Mazda R360 - erster Sportwagen 1960

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  1. #1 Skyhessen, 19.03.2020
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    Der erste Pkw von Mazda war ein sehr kleiner Sportwagen namens R360, der das Autofahren für Japan bezahlbar machte. Mazda schafft einen damals rekordverdächtigen Absatz von bis zu 4.000 Einheiten pro Monat. Auch, weil der Preis von 300.000 Yen (heute rund 2.500 Euro) das Auto für viele Japaner erschwinglich macht. Jetzt feiert das Kei-Car seinen 60sten.

    Den Konzern selbst gibt es freilich schon länger, seit 100 Jahren, um genau zu sein. Doch bevor Mazda Autos produzierte, waren es Lastendreiräder und Pickups, die Geld in die Kassen spülten.
    Dass es der R360 alsbald zum Publikumsliebling bringt, hat mehrere Gründe. Zunächst wurde in dem kleinen Coupé, anders als bei den sonst vertriebenen Kei-Cars, ein Viertakt-Motor verbaut. Der im Heck platzierte luftgekühlte V2 mit 0,4 Litern Hubraum und 16 PS besteht aus Aluminium und Magnesium und ist damit ein echtes Leichtgewicht – analog zum ganzen Auto, denn das bringt, heute nur schwer vorstellbare, 380 Kilo auf die Waage. Damit avanciert der R360 seinerzeit zum leichtesten familientauglichen Coupé der Welt.
    Neben dem Coupé gab es später auch ein Kombi-Modell. Weiterhin folgten Pickup und Limousine.

    mehr Infos:
    https://auto-motor-und-sport.de/oldtimer/mazda-r360-coupe-jubilaeum/

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  2. #2 2000tribute, 22.03.2020
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    ...und wenn man sieht, was sie knapp 10 Jahre später auf die Räder gestellt haben ...:respekt:
    [​IMG] ...hab´ihn in Augsburg gesehen
    und war begeistert !
     
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  3. #3 tuerlich, 22.03.2020
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  4. #4 SaxnPaule, 22.03.2020
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  5. #5 Gladbacher, 22.03.2020
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  6. #6 Mr. Mazda, 22.03.2020
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    Hier noch Paar Fakten:

    -im Kai-Car-Segment hatte der R360 bis zu 65% Anteil
    -V2 Leichtmetall Benziner 356 cm3 und 16 PS
    -Motor war der erste 4 Takter im Segment

    Also schon damals hat Mazda Dinge anders, moderner gemacht als die Konkurrenz!
     
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  7. #7 2000tribute, 22.03.2020
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    ...bis Ford das Zepter übernahm - das war gähnende Langeweile mit dem "Höhepunkt" des 121-Fiesta :wall:
    Jetzt sind sie gut wie nie zuvor !!! :respekt:
     
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  8. #8 hjg48, 22.03.2020
    Zuletzt bearbeitet: 22.03.2020
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    Und war das erste japanische Auto mit Drehmomentwandler.
    Ebenso das mit dem geringsten Eigengewicht.

    Mazda:the Mazda R360 Coupe | Great Cars of Mazda
     
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  9. #9 Mr. Mazda, 22.03.2020
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    Ohh Gott ich kenne noch die 121 Fiestas mit den Mazda Logos... Der erste M2 war ja auch sehr Ford mäßig gebaut, bis die Japaner da nach einem Jahr durchgegriffen haben mit der Qualität :cheesy:
     
  10. #10 2000tribute, 22.03.2020
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    ...aber auch M2/Fiesta/Fusion aus der Generation sind "TÜV-Liebling" :cheesy:
     
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