Mazda Premacy 2.0 Benziner Kühlsystem Entlüftungsschraube

... also, wissen tue ich das auch nicht. Aber ich weiß, wie man das Prob lösen kann: füll das System mit destiliertem Wasser und Frostschutz im gewünschten Verhältnis einfach auf. Dann startest Du und läßt den Motor ein paar Minuten im Stand laufen, ohne den Kühlmittelausgleichbehälter geschlossen zu haben. Nun füllst Du evtl noch Kühlmittelgrebräu nach. Das gleiche machst Du dann dananch mit verschlossenem Behälter. Durch WaPu und den gesamten thermischen Kühlkreislauf wird etwaige Restluft einfach zum höchsten Punkt des Systems befördert, sprich in den Ausgleichsbehälter. Den entlüftest Du dann "ganz normal": warten, bis sich das System abgekühlt hat, Deckel auf, Luft raus, vielleicht noch einwenig auffüllen, Deckel zu fertig.
Das hat sich immer bewährt, egal ob in Tanzania, Jütland oder Kroatien. Einfach und effektiv.

CU Banta

 

Jepp, oder Du verbindest es mit den Fahrten, die Du ohnehin machen musst. Also auffüllen, Motor starten und nachfüllen. Wenn soweit alles voll ist, dann einfach, wie gewohnt, durch die Gegend fahren und wenn der Motor richtig warm ist (also nach etwa 20 km) die Heizung voll aufreißen. Dann nochmal Wasser nachfüllen, wenn nötig.

Habe bisher zwei mal auf die Weise Kühlwasser gewechselt, bzw das System entlüftet. Mit der ganz offenen Heizung habe ich immer zwei, oder drei mal gemacht und dann ist das System auch komplett entlüftet.

Gruß Schurik

 

Hallo, aber wenn du dazwischen fährst, genau auf die Temperaturanzeige achten, wenn zu wenig Wasser im Kreislauf ist, könnte der Motor gefährlich erhitzten, in so einem Fall sofort abstellen und auskühlen lassen und dann erst den Kühlerverschluss öffnen.

Einen Entlüfterschraube gibt es nicht. Wenn der Kühler ein Querstromkühler(die Kühlrippen sind quer und nicht längst) ist dann hilft auch das Fahrzeug anzuheben mit einem Wagenheber, dort wo der Kühlerverschluss ist um Luft aus dem Kreislauf raus zu bekommen.


Grüsse Peter