MPS ab 220 komisches, lautes Quitschen

Gibst bei mir auch ,aber erst so ab 240.
Glaube es kommt aus richtung der Lüftungsdüsen.
Bei mir tönt es eher nach einem Schleifen.
Kann aber auch nur der Fahrtwind sein der da Reindrückt bei sehr hohen Geschwindigkeiten.

 

Ist mir noch nix aufgefallen. Aber vielleicht hab ichs auch nicht bemerkt weil ich bei sochen Geschwindikkeiten eher auf die Straße konzentriert bin

 

also bei mir ist da nichts, klar Luftgeräusche und das Abrollgeräusch ist da aber im normalen Level.
Ich würde auf jedenfall mal meinen freundlichen Dealer aufsuchen

 

dieses hohe pfeifen habe ich auch, aber auch erst ab ca. 240.
jedoch denke ich es liegt an was ganz anderem, und zwar an der originalen bereifung. (also den bridgestone potenza re 050A)
der vorführer vom händler mit den pirelli winterreifen tat das nicht, meiner mit den bridgestone aber schon.
nun noch ein anderer aspekt, der 6 MPS vom händler, der ebenfalls die originalen bridgestone drauf hat, tat das acuh, udn zwar schon ab ca. 220, und da könnt ich mir vorstellen das es nur früher auftritt weil der 6er mehr wiegt.
anders kann ich mir das nicht erklären, ist für mich aber nix gefährliches, bzw hindert es mich nicht dran weiter gas zu geben.

 

Meiner ebenfalls ab 240, klingt bei zunehmender Geschwindigkeit anders.
Für mich sind dies eindeutig Windgerausche, und zwar von der Motorhaube.
Behaltet mal die Motorhaube bei hohen Geschwindigkeiten im Auge, dann
wißt ihr weshalb. Seht auch meinen Bericht unter " Verbrauch MPS ".

 

kann ich mir nicht vorstellen.
was habt ihr für reifen drauf?
wie gesagt, mit dem vorführer hatte ich auch über 260 auf der uhr, und der hatte die pirellis drauf, und da gabs so ein geräusch nicht.
entweder war der vorführer vom händler eine ausnahme, oder es liegt wirklich an den bridgestones?!

 

des Rätsels Lösung

Tach zusammen,

ich habe das Geräusch auch.
Es wird vom rechten Scheibenwischer (Aufnahme / Gelenk des Wischerblatts)verursacht. Der aktuelle Ford Fiesta hat das Problem auch, jedoch bereits bei niedrigeren Geschwindigkeiten (ab ca. 160km/h).
Die Geschwindigkeit, ab der es quietscht, ist abhängig von den Windgeschwindigkeit, bei Gegenwind kann es also u. U. schon ab 200km/h auftreten. Je nach Fahrtrichtung ab auch erst ab 270km/h (also gar nicht ).
Wer Lust hat, kann mal bei bei Topspeed, während es quietscht, den Scheibenwischer betätigen -- die Geräuschkulisse ändert sich sofort

Gruß,
Marc

 

Die Scheibenwischertheorie macht eher Sinn als die der Bereifung.
Fakt ist auch, dass die Motorhaube unruhig wird.
Habe die Öffnung zwischen Grill und Haube mal zum Test zugetapet.
Windgeräusche waren nichtweg, die Tonart hat sich allerdings geändert.
Wie auch immer, bei mir gehts erst ab 240 los und da es sich m.M.
nach ausschließlich um ein aerodynamisches Problem handelt kann ich gut
damit leben.
Bis zu diesem Geschwindigkeitsbereich finde ich den Geräuschpegel
angenehm leise
Grüße Thomas

 

Da gabs doch nen Porsche der auch ab 2XXkm/h gepiffen hat... Da wars das Belüftungsventil fürn Tank

(Dagegen spricht bei euch, dass es defintiv aus dem Bereich Motor kommt)

 

Glaub schon
Siehe mein letztes Posting.
Nehmt doch einfach mal probeweise die Wischerblätter ab und genießt die Fahrt ohne Quietschen.

 

ist mir auch schon aufgefallen, einmal kommts bei 240, einmal bei 180.
ist für mich ein klares zeichen dafür, dass es nur mit dem wind abhängen wird, also nix scheibenwischer oder so.
die frage ist nur, wo der wind so "musikalische" töne von sich gibt

 

hmm ne möglichkeit wär ein mikrofon zur tonortung auf besagten frequenzbereich einstellen und im motorraum befestigen und dann kann man orten aus welchem umkreis das geräusch kommt - mit mehreren mikros kann mans sogar lokalisieren, aber das is dann eher aufgabe von Mazda... - für mich hört es sich an als ob der wird durch einen kleinen schlitz pfeift, evtl wo ein hohlraum hintersitzt, der als resonanzkörper dient, und dabei dieses geräusch erzeugt - also wie als ob man mit ner leeren flasche pfeift indem man über den rand pustet... ne möglichkeit wär alle schlitze die man findet abgesehen von denen direkt vorm kühler probeweise mit Klebeband abzukleben, dann mal auf 260 hochbeschleunigen und schaun ob das geräusch noch da ist, wenn nicht, nach und nach das klebeband entfernen bis man die öffnung gefunden hat die das geräusch erzeugt.

 

an den spiegeln liegt es nicht, habe die anderen dran.