Motorblock verölt am 323 F

Hallo,
bei meinem 323 F is der Motorblock verölt...
Gibts bei dem zufällig ne Schwachstelle, die allgemein bekannt is? Ventildeckeldichtung oder ein Temp.-Fühler oder sowas ähnliches.

 

Ja kann ein Foto machen.
Aber das Prob is, ich habs mir selber noch net genauer angeschaut. Hab nur bei einem kurzen Blick gesehen das der Motorblock verölt is, und da da diese Blech über dem Krümmer is, sieht man nich richtig hin. Von dem her weis ich noch nicht genau woher es kommt, aber um das zu sehen muss ich erstmal ne Motorwäsche machen damit ich was sehe....
Dachte es gibt vielleicht Schwachstellen die bekannt sind, dann wüsste ich vielleicht bissel genauer, wo ich suchen sollte...

 

motor verölt

eine schwachstelle ist die dichtung am zündverteiler.die wird hart und dann fängt das da an zu nässen.
deckeldichtung ist auch ein punkt da diese auch aus gummi ist.

 

Ah, OK.
Thanks mal.
Dann werd ich zuerst mal nach denen schauen.

 

Jo, Hab im moment das selbe Problem, bei mir ist es auch die Deckeldichtung

 

Hey,
also das sieht so aus, wie wenn das bei mir auch vom Zündverteiler kommt, is auch alles in nem bestimmten Radius drum rum versaut...
Und dass er mehr Öl brauch, und davor garnicht is auch das selbe...

 

Motor verölt am 323f

das könnte daran liegen .wieviel öl fehlt denn.
weist du wie die dichtung am verteiler gewechselt wird oder willste das lieber bei mazda machen lassen?

wegen dem scheinwerfer schaue ich nachher nach.

 

Hey,
also das Ding wechsel ich auf jeden Fall selber.Hab auch ein Werkstattbuch, das is auch ziemlich geschickt. Aber wenn nützliche Tipss hast, immer her damit

Öl brauch er denk ich schon so ca. 1l auf 1500 - 2000 Km. Vielleicht sogar bissel mehr.

 

Motor verölt am 323f

das ist bischen viel 0,5 lieter wäre genug.
also du machst dir nen strich auf den verteiler und block damitdu hinterher beim einbau keine probleme bekommst.

kabkel läste drann und schraubst die kappe ab.dann die drei schrauben vom verteiler lösen und rausziehen. den ring ist ein schwarzer mit nem kleinen schrauben dreher abmachen und den neuen von hand ohne werkzeug drüber rollen bis er in der nut sitzt. dann alles wieder so einbauen.
der ring kommt bei mazda als ersatzteil so umme 8€.
sollte danach immer noch das öl rauslaufen ist noch was anders undicht.

haste mal geschaut ob du weißen schlamm unter den öleinfülldechel hast ?

 

Danke für die Beschreibung.

Wegen dem Schlamm, meinst du am Motorblock, wo ich das Öl einfülle, also wenn ich den Deckel abschraube und reinkucke?.....Da is alles sauber. Kühlwasser verbrauch er auch nicht, und auch keine weiße Wolke ausm Auspuff wenn er warm is. Von dem her denke ich nicht dass die Kopfdichtung was abbekommen hat.

 

Motor verölt am 323f

das ist ok .
also ich würde die deckeldichtung gleich mit machen .dann haste ruhe.
bitte den motor ohne deckel nicht starten das gibt ne riesen sauerei. kumpel von mir hat das bei meinem gebracht teilweise putze ich noch das öl weg.

konnte zur freude auch noch neue wischer kaufen :gun: da die auch versaut waren.

 

Hehe rofl
Das is allerdings bescheiden *fg*

 

Ja, werd die Dichtungen auf jeden Fall vom Mazda - Händler holen. So teuer sind die ja nicht, da geh ich kein Risiko ein.

 

Das wusste ich nicht
Kannst mir genauer sagen wo die hinkommt? Meinst jetzt bei dem Ventildeckel oder dem Zündverteiler?

 

Motor verölt am 323f

hy
die kommt in die ecken vom ventieldeckel. am zündverteiler brauchste keine.
bitte nur in den deckel nicht auf die dichtfläche vom kopf. da kommt nur was hin wenn du nen dohc motor hast( zwei nockenwellen).