Mazda MX - 3 Motorumbau

Diskutiere Mazda MX - 3 Motorumbau im MX-3 und MX-6 Forum im Bereich Technikbereich: Die klassischen Mazda Modelle; hallo habe einen mazda mx3 1,6l jetzt meine frage kann ich einen 2,5l v6 einbauen. Gibt es probleme mit dem getriebe schaltung kabel...

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  1. pp990

    pp990 Einsteiger

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    hallo habe einen mazda mx3 1,6l jetzt meine frage kann ich einen 2,5l v6 einbauen.

    Gibt es probleme mit dem getriebe schaltung kabel steuergerät motoraufnahme?

    glg
     
  2. #2 Raziel-13, 20.01.2011
    Raziel-13

    Raziel-13 Stammgast

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    Zur Ersten Frage: Nein und schon gar nicht wenn du die Zweite stellst

    Zur Zweiten Frage: Ja und zwar (die Liste wird Lang)

    Getriebe passt nicht
    Schaltung passt dann auch nicht mehr
    Steuergerät ein komplett anderes --> passt also auch nicht mehr
    Motoraufnahme auch anders --> passt also auch nicht

    Ich ergänze mal ein bischen was noch zu beachten ist.

    2,5V6 viel schwerer als 1,6 --> Rahmen verstärken
    Bremse auf 1,6 ausgelegt nicht auf 2,5 --> Bremse verstärken
    usw. usw. usw.

    Und weisst du was das witzige an der Sache ist. Du hast nichtmal erwähnt welchen 2,5l V6 du eigentlich meinst, aber das ist auch egal da keiner passen würde. Der einzige V6 der im MX3 vorstellbar wäre ist der originale V6 der im MX3 drin ist aber das ist blos ein 1,8er
     
  3. #3 _Jay_, 20.01.2011
    Zuletzt bearbeitet: 21.01.2011
    _Jay_

    _Jay_ Mazda-Forum Profi

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    Und was noch hinzu kommt: Die Frage wurde schon mehrfach gestellt. Bitte einfach die
    Suche benutzen und weitere Fragen im entsprechenden, vorhandenen Thread stellen!

    HIER mach ich deshalb zu!

    Edit: Nochmal auf, Onkel Chris möchte noch ein paar Ergänzungen loswerden.

    Meine Bitte aber trotzdem: Hier keine Diskussion, sucht euch einen der vorhandenen Threads für weitere Fragen!
     
  4. #4 Onkel Chris, 21.01.2011
    Onkel Chris

    Onkel Chris Stammgast

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    Ich kann nur sagen es geht^^ ;-)

    Ich weiß ja nicht wer der User Raziel-13 ist oder glaubt zu sein, aber freilich kann man nen 16V auf V6 (ja, auch nen 2,5L) umbauen ;-)

    Also, man kann sich einen 2,5L V6 aus nem Probe oder MX-6 holen, nennt sich KL-DE (162-165PS, das variiert!) oder nen ZE (angegeben mit 200PS, allerdings wird dies nur selten erreicht!)

    Motorhalter übernimmt man vom K8-Motor, sprich vom V6 des MX-3
    Motorkabelbaum und Innenraumkabelbaum ebenso, Ecu sollte dabei sein, beim Kauf eines Motors, wenn nicht, auch kein Problem!
    Getriebe, entweder ist eines dabei, ein KL-Getriebe, oder man nimmt das vom K8.
    Antriebswellen ebenso!

    @Bremse, is klar, im 16V ist die gleiche Bremse drin, wie im V6 und die bekommen die Abnahme mit nem 2,5L ebenso!
    Es gibt 16V FL und Pre FL mit Trommelbremsen hinten, jedoch eher selten vertreten ;-)
    Aber auch dafür gäbe es ne Lösung ;-)

    @Rahmen verstärken, Käse, ist der selbe Karren^^
    Einzige was der 16V ned hat, sind 2 Streben, am Unterboden, die für die Steifigkeit verbaut wurden!


    @Umbau selber,

    zu sowas empfehle Ich auf jedenfall nen V6 Pre FL als Schlachter (wenn man SO SEHR an seinem MX hängt, ansonsten lieber gleich nen V6 umbauen, auf 2,5L) ;-)
    Das ist ne Kostspielige Sache und wird sich einige Zeit hinziehen ;-)

    Gut, wir haben zu zweit nen 16V FL mal auf K8 umgebaut (ist ja im Prinzip auch nix anderes!), dafür brauchten wir 2 Tage, allerdings bin ich mit dem richtigen Werkzeug und ner kleinen Werkstatt ausgerüstet ;-)


    _JAY_, wegen mir kannst wieder Closen, das wars schon ;-)

    @the Rest, wer Fragen hat, kann sich gern bei mir melden und wenn der Raziel-13 nen kleinen Crashkurs braucht, auch einfach ne PN an mich ;-)
     
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