Motorengrößen --- was ist möglich??

wirste nix finden sry. geht nichts Beim 323 P BA (dein Fahrzeug) gibts nix was passt mal ganz davon abgesehen das es zu teuer wird, weil du musst den Motor besorgen, du brauchst dann neues steuergerät, du brauchst ne stärkere bremsanlage, neue auspuffanlage und und und.

Glaube das wird deinen Rahmen sprengen und schnell gehts auch nicht

Zudem kenne ich keinen Motor ausser die vom 323F BA die in den P BA passen könnten.... der stärkste wäre der 2L V6 mit 144PS. Aber wie gesagt, son umbau ist nicht schnell erledigt und auch nicht günstig, dannlieber neues auto kaufen.

 

Nur mal so neben bei, es gab den P mi einem 2,0 TD von Mazda....
Dieser hatte ~72 PS. Es gab im S auch noch nen 1,7TD, soll wohl von Isuzu gewesen sein und auch in Opel verbaut wurden sein. Soll abe rnicht wirklich gut sein, beim S zuerkennen an der Lufthutze auf der Motorhaube.

MfG
Stephan

PS: [schild=5&fontcolor=000000&shadowcolor=C0C0C0&shieldshadow=1]Wenn man keine Ahnung hat...[/schild]

 

Naja da hat stefan recht.

72 PS ist aber glaube nicht das was kuligunde will nehm ich an auch wenns Diesel PS sind.

Und auch der Um und Einbau von diesem Motor kostet ne stange Geld, um die steuergeräte etc. einstellungen und so kommt man halt nicht drum rum wenn der motor gescheitlaufen soll ...


Das ist im Prinzip genauso wie bei den leuten die Fragen: Mehr Leistung aus dem 1.5L FBA rausholen?!


Turbo umbauten und und und....

Kann man alles machen wenn man Geld hat... wirklich lohnen tut es sich aber nicht, weil man sich für das Geld nen guten 323FBA V6 kaufen kann


Wobei das natürlich schon ne feine sache is son 1.5L Maschinchen mit Turbo und so. hat ja noch keiner soweit ich weiß. Der würde abgehn wie sau. ^^

 

300 Meter und dann wäre der Motor im Arsch...

@kuligunde
Denke mal nur noch der ZL könnte evtl. passen, da er wohl nur nen anderen Zyliderkopf o-ä- hat, gegenüber dem 1.5er im Ba (Z5). Dann gibts noch den ZM, den 1.6er aus dem BJ, soviel Unterschied soll da zum ZL auch nicht sein, aber genau weiß ich es auch nicht. Denke mal das Motoren aus dem M2 etc. nicht gehen werden.

 

Mein Comment mit den 300Metern, war auf den Z5 mit Turbo bezogen

 

Z5 mit Turbo fliegt net aus einander der Z5 hällt mehr aus als man nachlesen kann...

Gibt nen Priv. Rally Team in dem ein bekannter von meinem Vater mit einem 323F BA 1.5L fährt. der hat Turbo drin, allerdings ist es ja nur mit Turbo nicht getan. Der Rest muss auch verbessert werden!

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Was dein Motorumbau betrifft ich denke es kommt auf die größe des motors an ob du den verstärkenmusst... aber ich glaube nicht das da viele andere rein passen, probiers mal mit dem 2L V6 vom 323FBA der könnte passen von der aufhängung her, kenne allerdings jetzt keine Maße, das wäre der Stärkste Motor der passen könnte. Aber wenn du das machst wie gesagt, denk an die stärkeren Bremsen, fahrwerk, aufhängung, motorelektronik und und und ^^

 

Was gerne mal vergessen wird, sind solche "Nebensächlichkeiten", dass selbst bei mechanisch passendem Motor und Getriebe zumeist die Kabelbäume komplett unterschiedlich sind. Dann kriegt man vielleicht noch den Motor einigermaßen rein, aber dann beginnt die Fummelei und das Einziehen eines kompletten Kabelbaums in das Auto - was ohne komplette Schaltplan-Doku und perfekte Elektrik-/Elektronik-Kenntnisse ziemlich witzlos ist.

@Projekt-FBA: ich glaube kaum, dass der V6 auch in den P passt. Obwohl es sicherlich reizvoll wäre. Auch wenn dann wieder das Problem mit dem völlig unterschiedlichen Kabelbaum wäre.

Allerdings: wer wäre denn so blöd, den Zweiliter-V6 in den 323 zu packen, wenn man auch gleich den 2.5i V6 nehmen könnte. Denn überall, wo schon ein 1.8i V6 oder 2.0i V6 vorhanden ist, lässt sich auch problemlos der 2.5i V6 unterbringen. Es gibt ja inzwischen schon genügend MX-3, 323F BA und Xedos 6 mit dem 2.5i V6 aus dem Xedos 9 bzw. 626 GE bzw. MX-6....

Gruß,
Christian

 

ja habe ich ja in einen meiner ersten posts geschrieben das man auch gleich den V6 komplett kaufen kann dann.

 

Ohne Moos nix loos