Motor aus - Abblendlicht aus?

Ja, ich als gewohnt "alter" Audi Fahrer würde das auch machen wollen. Mal sehen ob das schon einer hat.
Denn technisch machbar mit Sicherheit, fragt sich nur wie auffändig.

Und nicht auf die Idee kommen: Bei Stellung AUTO ist das Licht dann aus. Das ist schon klar.

Gruß
Guido

 

Hallo, man kann es schon so machen, allerdings ist dazu ein zusätzliches Modul erforderlich, welches eingebaut werden muss. Aber einfach umprogrammieren oder ähnliches ist nicht möglich.

Grüsse Peter

 

Modul (welches) oder Relais?

Grüße,
Paul

 

Hallo,

wäre auch interessiert an einem solchen Modul!!!

@Future74
wie oben bereits genannt: wie viel wird es ungefähr kosten und wie groß ist der Aufwand?

Gruß, Thomas

 

Relais

Hallo,
ich bin der Meinung, dass da ein "einfaches" Relais von z.B. Conrad-Elektronik ausreicht. Bzw. einfach mal die Werkstatt fragen...
Allerdings müßten noch ein paar Kabel gelegt werden.
Zündungsplus müßte das Relais ansteuern damit dieses dann den Strom zum Standlicht ab- bzw. einschalten kann. Dem Standlicht gibt man am einfachsten über ein extra Kabel ,welches man mittels Stromdieb am Standlicht anklemmt, Strom...
Beachten: + und - kann man am Standlicht nur messen, wenn dies angeschaltet ist. Im ausgesschalteten Zustand liegt an beiden Kontakten - an.
Grüße
Henrik

 

@rippchen
Vielleicht kannst noch mehr verraten wie du es mit einem einfachen Relais schalten würdest, wäre für Tipps sehr dankbar.

Ich würde meinen das es nicht so einfach ist, da die Steuerung des Abblendlichtes über ein Steuergerät verschalten ist.

Mit dem Tagfahrlichmodul Ersatzteilnummer von Mazda: DRL2 77 001, kosten € 50,-- könnte man es aber realisieren. Ich würde dazu ca. 1 Stunde brauchen, ohne Zugriff zu den Schaltplänen würde ich es nicht machen.

Grüsse Peter

 

Ohne das bis jetzt am Fzg geprüft zu haben, ich würde den Ausgang Abblendlicht vom Steuergerät mit dem Relais unterbrechen. Das Relais bekommt nur bei Zündung + und würde damit bei Zündung aus das Xenonlicht auslassen egal wie der Lichtschalter steht. Das Standlicht ist davon ja eh unberührt und damit immer an solange der Schalter auf AUTO oder Abblendlicht steht.
Aber Peter hat grundsätzlich recht - ohne Plan kann das schwierig werden.

Das Thema steht bei mir aber noch weiter hinten auf der to-do-Liste.

Guido

 

Xenon

Hallo,
nur noch mal zur Sicherheit:
Soll das Abblendlicht weiter brennen oder das Standlicht?
Bei letzterem braucht man sich doch nur parallel draufzuschalten, da es normale Birnen sind... dazu würde ich zu einem Parklich ein extra Kabel legen.
An den originalen würde ich überhaupt nicht dazwischenklemmen. Wenn, dann parallel dazu.
Grüße
Henrik

 

Hallo Henrik!

Wir möchten das Abblendlicht mit dem ausschalten des Motors aus haben. Das Standlicht darf die ganze Zeit leuchten bis man(n) am Schalter dreht. Denn beides "aus" geht ja automatisch in der AUTO-Stellung.

Wie sagte mein alter Lehrherr immer: Birnen wachsen auf den Bäumen im Alten Land. (Wo das ist weißt Du als S-H´ler ja )
Im Auto sind das Glühlampen oder Leuchtmitel - nix für ungut.

 

aber warum

Hallo,
ich habe es kapiert
Aber warum? Ich finde es gut, wenn es nicht zusammen mit dem Motor ausgeht. Wenn man nur mal eben schnell aussteigt oder am Bahnübergang wartet, wäre es doch nicht ratsam, dass ständig die Xenonlichter ausgehen...
Oder hab ich es doch noch nicht kapiert?
Grüße
Henrik

 

Njein, ich weiß nicht wieso User HansiMOL das braucht. Ich als altgedienter Audifahrer bin da dran gewöhnt. Eben zur Spaßkasse Geld holen einfach abstellen, aussteigen (Standlicht noch an) wieder kommen starten losfahren. Keine Gedanken wg. Licht an oder aus etc.
Am Bahnübergang ist das ja auch nicht schlimm wenn´s Licht aus ist. Und es will ja wohl auch keiner ne Disco mit den Xenon´s machen (reicht ja schon das bei der Lichthupe die Dinger angesteuert werden).

Wenn ich meine to-Do´s bis zu dem Punkt abgearbeitet habe klemme ich das auch um. Einfach aus Gewohnheit, Faulheit wie auch immer.
Guido

 

Wo streitet einer? Jedenfalls ich nicht und nicht in diesem Forum. Da gibt es bessere Möglichkeiten im Netz

Aber wir sind dann ja einer Meinung das das Licht bei "Motor aus" aus muss.
Guido

 

Fiat

...ich glaube, dass war auch beim Fiat Uno so. Man mußte am Lichtschalter extra das Parklicht einschalten, konnte also nie vergessen, das Licht auszumachen, weil es eben bei Zündung aus aus war.
Grüße
Henrik