Demioslave
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Hallo liebe Foristen! Wir haben uns vor ca. 7.000 km einen Mazda Demio 1.5 mit 75 PS und einer Laufleistung von ca. 120.000 km gekauft. Alles in allem sind wir sehr zufrieden mit dem Auto. Nun trat allerdings ein Problem auf, dass die KFZ-Schrauber in unserem Bekanntenkreis vor einiges rätseln stellt. Daher wollen wir es hier kurz vorstellen, in der Hoffnung, dass jemand das Problem vielleicht schon lokalisiert und behoben hat.
Beim Bremsen tritt ein sehr starkes vibrieren auf. Man spürt es im Pedal und am Lenkrad, auch die Karosserie vibriert etwas mit. Außerdem macht es enormen Lärm. Ursprünglich trat das Problem bei 70 km/h und schneller auf, inzwischen beginnt es ab 55 km/h. Bei geringeren Geschwindigkeiten ist es nicht zu spüren.
Wir haben bereits die Bolzen des Bremssattels wieder gängig gemacht (die waren fest), das hat aber nichts am Problem geändert.
Wir dachten an folgende weitere Fehlerquellen: ungewuchtete Reifen, verzogene Bremsscheibe, kaputte Dämpfungsgummis, Spiel in der Aufhängung, Spiel im Lenkgetriebe. Außerdem fehlen an einer Seite sowohl der obere als auch der untere Blechschuh an der Bremssattelaufnahme.
Die Reifen werden wir demnächst mal wuchten lassen.
Dass die Bremsscheibe verzogen ist erscheint uns eher unwahrscheinlich, da sie angeblich vor dem Kauf gewechselt wurden und keinen Farbeintrag haben. Es handelt sich um ATE-Bremsen. Die Scheiben sind innenbelüftet, sollten sich also nicht so leicht verziehen.
Die Aufhängung haben wir auf der Bühne anständig durchgewackelt. Die Gummis sehen zwar alle nicht mehr neu aus, ein Spiel konnten wir jedoch nicht feststellen.
Das linke Vorderrad scheint dennoch ein sehr leichtes Spiel zu haben. Wir vermuten daher, dass der Querlenker im Lenkgetriebe ein wenig ausgeschlagen ist.
Die fehlenden Blechschuhe vermuten wir nicht als Fehlerquelle, da das Problem ja nicht von Anfang an vorhanden war.
Die Frage die wir uns stellen ist nun probieren wir es erst einmal mit neuen Bremsen, oder gehen wir gleich das Lenkgetriebe an? Oder hat jemand noch eine ganz andere Idee?
Beim Bremsen tritt ein sehr starkes vibrieren auf. Man spürt es im Pedal und am Lenkrad, auch die Karosserie vibriert etwas mit. Außerdem macht es enormen Lärm. Ursprünglich trat das Problem bei 70 km/h und schneller auf, inzwischen beginnt es ab 55 km/h. Bei geringeren Geschwindigkeiten ist es nicht zu spüren.
Wir haben bereits die Bolzen des Bremssattels wieder gängig gemacht (die waren fest), das hat aber nichts am Problem geändert.
Wir dachten an folgende weitere Fehlerquellen: ungewuchtete Reifen, verzogene Bremsscheibe, kaputte Dämpfungsgummis, Spiel in der Aufhängung, Spiel im Lenkgetriebe. Außerdem fehlen an einer Seite sowohl der obere als auch der untere Blechschuh an der Bremssattelaufnahme.
Die Reifen werden wir demnächst mal wuchten lassen.
Dass die Bremsscheibe verzogen ist erscheint uns eher unwahrscheinlich, da sie angeblich vor dem Kauf gewechselt wurden und keinen Farbeintrag haben. Es handelt sich um ATE-Bremsen. Die Scheiben sind innenbelüftet, sollten sich also nicht so leicht verziehen.
Die Aufhängung haben wir auf der Bühne anständig durchgewackelt. Die Gummis sehen zwar alle nicht mehr neu aus, ein Spiel konnten wir jedoch nicht feststellen.
Das linke Vorderrad scheint dennoch ein sehr leichtes Spiel zu haben. Wir vermuten daher, dass der Querlenker im Lenkgetriebe ein wenig ausgeschlagen ist.
Die fehlenden Blechschuhe vermuten wir nicht als Fehlerquelle, da das Problem ja nicht von Anfang an vorhanden war.
Die Frage die wir uns stellen ist nun probieren wir es erst einmal mit neuen Bremsen, oder gehen wir gleich das Lenkgetriebe an? Oder hat jemand noch eine ganz andere Idee?
