Geht dabei halt nicht um Spaß sondern vernünftig reduzierte Umweltbelastung.
Ach und das entscheidest du? Interessant.
Ansonsten haben wir doch auf der gleichen Seite die Lösung für so Leute wie dich. E-Fuels! Aber das ist dann irgendwie auch wieder nicht recht...
Unwahrscheinlich ist das nicht, aber bedanken kann man sich vor allem bei den deutschen Lobbyisten und Politikern, die der EU ein Zugeständnis an die schweren Fahrzeuge der großen Hersteller abgerungen hat.
Das Problem des MX-5 ist stellvertretend für Mazda. Gemessen an ihrer Größe und Leistung sind die Fahrzeuge zu leicht. Man kann den MX-5 sportlich mit 7l fahren, aber sein Energielabel ist so mies, wie das von einem 400PS 2t SUV.
Und das ist doch wieder ein Problem der EU, da sie alles regulieren und nach ihrem gutdünken steuern möchte
Das Problem von Mazda ist einfach die Größe. Sie können den höheren CO² Verbrauch (die irrsinnige Berechnung lassen wir mal außen vor) nicht ausgleichen, von daher denke ich das viele kleinere Hersteller es wie Mitsubishi machen werden und sich aus dem Markt zurückziehen werden. Oder die schönen Modelle wie der MX-5 für Europa gestrichen wird und wir nur noch die spritsparenden und E-Schüsseln bekommen...
Aber ich schätze mal das werden wir erst so richtig die nächsten 2-3 Jahre sehen.
Wird der MX5 dann elektrisch, oder fliegt er komplett raus? Mit ner kleinen Batterie wäre er vl leicht genug.. aber dann so geräuschlos wie die kastrierten Elektroroller von der Post dahinzurollen, allein die Vorstellung.... schüttel.
Ich kann dich sehr gut verstehen, aber ein E-MX-5 passt nicht in das Konzept von Mazda. Weil klein und leicht mit Batterien? Man möchte ja nicht nach 100 km schon laden gehen, weil man mal wieder etwas sportlicher auf der Landstraße unterwegs war.
Vermutlich muss man in Zukunft bei gewissen Modellen den Weg über einen US-Import gehen.
Ich weiß die Meinung ist nicht populär - Aber Individualverkehr dient der Mobilität und ist nicht dafür da Spaß zu haben bzw sportliche Wünsche auszuleben. Dafür gibt es "Sportplätze", z.B. Nürburgring.
Und auch hier wieder, für was Individualverkehr dient hast nicht du zu entscheiden. Wenn jemand gerne im Sommer ohne Verdeck über die Landstraßen cruist und damit viel Spaß hat, ist dies sein gutes Recht.
Würde den MX-5 sehr vermissen, wenn er nicht mehr in Deutschland verkauft wird! Gebrauchtpreise könnten dadurch kräftig anziehen?
Langfristig wird der MX Nachfolger aber sicherlich als 4x Zylinder mit EV Antrieb und 10KWh Akku kommen, dann sollte es mit den strengen CO2 Vorgaben wieder passen.
Klar das war nur die Info von einem Autohaus, immerhin sind sie seit 25 oder 30 Jahren Mazdahändler und so ganz aus den Fingern werden sie sich das nicht gesaugt haben. Aber man muss auch realistisch sein, für Mazda ist Deutschland ein kleiner Markt, klar ist es schön, wenn sie jährlich 2000-3000 MX-5 hier verkaufen können (Zahlen sind geschätzt). Nur muss man auch den Aufwand sehen und das lohnt sich dann halt einfach nicht für sie, deswegen werden wir uns wohl mit dem Gedanken anfreunden müssen, dass viele Modelle uns in naher Zukunft nicht mehr zum Kauf angeboten werden, so traurig es auch ist.
Aber vielleicht haben wir ja auch Glück und der MX-5 bleibt uns noch länger erhalten bzw. es kommt auch offiziell etwas von Mazda dazu. Ich freue mich aufjedenfall erstmal auf den 31.3 da bekomme ich nämlich meinen geliefert
. Tut mir leid für das Polemische, aber durch das Coronatheater hab ich nur noch ne kurze Zündschnur momentan. 
