roland.weimer
Hallo KFZ Profis
ich fahre einen Mazda 323 Bj 1987 mit 70 000 km und neuem TÜV. Eigentlich gut erhalten. Seit 2 Tagen stirbt der Motor an der Ampel ab. Nicht immer. manchmal hält er auch das Standgas bei ca 800 - 900. Nach dem Starten die ersten Minuten passiert es seltener weil das Startgas höher gehalten wird. Wird er dann warm und ich kupple an der Ampel aus dann hält er manchmal und manchmal nicht. Immer geht er aus, wenn er im Stangas steht und ich im Leerlauf kurz aufs Gas drücke und sofort wieder los lassen. Dann geht der Tourenzähler schnell hoch und rauscht schnell ohne Stopp bis auf Null runter. Motor aus. Ich habe den Eindruck daß er immer wenn von er hohen Touren schnell runter muß ausgeht. In der Werkstatt haben Sie nichts gefunden. Sie sagen, daß Sie sich mit den alten Autos nicht so gut auskennen. Das ist dem Baujahr entsprechend sicher ein Vergasermotor ohne elektronische Einspritzung. Der Luftfilter ist ok. Die Zündkerzen könnens nicht sein sagt die Werkstatt. Marderbisse habe ich nicht finden können.Den ganzen "warmen Winter" fuhr er problemlos. Hat jemand Erfahrungen mit diesem Oldtimer Modell. Wenn das Problem so gelöst wird schicke ich gern ein Gratis Geschenk ab. Kennt jemand in München einen der sich mit alten Mazda auskennt ? Vielen Dank
ich fahre einen Mazda 323 Bj 1987 mit 70 000 km und neuem TÜV. Eigentlich gut erhalten. Seit 2 Tagen stirbt der Motor an der Ampel ab. Nicht immer. manchmal hält er auch das Standgas bei ca 800 - 900. Nach dem Starten die ersten Minuten passiert es seltener weil das Startgas höher gehalten wird. Wird er dann warm und ich kupple an der Ampel aus dann hält er manchmal und manchmal nicht. Immer geht er aus, wenn er im Stangas steht und ich im Leerlauf kurz aufs Gas drücke und sofort wieder los lassen. Dann geht der Tourenzähler schnell hoch und rauscht schnell ohne Stopp bis auf Null runter. Motor aus. Ich habe den Eindruck daß er immer wenn von er hohen Touren schnell runter muß ausgeht. In der Werkstatt haben Sie nichts gefunden. Sie sagen, daß Sie sich mit den alten Autos nicht so gut auskennen. Das ist dem Baujahr entsprechend sicher ein Vergasermotor ohne elektronische Einspritzung. Der Luftfilter ist ok. Die Zündkerzen könnens nicht sein sagt die Werkstatt. Marderbisse habe ich nicht finden können.Den ganzen "warmen Winter" fuhr er problemlos. Hat jemand Erfahrungen mit diesem Oldtimer Modell. Wenn das Problem so gelöst wird schicke ich gern ein Gratis Geschenk ab. Kennt jemand in München einen der sich mit alten Mazda auskennt ? Vielen Dank
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