MPS - Option Sportfedern

[TattooMicha]

MPS Tiefer legen

Hallo,

ein beaknnter moechte gern seinen neuen MPS tiefer legen. nun bietet H&R zweierlei federn an. 35mm und 50 mm. aus erfahrung weiss ich dass die 35er problemlos verbaut werden koennen ohne weitere aenderung (stabi etc). aber wie sieht es bei den 50ern aus. kann mir jemand helfen

 

[Fragga]

ich denke mal das man bei den 50ern die dämpfer mitwechseln sollte, weil die seriendämpfer wahrscheinlich schnell kaputtgehen würden. Ausserdem ist der MPS doch ein zimliches Sportgerät, da sollte sich dein bekannter doch eher nach nem qualitativ hochwertigen fahrwerk von KW oder Bilstein umschaun, auch wenn dann ein tausender für draufgeht.... nur Federn ist meiner meinung nach nur die halbe miete!

 

[Piper]

Ich würd da nichts dran machen, er hat so schon ein super Fahrwerk und nebenbei noch Allrad. Das ist ja alles auf das Fahrwerk abgestimmt.

 

[TattooMicha]

vielen dank fuer eure schnellen rueckantworten.

es geht ihm hauptsaechlich um die optik.

es ist sicherlich richtig immer alles komplett zu wechseln. ich persoenlich habe H&R federn ( nur federn 35mm ) schon in 3 autos verbaut und es war immer alles perfekt.

wieviel ist der MPS eigentlich serienmaessig tiefer?

 

[chriis4]

Tiefer als was?!

mfg
chriis

 

[Piper]

Als der Normale sechser denk ich meint er

 

[edfred]

35mm sind sicher kein Fehler .. wennst auch noch ein bisschen Kompfort haben möchtest (hab sie selber beim meinem 1.9-er 323 F BA verbaut).
Bei allem was tiefer geht würd ich die Dämpfer mindestens mittauschen.

Was willst eigentlich außer der Optik noch haben ? Kompfort ? Einfaches Tauschen ? Oder doch noch bessere Straßenlage ?

LG Edi

 

[Mazda-Speed]

Hi,

Hört sich vielleicht blöd an, aber denkt mal darüber nach, ich weiss von was ich rede.

Ist eigentlich schon mal jemandem aufgefallen dass beim tieferlegen eines Fahrzeuges sich die paralellen Linien vom runden Reifen zum runden Radhaus extrem auseinanderlaufen? Das heisst zwischen Reifen und Radhaus ist in der Mitte oben wenig Platz.
Wobei wenn man weiter nach unten schaut vergrössert sich der Aabstand vom Reifen zum Radhaus!

Gefällt euch das? Schaut ja ur scheisse aus!!!

Viel besser sind typesierte 255er Reifen. Da hast du wenigstens ein ordentliches Rad im Radhaus stehen, vor allem beim MPS sieht das originale Rad ur dämlich aus!!

Denkt mal darüber nach!!

Schöne grüsse,
Mazda-speed

 

[K3-VET]

Hallo,

Hi,

Hört sich vielleicht blöd an, aber denkt mal darüber nach, ich weiss von was ich rede.

Ist eigentlich schon mal jemandem aufgefallen dass beim tieferlegen eines Fahrzeuges sich die paralellen Linien vom runden Reifen zum runden Radhaus extrem auseinanderlaufen? Das heisst zwischen Reifen und Radhaus ist in der Mitte oben wenig Platz.
Wobei wenn man weiter nach unten schaut vergrössert sich der Aabstand vom Reifen zum Radhaus!

Gefällt euch das? Schaut ja ur scheisse aus!!!

Viel besser sind typesierte 255er Reifen. Da hast du wenigstens ein ordentliches Rad im Radhaus stehen, vor allem beim MPS sieht das originale Rad ur dämlich aus!!

Denkt mal darüber nach!!

Schöne grüsse,
Mazda-speed

das hört sich überhaupt nicht blöd an. Das ist genau der Grund, warum ich meinen nicht tieferlege. Wenn man sowas macht, dann nur bei Autos, bei denen das Radhaus nicht Kampfhelm-förmig ist, oder man baut halt noch solche Verkleidungen drüber (komm gerade nicht drauf, wie die heißen).


Bis denne

Daniel

 

[torques]

Tieferlegen

Moin, habe meinen MPS schon vor der Zulassung tieferlegen lassen.
Es gibt einen Federsatz von Eibach der für den MPS zugelassen ist, der Wagen wird dadurch ca. 25mm tiefer. Strassenlage ist Top. Bin mit 4 Personen gefahren bis Endgeschwindigkeit, keine Probleme.

 

[Gast]

also ich würd am mps gar nix machen, die techniker bei mazda werden sich scho was dabei gedacht haben. is einfach mei meinung. kaufst da auto mit allrad und legst erm tiefer? sehr widersprüchlich. is genau so komisch, wia wenn sich leut hummer und escalade kaufen und de dann am asphalt obeprackn. oder das extremme gegenstück --> sportwagen kaufen und höher legen lassen, genau so blöd.
ich find da mps hat ein sehr gut abgestimmtes fahrwerk, daß gut mit dem allrad harmoniert und bloß wegen da optik würd ich ma des ned zsammhaun wollen.

 

[Cupra]

Wer von euch hat sich denn den MSP mti der Sportfeder-Option bestellt? bringts das wirklich, oder sit das nur nen normaler Tieferlegungssatz?

Ich mein, 640 Aufpreis wären ja nedd so schlimm, aber was haltet ihr von den Eibach Zeugs?