Mazda3 Ausfall der Servolenkung und weiterer Elektrik

Hallo, ich vermute stark das Problem mit der Servolenkung hat bei dir was mit der Batterie zu tun. Du schreibst, das die Batterie total leer war. Die Servolenkung funktioniert beim M3 elektro/hydraulisch, sprich die Pumpe wird elektrisch angetrieben und dazu ist ziemlich viel Strom erforderlich. Wenn die Batterie ziemlich leer ist, dann kann die Lichtmaschine gar nicht genug Strom liefern für die Pumpe und diese fällt dann aus. Es könnte auch ein Problem bei der Ladung/Lichtmaschine sein.

Die anderen Probleme mit Fernbedienung und Fensterheber sind auch auf eine leere Batterie zurückzuführen.

Grüsse Peter

 

Nachdem es erst nach 10 Minuten auftritt, könnte natürlich auch die Lichtmaschine was damit zu tun haben.

Grüsse Peter

 

Ich würde auch auf ein Problem mit der Stromzufuhr tippen.
Wurde die Batterie gewechselt? Ich weiß zwar nicht ob's das gibt aber vielleicht hat deine Batterie son se Art Wackelkontakt. (Oder die Batterieklemmen bzw. Kabel.)
Und jedes mal wenn richtig Strom gebraucht wird und die Batterie gerade "offline" ist reicht er halt nicht aus.

Welcher Sicherungskasten wurde denn gewechselt? der im Motor oder der unter dem Handschuhfach.
Vielleicht wurde dabei vergessen eine Klemme richtig anzuziehen.

 

Welche Werkstatt wechselt die Batterie nur weil sie leer ist?? Eine Leere Batterie ist zwar nicht gerade förderlich für die Haltbarkeit aber kaputt geht die davon eigentlich nicht.
Außerdem habe ich die Erfahrung gemacht das die die Radios immer ausschalten wenn am die Autos in der Werkstatt sind. Ich war noch nie in einer bei der Musik aus einem sich dort reparierten Auto kam. Hört sich für mich nach Ausrede an.

Und wieso soll eine Servolenkung ausfallen nur weil vorher der Sicherungskasten gewechselt wurde. Das die Aussage macht auch nur Sinn wenn die Mist gemacht haben.



@future74
du scheinst ein Insider zu sein
Was ist das für ein Teil an der einen Pol Klemme? Ist das so ne Art Sicherung? Könnte die Defekt sein bzw. einen Wackelkontakt haben.

 

Hatte neulich ähnliche Probleme mit meinem Twingo.
Hab die Batterie getauscht und der Käse war KURZZEITIG vorbei.
Dann alle Symptome wieder (Airbag lampe an, Ruckeln, usw) genau das selbe wie wenige Tage zuvor.
Des Problems wurzeln war ein defekter Lichtmaschinen Regulator (42 Euro ohne Einbau).

Nachdem ich den beim Bosch dienst besorgt und eingebaut hatte war der Spuk vorbei.

 

Macht Sinn. Aber müsste sowas nicht einen Fehler anzeigen bzw die Ladekontrolleuchte brennen?

 

Hi, tippe auch auf die Lichtmaschine, denke das die nicht genügend Strom erzeugt und dadurch die Spannungsversorgung in die Knie geht weil die Batterie es alleine nicht mehr schafft.

@ Markus
Das beige "Teil" am Pluspol ist tatsächlich eine Sicherung. Ich arbeite für die Firma die diese Batterieklemmen herstellt. Auf der Klemme müsste ein "AK" Logo eingestanzt sein für "AutoKabel".

 

Hallo, wenn die Lichtmaschine einen Fehler hat, muss nicht die Ladekontrolle leuchten. Bei manchen Fällen leuchtet sie, aber nicht immer(kommt auf den Fehler der Lichtmaschine an).
Ja das Teil bei dem Pol ist eine Sicherung, sollte auch geprüft werden, im Normalfall wird dort kein Problem sein, aber wer weis was da schon gemacht wurde.

Grüsse Peter

 

Es wird zwar nicht jeder Fehler durch ein Lämpchen angezeigt aber doch bestimmt intern gespeichert.
Ich hab mal die CD durchblättert und da wird ja bei fast jeden Bauteil die Spannung überwacht. Da wird ja wohl die Stomversorgung selbst auch "überwacht" werden.
Das müsste doch relativ schnell bemerkt werden.

 

meinscht du des hier: http://www.icestormdesign.com/mwcc/mazda/manual/esicont/de/srvc/html/B3E091467543W03.html

 

Normalerweise muss nach einer leeren Batterie die Handsender nicht angelernt werden, diese bleiben gespeichert. Aber in seltenen Fällen kommt es vor, dass die Programmierung verloren geht, dann so vorgehen wie im Bericht von Axela Cruiser es beschrieben ist.

Grüsse Peter

 

Das musst du mit jeder machen.
Aber dir scheint ja die Software schon einmal abgestürzt zu sein. Vielleicht ist es ja wieder mehr.
Bring den Wagen wieder in die Werkstatt, die sollen den Fehler suchen und dabei die Schlüssel neu programmieren. Es bringt doch nichts wenn die Hauptursache nicht gefunden wurde.

 

Hallo, dann wann er automatisch 2 mal öffnet und schliesst, darfst du den Schlüssel nicht mehr abziehen, sondern nur mehr auf jede Fernbedienung 2 mal eine Taste für 2 sec. drücken, dann müsste es auch funktionieren.

Grüsse Peter