motor zieht wie trabi

Ich fahr derzeit oft den 323 Bj. 90 mit 88 PS und fast 200.000 km auf der Uhr meiner einen Tochter. Der geht ab wie ne Rennsemmel und ist so schnell auf 100 wie mein 5er mit 145 PS. Also vom Fahrgefühl eher wie 100 Pferde. So pauschal zu sagen, was bei Deinem nicht stimmt, ist unmöglich. Geht los mit Luftfilter, wer ihn wie vorher "fuhr", wie die Wartung erfolgte. Vielleicht klemmt auch bloß Dein Gaspedal. Scherze will ich aber keine machen von wegen "vielleicht fährst'e mit Handbremse". Beschreib mal die Fakten bisschen mehr - wie klingt er, stottert er, raucht er (verbrennt er Öl...), wie verläuft der Anstieg der Betriebstemperatur, welchen Sprit fährst Du etc.. Glaub schon, dass Dir viele helfen - ich bin meist im 5er traede. Grüße, Frank.

 

Hallo shaggyde! Nen 45-Ps-Peugeot ist doch i.O. Hatte mal nen 205er mit 75 Pferdchen - was nen Spaß bei dem bisl Gewicht

Spaß bei Seite. Wie Moser schon geschrieben hat, solltest Du ein bischen mehr beschreiben. Ganz wichtig dabei ist der derzeitige KM-Stand. Warum? Schau mal in diesem Bereich weiter unten. Dort gibt es zwei, oder drei threads, bei denen es um defekte Steuergeräte geht, bzw darüber gesprochen wird. Das wiederum kann nur ne Werkstatt feststellen. Aber, wie geschrieben, umschreibe das problem etwas mehr - vielleicht können wir das Steuergerät ausschließen und helfen Dein Problem zu beseitigen.

Bis bald

Gruß Schurik

 

die 16V SOHC Motoren haben ein seeehr seehr bescheiden auf den Motor abgestimmtes getriebe! Der 8V mit 84 Ps zieht merklich besser. Nur ist der 88 Ps Motor sparsamer....

 

@schaggyde: Na da überprüf doch mal komplett Deine Luftansaugung - vielleicht stimmt was mit dem neuen Luftfilter nicht oder eine Klappe klemmt. Ist doch schon mal was, Deine eigene Vermutung. Ich würde all das machen, was Laien mit Allgemeinwissen - ein solcher bin ich - auch tun würden. Find ich immer noch nichts - ab zum Profi. Wenn Du solche Teile auseinander schraubst, wo keine Flüssigkeiten drin sind, kannst Du kaum was kaputt machen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass was mit der Elektronik ist -zumal er ansonsten rund läuft, wie Du sagst. Fahr vorher zum Vergleich mal einen baugleichen 323 vom Kumpel oder so. Frank.

 

BENZIN???????????????????????????????

Schau mal in Deine Bed.-Anl. - der Motor ist auf Super ausgelegt, nicht Super Plus oder son Wunderkram von A&S, aber mind. 95 ROZ. Benzin hat 91 ROZ.

Ansonsten folge dem Vorschlag von moser und schau mal nach den ganzen Schläuchen. Vielleicht hat ja einer nen Riss, oder ist abgefallen (wie auch immer).

Viel Erfolg

Gruß Schurik

 

Ich denk mal den normalen Sprit kann man nicht die Schuld an diesem Leistungsabfall geben. Ich würde es persönlich zwar nicht machen - aber mein Chef hat einen der letzten 626 und füllt dort seit 150.000 km Normal rein - ohne Schäden. Frank.

 

Ich persönlich gebe meinem 626 auch nur Benzin - das leigt aber daran, dass er gem. Bed.-Anl. nur 91 ROZ braucht und er mit Super weder besser, noch sparsamer fährt. Würde ich jedoch uper tanken sollen/müssen, würde ich es auch tun. Ich bilde mir ein, dass es besser für den Motor ist und somit auch der Verbrauch sinkt - ansonsten würde der Hersteller es nicht vorschreiben.
Ob der Leistungsabfall damit zusammen hängt weiß ich nicht, kann mir aber vorstellen, dass der Motor es auf Dauer übel nehmen kann, wenn er nicht den richtigen Sprit bekommt.
Mal abwarten, evtl. bekommen wir noch des Rätsels Lösung

Gruß Schurik