Motor erreicht keine volle Drehzahl

Habt Ihr Euch möglicherweise beim Zahnriemenwechsel um einen Zahn vertan? Das kann schon mal vorkommen, wenn man es selbst macht, und der alte Riemen schön ausgeleiert war. Ist mir bei meinem GF fast passiert.

CU

 

Meinen ersten und letzten Zahnriemenwechsel hatte ich beim Honda Civic Bj 1978 - da habe ich es so gemacht, dass ich den ersten Zylinder auf den OT (oberer Totpunkt, also höchste Stelle des Kolbens) gestellt ahbe und die Scheiben mit den Markierungen an die Markierung am Motorblock anpasste. Riemen drauf, spannen und fertig.

Gruß Schurik

 

Vielleicht hat noch jemand eine Idee, wenn Du mal Motortype und KM-Stand angibst.

Na ja, ich kann mir trotzdem nur vorstellen, daß, angenommen, der Riemen wurde vorher schon mal getauscht und dann die Zündung entsprechend (falsch) eingestellt, mit der Vorzündung vielleicht etwas nicht paßt.
Ich habe mir damals die Scheiben in der Stellung markiert, in der sie waren, als ich den alten Riemen abgenommen habe, und bin dann erst durch das Prüfen vom OT auf Zylinder eins draufgekommen, daß ich ihm um einen Zahn verstellt hätte, wenn ich den neuen Riemen in der Stellung der markierten Scheiben wieder montiert hätte.

Obwohl ich den Intervall eingehalten habe, also erster Wechsel bei 92.000 (Mazda-Werkstatt) und der zweite Wechsel bei 181.000 (selbst gemacht), hat sich der zweite Riemen anscheinend so viel gedehnt, daß die Spannrollen nicht mehr mitgekommen sind. Obwohl die und die Umlenkrollen laut Rechnung auch getauscht wurden. War anscheinend knapp dran, daß mir der Riemen übergesprungen ist, oder vielleicht ist er das sogar?

Oder es ist nur der der Verteiler minimal verdreht? Kann das sein, daß man es bis zu einer bestimmten Drehzahl nicht merkt, weil es eben minimal ist?

Dreht er in den unteren Gängen bzw. im Leerlauf ohne Last über 5000 U/min?

CU

 

Also daß er kurz unter die Standdrehzahl fällt ist normal, und das darf er auch. Mein GF fällt kurzzeitig bis auf 300 runter, wenn ich hochturig auskupple.
Kraftstofffilter und Luftfilter sind sicher keine schlechte Idee!
Mit was für Kerzen fährst Du?

CU

 

Hmm ich würd auch mal nachschauen ob du alle Dichtungen auch richtig dicht wieder eingebaut hast. Vllt hat sich besagte undichtigkeit ja zugesetzt mit der Zeit und schwupps war wieder volle LEistung da. Dieses Spray um undichtigkeiten festzustellen kostet nicht die welt, und kann hilfreich sein. Plötzlicher Kraftverlust kann zum Teil aus folgenden gründen auftreten:

Undichter Ansaugkrümmer (Alte dichtung nicht richtig entfernt, nicht geplant)
Undichter Abgaskrümmer, aber das müsstest du hören können
Zugesetzter Luffi
Verstellte Zündung
Verstellte Motorsteuerzeiten (Zahnriemen ist übergesprungen)
Defekte Lambdasonde
Defekter Luftmengenmesser
Defektes Steuergerät

Andererseits komm ich mit meinm 88 Psler mit ach und krach auf 180, meißt ist bei 170 schluss.... da klingen die 150 - 160 mit dem 1,4er doch realistisch ....

 

Schmeiß die Pilze raus und drehe NGK rein - gibt zwar keine Heilungsgarantie, aber hat schon oft geholfen

Gruß Schurik

 

hmm klingt bei mir nach defekter Lambdasonde (und nein, es kann auch sein das wenn sie kaputt ist, einfach nur falsche daten ans Steuergerät schickt und das dann falsch regelt und der motor schlecht anstatt garnichtmehr läuft. Kann auch sein das dein Steuergerät kauputt ist. bei nem Kollegen mit dem 8V 1,4er war es so das er den wagen nicht mitm e-starter anbekommt, auch anschieben bringt nix, nur wenn er angezogen wird, also so auf 80 gezogen wird und dann im 2 - 3ten gang kupplung kommen lassen, läuft er schlecht, wenn man vom gas geht geht er sofort aus, drehzahl darf nicht unter ca 3000 fallen (kein DZM) - und alles liegt an einem defekten Steuergerät! vielleicht fährste mal zu Mazda und lässt mal das OBD anstecken, das machen die villeicht auch so mal nebenbei für 5€, und dann weißt du vielleicht was es ist, wenns kein Technisches problem ist (also Dichtung oder so)....

 

Wie meinst Du? Ich habe gelesen, dass Champions drin waren und Du erst gucken musst Also kann ich davon ausgehenn, dass die Champions noch immer drin sind, oder ????

Naja, hast Du denn schon geschaut?

Gruß Schurik