Mazda3 (BM) Metallisches schleifen Radkasten vorne rechts

[KaZaAaK]

Moin zusammen,

bei meinem Mazda ist mir ein metallisches schleifen aus dem Radkasten vorne rechts aufgefallen, welches auf jeden Fall nicht normal klingt.

Wenn man losfährt hört man erstmal nichts, aber sobald man das Lenkrad leicht nach links oder rechts dreht, kommt besagtes Geräusch und bleibt dann auch zum Teil beim geradeaus fahren.
Wenn ich jetzt aber leicht Bremse, dann verschwindet das Geräusch.

Hat jemand eine Idee wo in etwa ich nachschauen sollte, bevor ich jetzt den Bremssattel abnehme?

Die Bremsscheibe sieht noch top aus und ist durchgehend glatt und die Beläge haben ebenfalls noch genug Fleisch.

Danke für eure Unterstützung im voraus

 

[hjg48]

... bei meinem Mazda ist mir ein metallisches schleifen aus dem Radkasten vorne rechts aufgefallen, welches auf jeden Fall nicht normal klingt.

Moin KaZaAaK,
es dürfte sich ein Splitsteinchen zwischen Bremssscheibe und Ankerblech eingenistet zu haben.

 

[malajo]

Naja, hast du beide Beläge gesehen? Innen und außen, wenn der Sattel festgegammelt ist, dann kann schon sein, das einer gut aussieht und der andere fertig ist.

 

[KaZaAaK]

Erstmal danke für eure Antworten. Dann werde ich den Bremssattel morgen Mal auseinandernehmen und berichten

 

[Skyhessen]

Klingt nach einem schleifenden Bremsbelag bzw. die Bremsen sind mit einem Schleifblech ausgestattet, welche akustisch signalisieren, wenn ein Belag abgenutzt ist.

 

[hjg48]

Dann werde ich den Bremssattel morgen Mal auseinandernehmen und berichten

Moin KaZaAaK,
sorry, aber bevor du eine Bastelorgie startest, guck erstmal in den Spalt zwischen Bremsscheibe und Ankerblech, mit etwas Glück darfste dort ein Splitsteinechen anfinden und entfernen.
Ggf. darfste aber das Rad demontieren.
Aber auch der Hinweis von Skyhessen ist nicht außer acht zulassen!!!

Aber warum einfach, wenn es kompliziert viel umständlicher geht!

 

[KaZaAaK]

Also. Ich habe nun gestern den Bremssattel auseinander genommen.
Es war kein Steinchen zwischen Bremsscheibe und Ankerblech.
Aufgefallen ist mir aber, dass der Bremsbelag auf der Innenseite relativ viel Wiederstand gemacht hat beim rausholen.
Als ich ihn dann raus hatte, habe ich gesehen, dass der Belag etwas asymmetrisch abgerieben war und dadurch nur eine Ecke von dem Metallplättchen für die akustische Verschleißanzeige fast auf Höhe des Bremsbelags ist.
Im Kontrast dazu sieht des Bremsbelag auf der Außenseite nahezu wie neu aus.

Kann es sein, dass der Zylinder, der die Beläge auf die Scheibe drückt nicht gleichmäßig beim Bremsen herauskommt?

 

[malajo]

eher die Gleitschienen, worauf der Sattel sich bewegt sind sicher fest und sollten gereinigt und geschmiert werden

 

[KaZaAaK]

Das habe ich gemacht. Schön fettig mit Liqui Moly Anti Quietsch Paste und direkt auch neuen Satz Bremsbeläge bestellt.

 

[KaZaAaK]

Nachdem ich nun die neuen Bremsbeläge bekommen habe, habe ich nun auch die Ursache für das asymmetrische abnutzen des inneren Bremsbelags gefunden.

Der untere Führungsbolzen war festgegammelt und ist nicht mehr rausgefahren.
Einmal ordentlich sauber gemacht und geschmiert. Jetzt läuft es (fürs erste).