Mazda MPV Verbrauch viel Öl und Diesel

Diskutiere Mazda MPV Verbrauch viel Öl und Diesel im Demio, Premacy, MPV, Tribute und Xedos 6/9 Forum im Bereich Technikbereich: Die klassischen Mazda Modelle; Hallo alle zusammen! Ich bin neu und finde dieses Forum toll. Mit meine erste Mazda 626 Benziner habe ich 8,5 Jahre gefahren und null Probleme,...

  1. tivas

    tivas Einsteiger

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    Hallo alle zusammen!
    Ich bin neu und finde dieses Forum toll.
    Mit meine erste Mazda 626 Benziner habe ich 8,5 Jahre gefahren und null Probleme,
    jetzt fahre mit MPV Diesel BJ 2002 120 t.km. , zu erst Die Heizung Rohre durch gerostet, Fahrers und Beifahrers Tür Rostansätze, dann Ölpumpe Kaput (2000€)
    Jetzt verbrauch Öl (700-900gr. Nach 1000km.) Diesel bis 2 Liter Meer und bei kaltem Start kommt eine Graue und stinke Wolke aus dem Auspuff. Sonst springt und fährt gut. Ich liebe mein Auto, das wegen mächte noch par Jahre fahren
    Was kann möglich saen? Danke für Ihre Antwort.
     
  2. _Jay_

    _Jay_ Mazda-Forum Profi

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    626GE: Probe 2, 2,0l 16V (FS), AHK, silber
    KFZ-Kennzeichen des Zweitwagens:
    Hallo tivas und willkommen hier im Forum,

    ich denke, im MPV-Bereich ist dein Thread besser aufgehoben - der zuständige Moderator wird deinen Beitrag sicher bald dorthin verschieben!

    Viel Spass hier im Forum und allzeit (weiterhin) gute Fahrt!
     
  3. #3 Prison39, 09.11.2010
    Prison39

    Prison39
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    Sehr defektanfällig.

    Ich würde auf Turbo tippen.Ist es noch der erste?
    Lagerschäden sind auch nicht selten.
     
  4. #4 DocSnyder, 10.11.2010
    DocSnyder

    DocSnyder Mazda-Forum Profi

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    Hallo tivas,

    mögliche Ursachen :

    Ölverbrauch – ganz rasch beschädigte Flammschutzdichtungen unter den Injektoren erneuern.

    Diese sind entsprechend zu erneuern, gleichzeitig sollte man auch die Ölwanne auf Schwarzschlammablagerung prüfen und ggf. dann das Ölsieb reinigen lassen, gleichzeitig sollte auch die Ölversorgungsleitung zum Turbolader gründlichst gereinigt werden.



    Rauchentwicklung/Verbrauch – hängendes defektes Abgasrückführungsventil (EGR) oder auch nur ein scheuernder Kabelstrang im Bereich Zylinderkopf, Injektorprüfung (?) aber jedenfalls eine MAF- und Mengenkorrektur beim MH.



    Nur prisonische Spezis und Co tippen gleich auf einen teuren Turboladertausch.

    Aber so sind sie eben, die …



    Als ob man bei einem Menschen bei jedem flatösen Bauchweh gleich eine teure Herztransplantation durchführen würde.



    mfG
     
  5. #5 Prison39, 10.11.2010
    Prison39

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    Zumal ein defekter Turbo so selten ist beim MPV.

    Und Turbo prüfen heißt nicht wechseln!

    Wie lang war die Ölpumpe defekt?
    Injektor kann es natürlich sein,aber den Turbo kann man denkbar einfacher prüfen.Dann kannste das erste schonmal streichen.
     
  6. tivas

    tivas Einsteiger

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    Hallo zusammen!
    Zum erst vielen Dank für Ihre mühe
    Meine Ölpumpe ungefähr vor halbes Jahr erste piep gemacht,
    danach immer laute, aber beim kalten Motor.
    wenn warm ist, dann wieder ruhe.
    Bei tauschen Ölpumpe hat Mazda Werkstatt halbe Auto zerlegt
    (Getriebe runter, Ölwanne ….)
     
Thema: Mazda MPV Verbrauch viel Öl und Diesel
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