Mazda 3 (BP) Mein persönlicher Skyactive X Review (viel Text!)

Hey Reach Dude, wir habe kein Ruckeln und keine Probleme mit i-Stop und dabei die Möglichkeit täglich Automatik 3PB und Schalter CX-30 zu fahren!

Bin kein Rennfahrer sondern war mit Freunden jährlich in Hockenheim, weil Nürburgring weiter weg ist und zu krass!

Hoffe es melden sich noch andere 3BP Besitzer die deine komischen Threads entsprechend entlarven werden...

Kauf doch bitte wieder ein anderes Auto besuche deren Premium-Werkstatt, wenn es dir besser passt

Gibt im Internet keine Beschwerden zur Bremse oder i-Stop nur von dir?!

Hab auch kein weiteres Interesse an deinen 2x Threads...
Kommst mir leider vor wie: "HolidayCheck 90% aller Leute zufrieden mit Hotel/Service/Strand und ein Dude vergibt 1x Stern und sagt alles Sch.... mit solchen Meinungen kann/will ich persönlich nichts Anfangen! "

Schönen Abend noch und viel Spaß mit dem nächsten KFZ! Mfg

 

Leute, Leute, beruhigt euch doch mal alle wieder!
Ein Forum ist dazu da dass jeder seine Meinung schreiben darf.
Es ist nicht nur für Lobhudeleien, sondern auch für Detail-Kritik (solange sie berechtigt ist) offen.

@Mr. Mazda
Du kannst 3PB (war das nicht BP?) oder CX30 nicht mit dem "3BN X-AT" vergleichen!
Das sind wirklich Äpfel und Birnen, solangen es nur um das Thema "iStop und Automatik" geht.

Ich bin, wie schon geschrieben, den Wagen auch mehrere Tage gefahren.
Empfinde es zwar nicht soo schlimm wie @reach , aber es hat mich (vielleicht weil der Rest des Wagens einfach so gut war?) auch gestört.
Das kann man definitiv besser lösen und kann nicht der Weisheit letzter Schluss sein.

@reach hat für sich entschieden, dass er den Wagen mit dieser Eigenart nicht behalten möchte. Gut so für ihn, seine Entscheidung.
Das ist aber für euch @Mr. Mazda und @Bigteddy kein Grund den Threat-Ersteller hier in der Art und Weise anzugehen.
Er hat auf sehr gute Art und Weise einen Bericht zum Auto verfasst, nüchtern auf ein paar Dinge hingewiesen.
Das ihn diese spezielle Eigenschaft so stört dass er den Weg der Wandlung geht ist seine Sache.
Ich bin mir 1000% sicher dass er mit einem "Premium-VAG-Produkt" auch nicht zufrieden wäre (warum ist er vom ach so tollen Golf weg?),
wenn ich die aktuellen Berichte über Fehler in der Software bei Golf8 und und id3 lese.
Dazu erlebe, was der Tiguan meines Bekannten alles nicht kann (obwohl er es können sollte).
Der VAG-Kram (egal ob da Audi, Skoda, Seat oder VW drauf steht) käme mir auch nie ins Haus!

Daher kann ich dem TE nur zustimmen:
Der 3er BN ist ein tolles Auto, der X ein guter Motor, das AT-Getriebe eine Komfortoption (auf die ich gerne verzichten kann),
aber die Programmierung (Funktionsweise) vom iStop beim Automatik-Getriebe geht gar nicht!
Das gleiche Auto als Handschalter ist dagegen ein Traum!

Dass in den modernen Autos mit immer mehr Elektronik auch vermehrt Bugs vorhanden sein können: normal!
Dafür gibt es Updates beim Service!
Es gab ja auch noch kein Windows das fehlerfrei gelaufen wäre, obwohl Microsoft jetzt schon 30 Jahre Erfahrung haben sollte.
Software ist ein schwieriges Feld, damit müssen wir uns (im gewissen Rahmen) arrangieren.

Vielleicht hätte @reach den Wagen einfach ausgiebiger Probefahren sollen (ich kaufe kein Fahrzeug ohne ausgiebige Probefahrten),
dann wäre ihm das "Manko" schon dabei aufgefallen und er hätte doch den Handschalter gewählt.
Aber das wird nur er daraus "lernen" können/müssen.

 

@driver626
Der größte Teil der Menschen hier im Forum sind eben nur Besucher und es fällt schon negativ auf wenn hier 1x Person so komisch über den neuen M3 poltert und Wandlung schreit... Dazu noch vorher ganz groß die 200x Amazon Reviews in den Korb wirft

Ich habe daher den "Besuchern" geraten dem KFZ eine faire Chance zu geben und selber vorher zu fahren

Der Knopf zum "i-Stop" deaktivieren ist immer noch vorhanden beim Automatik sowie beim Handschalter

 

Genau - es ist die "Einzelmeinung eines einzelnen Users"

Hier noch zur Beruhigung die "ausführliche Einzelmeinung eines ADAC-Tester"

adac.de/Autotest/Mazda_3_SKYACTIV_X_2_0_M_Hybrid_Selection_180-PS.pdf

 

Bin mit der Automatik Probe gefahren und hab von dem aus und wieder an gar nix gemerkt, haben da auch sonen zieml. steilen Hügel, den ich da hinter ner Kolonne wo vorne ein Traktor war hinterhergeduckelt bin mit immer wieder Stillstand dazwischen und ich hab gar nicht gecheckt, dass das Auto aus und wieder an ging. Du sagst, bei dir war das immer schon? So ein Geruckele würde mich auch nerven.

 

OK - ADAC-Test ist halt mit einem Handschalter gemacht worden

Hat denn der CX30 -Skyactiv-X etwas, was der neue 3BP nicht hat?
cx30-forum.de/forum/thread/automatikgetriebe/
Keine Rede dort von einem "Problem mit iStop beim sanften Anhalten/Bremsen vor Ampeln"?

 

Foren-Referenz ... da kann man zumindest die praktischen (Negativ-) Erfahrungen einiger Betroffenen einsammeln, im Gegensatz zu den Kurzzeit-Tester der Autozeitschriften (meist noch so: Einer testet und schreibt, vier Andere kupfern dies nur ab).
Die User kritisieren dort in dem von Dir zitierten Thema aber nicht wegen dem Ruckler, sondern in erster Linie lediglich, weil der Motor schon nach rd. 2 Min. iStop wieder anspringt ?
Ansonsten taucht immer die wieder die Verkehrszeichenerkennung als Kritikpunkt N°1 auf - aber dies ist nichts Neues.

Aber kritisierst Du hier vielleicht nicht auf zu hohem Niveau? Dann solltest Du in die Oberliga aufsteigen, sprich Preisklasse > 50000€ ?
So wie vielleicht mein Cousin (der ewig Unzufriedene) mit seinem Jaguar XF ab Jahrgang 2018. Die bieten eine lebenslange Garantie auf Alles, dafür kostet auch eine kleine Inspektion rd. 1200€. Passt ihm auch wieder nicht ...

 

Als Mazda3 AT-X Fahrer mit mittlerweile 12000 km auf dem Tacho, kann ich zwar verstehen, dass manch einer im ersten Moment nicht mit der Energierückgewinnung zurecht kommt, aber das war ein höchsten 100 km eingewöhnen bei mir. Vorher hatte ich zwar einen Schalter, komme aber sehr gut mit dem Automatik klar. Nach dem lesen der Betriebsanleitung wusste ich halt, dass die Energierückgewinnung direkt beim Einsatz der Bremse aktiviert wird und erst recht kurz vorm Stillstand wieder weggenommen wird. Daran habe ich mich schnell gewöhnt und kann seit dem butterweich das Auto zum Stillstand bekommen. Das angebliche Ruckeln beim wieder loslassen habe ich allerdings auch noch nie erlebt. Bei mir läuft der Motor ohne Ruckeln oder irgendeine wahrnehmbare Aktion an und geht wieder aus. Ich kann das nur provozieren, wenn ich beim Motor-Starten nicht schnell genug von der Bremse bin, da arbeitet halt der Motor gegen die Bremse, das macht unser Seat aber auch.

Ich bin zumindest mit dem Wagen mehr als zufrieden. Er ist laufruhig, wenn man es braucht hat er eine angenehme gleichmäßige Beschleunigung und mein Verbrauch liegt bei 5,8 Liter. Wenn ich meckern wollte, dann ist tatsächlich der nun kleiner gewordene Kofferraum ein Manko, da wir aber einen Alhambra haben, komme ich auch gar nicht auf die Idee etwas in den 3er Kofferraum zu quetschen.

 

Merkwürdig dass offenbar alle übrigen Skyactiv X-Fahrer hier, inklusive meiner selbst, völlig zufrieden mit dem Auto sind,
wenn nicht gar begeistert... Mir jedenfalls macht mein Fastback JEDEN TAG ne Menge Spaß.

Viel Spaß beim wandeln. Volkswagen zum Beispiel hat hübsche kleine 3-Zylinder-Motörchen mit ganz besonders wenig Hubraum im Angebot. Dazu in massentauglicher, identitätsloser Optik.

Vielleicht eher was für den Mainstream-Geschmack.

Dennoch: JEDEM SEINE MEINUNG.

 

Bei der Lenkung kann ich das 100% nachvollziehen jeder corolla oder polo audi a3 egal was hat die bessere Lenkung

 

Wage ich zu bezweifeln

 

Ich weiß immer nicht was die Kritik an der Lenkung soll. Ok, jeder empfindet anders...trotzdem. Ich hatte ja schonmal erzählt dass ich in 2013-2014 für ein Jahr einen brandneuen Toyota Avenis hatte. Ok, das Auto war für mich nichts, doch die Lenkung war ein Traum. Mit dem kleinen Finger konnte man das komplette Lenkrad einmal drehen. Super war das. Dann hatte ich mir in 2014-2020 wieder einen Golf gekauft. Das Auto passte für mich wieder besser, doch die Lenkung war im Gegensatz zum Toyota einfach nur standard.

Nun fahre ich seit Sommer einen Mazda 3. Und die Lenkung gefällt mir hier beim Japaner auch wieder deutlich besser als beim Golf. Sie ist in meinen Augen genau die richtige Mischung zwischen nicht zu leichtgängig und nicht zu steif. Ich kann die Kritik in keinster Weise nachvollziehen. Ich bin zwar beim Mazda auch nicht allen Punkten zu 100% angetan, doch die Lenkung ist sicherlich (für mich zumindest) KEIN Krititpunkt.

VG, Teddy

 

Super Beitrag @Bigteddy die Lenkung bei Mazda zählt schon seit den 2000er zu den sehr guten Japanern

Weil das Fahrwerk ja etwas sportlicher ist haben die Mazdas mit 18er Bereifung (auch RX-8, 3MPS, 6MPS) manchmal Spurrillen verfolgt, womöglich daher die wenigen Hinweise zur nervösen Lenkung?

Beim 3BP und CX-30 fällt mir dies "persönlich" weniger auf, aber ich habe auch nicht mehr 200+ PS und fahre jetzt ökologischer