgen zeigen.
-Problem irgendeines Steuergeräts?
Ich kann mir nicht erklären warum nichtmal der Warnblinker geht. Batteriepolklemme ist 100% fest und hat auch Kontakt.
Freue mich sehr über jeden Hinweis oder Vorschlag!
Nochmal Glück gehabt! Danke für eure Hilfe!
