Motorschaden Mazda 6 Diesel

Diskutiere Motorschaden Mazda 6 Diesel im Mazda 6 Forum im Bereich Mazda6 und Mazda6 MPS; Guten Abend zusammen, vor ca. 1 Monat ist der Turbolader an meinem Kombi auf der Autobahn kaputt gegangen ,vorher hatte dieser Geräusche...

  1. #1 Salvetto64, 02.06.2008
    Salvetto64

    Salvetto64 Guest

    Guten Abend zusammen,

    vor ca. 1 Monat ist der Turbolader an meinem Kombi auf der Autobahn kaputt gegangen ,vorher hatte dieser Geräusche gemacht so als ob er pumpen würde nach ca. 5 min war das Geräusch dann verschwunden. Da ich keine Fachwerkstatt aufgesucht hatte, sagte man mir, dass es sich um die Oelpumpe handelt bzw. war eine zweite Meinung, dass es sich bei dem Geräusch um die Standheizung handeln würde. Dann hatte ich 2 mal einen kurzen Leistungsverlust und hierzu teilte man mir mit, dass vielleicht der Luftmengenregler defekt sein könnte. Leider, hatte die Werkstatt in der ich war kein Diagnosegerät und vertröstete mich auf einen späteren Zeitpunkt um dann eine Motordiagnose machen zu können. Ca. 1 Woche später hatte es mich dann erwischt und ich hatte auf der Autobahn einen Leistungsabfall und der Wagen ging erst aus doch ich glaube, dass ich ihn nochmals starten konnte und fuhr dann damit langsam die Autobahn runter. Der ACV der anschließend eintraff startete den Wagen und er meinte der Turbo sei defekt oder halt ein Motorschaden. Dann nochmals in der besagten Werkstatt, ließ man von mir einen Turbolader beschaffen. Nach dem Turbolader lief der Motor ca. 1 stunde dann kamen Klopfgeräusche. Mir wurde gesagt, dass die Pleullager wohl nicht mehr okay sind. Neue Pleuellager wurde eingebaut, der Wagen probegefahren und es schien alles wieder gut zu sein, dann kam die Hiobsbotschaft die Kurbelwelle muss raus, da die wohl einen abgekriegt hat. Motor wurde ausgebaut und die Kurbelwelle zum Schleifen abgegeben. Heute morgen dann erneut die zweite Klatsche , die Kurbelwelle sei nicht mehr zu schleifen. Bin total fertig und es tut mir leid, wenn jemand den Eindruck hat, dass ich ein wenig verwirrt schreibe, jedoch der Schmerz liegt sehr tief. Der Mazda liess sich sehr gut fahren und nun beabsichtige ich einen Austaschmotor zu beschaffen. Kann mir jemand hier einen guten Tip oder Adressen nennen.

    In der Werkstatt wurde die Oelwanne runtergenommen und dort stellte man fest, dass das Oelansaugrohr komplett zu war und nicht mehr genügend Oel durchließ. Hat vielleicht von euch auch schon jemand davon gehört ? Muß tatschächlich nach 30.000 km die Oelwanne gereinigt werden ?


    Bin für jede Hilfe dankbar.

    Gruß Salvetto64
     
  2. vips1

    vips1 Neuling

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    Wann wurde bei dir der Letzte Ölwechsel Samt filter gemacht ?

    Normal kann das doch garnicht passieren. Auser es gibt sehr viel Abrieb. was auch nicht normal wäre.

    Naja die Werkstatt war wohl auch nciht das wahre ... :(


    Schade um da schöne Auto wünsche dir glück bei der Motorsuche:(
     
  3. #3 Golem74, 03.06.2008
    Golem74

    Golem74 Mazda-Forum Profi

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    Mit WAS war das "Ölansaugrohr" zu... ?

    Vor dem Rohr sitzt ja normalerweise eine Art Sieb, das war also mit irgendwas zugesetzt, nehme ich an... war das Öl im Eimer? War das Abrieb? Wie alt war der Motor? Wenn der nicht zu alt war will Mazda doch in der Regel auch wissen, was da passiert ist.. habe ich mir sagen lassen. Hast du einen DPF?
     
  4. Palim

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    @ Salvetto hab deinen Thread mal verschoben, gehört absolut nicht in den Newbie Bereich. Du wirst denke ich im M6 Bereich mehr antworten darauf bekommen...
     
  5. enduro

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    ich habe einen gebrauchten motor f. Mazda 6 o. MPV citd zu verkaufen,
    Zustand sehr gut, ohne Schäden etc
    mein tel. 0174 4948 367
     
  6. #6 Prison39, 06.09.2010
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    Handelt es sich beim 2.0CD um einen 121CD,136CD oder um einen 143CD?
    Wieviel Kilometer hatte der Motor runter.


    Versteh nicht warum man als Werkstatt bei einen Motorproblem nicht gleich vom Turbo ausgeht,das ist eigentlich das erste was man nachschaut.


    Wir hatten auch schon einen Fall wo das Ölsieb verstopft war,mit Spähne und verkokten Öl bzw Diesel.
    Aber der Kunde war auch 2 Jahre nicht bei einen Ölwechsel.

    Es gibt viele Einflüsse die einen Motorschaden auslösen können,dazu muss man aber erst wissen um was für einen Motor es sich handelt.
     
  7. enduro

    enduro Mazda-Forum User

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    ca. 100tkm,und es ist ein RF5C, Leistung ist nicht relevant.
    mfg.E.
     
Thema: Motorschaden Mazda 6 Diesel
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