Mazda 929 - Qualität?

Na ja, was soll man zum 929 schon sagen? Ist ein Mazda, der ebenso zuverlässig und langlebig ist, wie die meisten anderen Mazdas. Zu der Zeit waren die Mazdas ohnehin quasi unkaputtbar, solange der oder die Vorbesitzer sich fleißig um die Rostvorsorge bemühten.

Aber die Motoren sind ohnehin als langlebig bekannt. Der Dreiliter-V6 ist ein nettes Sahnestückchen und der 2.2i 12V hat ja schon dem 626 GD den Ruf der Unkaputtbarkeit gegeben.

Welchen Motor und welches Modell (Baujahr) hast Du denn? Trags doch einfach in Dein Profil ein...

Gruß,
Christian

 

das problem mit der auspuffanlage kann man ja einfach lösen einfach ne edelstahlsportabgasanlage kaufen sollte ja preislich kein problem darstellen wenn du noch kaum reparaturen hattest

 

klaro, mit 1000€ biste dabei, www.burdinksi-tuning.com

 

passt schon, wer hat schon sone fette anlage unter seinem 929

 

mh ok dann vergessen wir das einfach :P

 

So hab ich früher auch gedacht. Bis der Drang nach einer entsprechenden Motorisierung sehr stark wurde, ich einfach mal richtig gerechnet habe und zum Ergebnis kam, dass es ein Trugschluß ist, dass Sechszylinder zu teuer seien. Zumal gerade die Mazda-V6 recht sparsam sind.

Heute, 150.000km später und inzwischen mit Autogas unterwegs, entsprechen die Kosten pro Kilometer für meinen Xedos 6 V6, unter Einbeziehung von Steuer, Versicherung und sonstigen Unterhaltskosten, in etwa denen eines halbwegs sparsam gefahrenen, aktuellen VW Golf TDI....

Aber der 2.2 Liter ist schon ein Hammer-Motor. Ich hab das Teil ja auch in meinem 626 Coupe drin, dort allerdings mit nur 116 PS. Allerdings ist der 626 auch ein paar Kilo leichter.

Gruß,
Christian

 

Niemals! Laut Mazda hat selbst der 3.0i V6 gerade mal ein Leergewicht von 1460kg - das entspricht einem Golf 5 mit dem 2.0 TFSI oder 2.0 TDI. Die 2 Tonnen sind maximal zulässige Gesamtgewicht.

Welchen oder wen meinst Du damit?

Gruß,
Christian

 

Schwer? Mit 1400kg ist er in der Klasse geradezu ein Leichtgewicht. Soviel wiegt heutzutage jeder Kompaktwagen.

Der Xedos schafft es laut Werksangaben in 8,5 Sekunden von 0 auf 100 und ist mehr als empfehlenswert - glaubt man den zahlreichen, äußerst begeisterten Fans dieses Wägelchens. Das jedenfalls haben 929 und Xedos gemeinsam: sie sind beide extrem selten, sehr begehrt und - typisch Mazda - langlebig und recht pflegeleicht.

Gruß,
Christian

 

Wow - schon fast 20

Das er "nur" 210 fährt finde ich persönlich gar nicht so schlimm, wenn man bedenkt, dass die Autos vor 20 Jahren alle nicht die heutige Endgeschwindigkeit erreicht haben (verglichen mit den heutigen, gleichstarken Motoren).

Wieviel verbraucht Dein 929 so etwa?

Gruß Schurik

 

Das ist doch nen günstiger Verbrauch. Damit kannst Du sehr zufrieden sein. Ich habe gedacht er würde über 10 liegen

Na dann, Danke Dir und noch viel freude und treue mit Deinem 929

Gruß Schurik

 

Ich schäme mich, wenn das in anderem Zusammenhang schonmal besprochen wurde und mir entgangen ist aber gibt es für 2.2 oder besser für den 3.0 Kaltlaufregler oder gar Austausch-Kats? Weil alles andere wäre steuerlich ja der reinste Luxus...