Mazda3 MPS - geballte Ladung

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Sir Andrew

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Hallo Leute!

Hier die ersten Infos üben den Mazda3 MPS

2.3 DISI Turbomotor unter der Haube – der Mazda3 MPS feiert als einer der stärksten Vertreter der frontgetriebenen Kompaktautos auf dem Genfer Automobilsalon 2006 seine Weltpremiere.

mazda3mps.jpg


Die Mazda Performance Serie wächst. Auf den Mazda6 MPS, der kürzlich in Österreich gestartet ist, folgt im Rahmen des Genfer Automobilsalons 2006 die Weltpremiere des Mazda3 MPS. Turbomotor und Benzin-direkteinspritzung machen das neue Flaggschiff zu einem der stärksten Kompaktautos mit Frontantrieb am Markt.

2.3 DISI Turbomotor treibt die Vorderräder an.
Der Mazda3 MPS nutzt die gleiche Kraftquelle wie der bereits verfügbare Mazda6 MPS. Jener DISI-Motor (Direct Injection Spark Ignition) vereint mit Turboladung und Benzindirekteinspritzung zukunftsträchtige Technik. Hohes Drehmoment, harmonische Leistungsabgabe und schadstoffarmer Betrieb zeichnen dieses potente 2,3-l-Triebwerk aus. Mit seinem Vorderradantrieb charakterisiert sich der Mazda3 MPS als wendiger Kompaktsportler. Sein Potenzial macht ihn in dieser Klasse sogar zu einem der stärksten am Markt.

Kraft, Kontrolle, Komfort.
Optische Muskeln verleihen dem Mazda3 MPS sein großer Lufteinlass in der Frontschürze, die großen Räder und der Heckdiffusor mit verchromtem Auspuffendrohr. Zu den inneren Werten zählen ein sportlich-straff abgestimmtes Fahrwerk und eine versteifte Karosserie – beides wirkungsvolle Maßnahmen, um die Rasanz und Dynamik des Antriebes zu kontrollieren. Der MPS-Philosophie folgend, bietet der Mazda3 MPS aber nicht nur Rasse, sondern dank Topausstattung und dem großzügigen Platzangebot auch eine ordentliche Portion an Komfort für die Passagiere.

Genfer Salon - die Stars von Mazda.
Im Rahmen des Genfer Automobilsalons 2006 zeigt sich der Mazda3 MPS erstmals der Öffentlichkeit. Weitere Höhepunkte der heurigen Ausstellung sind das Konzeptauto Mazda Kabura (3+1-sitziges Sportcoupé) und der Mazda5 Hydrogen RE Hybrid (mit wasserstoff-betriebenem Wankelmotor und elektrischer Start-Stoppautomatik).

Der Internationale Automobilsalon Genf 2006 findet dieses Jahr zwischen 28. Februar und 12. März statt.

cu
Sir Andrew
 
Sir Andrew

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Nein, leider noch nicht!

Bin gerade dabei, diesen in Erfahrung zu bringen.

cu
Sir Andrew
 
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Das habe ich mich auch gefragt warum kein Allrad.Wie soll ich die 250 Mäuse Schlupffrei auf die Straße bringen beim Anfahren?Warscheinlich hat der Mazda3 MPS nicht abschaltbares ASR.Und der Preis??Der wird warscheinlich so hoch sein das das Interesse schnell nachlässt.
 

[Axela]Cruiser

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wie wohl, Differenzial ;)
 
jürgen fd

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ein differenzial hat wohl jedes auto...
die frage ist ob es eine sperre hat :wink:
 
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Hallo,

aber selbst mit einer Diff-Sperre dreht der bei Feuchtigkeit viel leichter durch als mit Allrad (und Diff-Sperre).


Bis denne

Daniel
 
jürgen fd

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das liegt wahrscheinlich daran, dass 4 räder mehr grip entwickeln können als 2 räder :roll:

im ernst:
wer mal den focus rs gefahren ist weiss wie geil sich ein auto auch weit jenseits der 200ps mit fronantrieb und differenzialsperre fahren lässt...
 

Paul20

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jürgen fd schrieb:
das liegt wahrscheinlich daran, dass 4 räder mehr grip entwickeln können als 2 räder :roll:

im ernst:
wer mal den focus rs gefahren ist weiss wie geil sich ein auto auch weit jenseits der 200ps mit fronantrieb und differenzialsperre fahren lässt...

In den Kurven ist er nicht so gut zufahren wie ein Allrad, und der Spaß ist mit Allrad höher!
 
jürgen fd

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da gibt es für mich keine verallgemeinerung...
ein focus rs war einfach geiler zu fahren als ein golf r32 :!:

ich find´s gut dass der 3er mit frontantrieb kommt. weniger verlustleistung und trotzdem mächtig spass. das wird marschieren ohne ende!
 

TeraPro

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Hi leute hab Hier was für euch!!
Habe ich direkt von Mazda Schweiz bekommen!!

Seht es euch an uns sagt mir was ihr davon haltet!!

Guckst du HIER

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Dominik

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Mit der Farbauswahl, übertreffen sie sich mal wieder:roll:

Wieso bietet Mazda eigentlich nicht mehr Farben an? Bei den Deutsche Autos kannst du zwischen 20 oder mehr Farben auswählen. Zwar nehmen dann trotzdem alle silber aber wenn man wollte könnte man.

Zum Thema Allrad vs. Front.
Ich hätte auch lieber Allrad. Macht vielmehr Spass und ist viel sicherer im Winter.
Ich sehs am Winterauto von meinem Bruder. Wenn der mal mit seinem Toyota Tercel ins Rutschen kommt gibt er einfach Gas und das Auto zieht sich wieder gerade. Da nehme ich den halben Liter Mehrverbrauch gerne in Kauf.
 
dj_jesolo

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mir wär ein allrad auch lieber gewesen... oder ein hinterradler :mrgreen:

seh es ja bei meinem txl... wenn die strasse nass ist, kommt nichts vergleichbares nach beim wegfahren und beschleunigen....

die Kombi hinterrad und heckmotor würd mich auch mal reizen...

so long
 

TeraPro

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hi leute

Bin mal wieder bei ner Seite stehen gebliben!!
Auf der Australischen Seite von Mazda ist jetzt der MPS offiziel dabei mit infos und allem was dazu gehört!!

Wers interessiert sols sich anschauen!!

Australische Mazda Seite

Zum Thema Allrad oder nicht! Geil wäre schon ein Allrad, weil man einfach die Kraft besser auf die strasse bringt! Man verliert natürlich auch an Kraft durch den allrad, nicht alles ist immer wunderbar!!

Hat wenigstens eine Diff Sperre! das hat sonst auch keiner(Focus ST; Opel OPC, Golf GTI)
also ist doch schonmal ein Vorsprung oder nicht??
Also wenn das geld bis er drausen ist reicht, steht einer bei mir zuhause das ist klar!!

TeraPro
 
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@All

das mit dem allrad ist immer so eine sache;
er hat viele vorteile aber auch viele nachteile:
1.
mehr verbrauch
2.
mehr gewicht
3.
höhere anschaffungskosten
4.
weniger leistung auf den rädern wegen der größeren verlustwirkung
5.
"nachteile" beim kurfenwedeln (fast alle allradautos neigen zum untersteuern)


ich glaube hautsächlich dass punkt 1-3 mazda dazu bewegt haben auf allrad zu verzichten. denn alles was heutzutage geld kostet schreckt den kunden ab, ist leider so. jeder will viel auto um wenig geld.
ausserdem finde ich dass bei ~250ps an der vorderachse gerade noch die schmerzgrenze liegt. das dies machbar ist sieht mann ja beim focus st :ja:

es braucht niemand glauben dass ich hier jetzt den allrad schlechtreden will, denn ich habe selber 2 audi quattro ;) für den winterbetrieb. und dazu kann ich nur sagen dass es im winter nichts geilers gibt als einen 4wd 8)

darum habe ich den besten mix zugelegt:
für den sommer 2wd heckantrieb
für den winter 4wd
 
Cupra

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Macht er ;) Sogra noch stärker, da die Gewichtsverteilung extrem mieserabel ist. Alles hast vorn, und hinten isser leicht. Das schiebt natürlich schneller.
 
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