mazda 626 (us-version MX6 turbo)

Hallo,

geiles Gerät

Wegen motortechnischer Fragen frage besser in einem Ford-Forum nach. Den Probe gibts hierzulande öfter mit diesem Motor. Den 626 (also deinen MX-6) mit Turbo habe ich hierzulande noch nie gesehen

Hast du Bilder vom Auto?


Bis denne

Daniel

 

da es wie K3-vet ja schon gesagt hat die teile bei uns praktisch nicht gibt würd ich dir auch zu nem ford-forum raten, aber ich würd 10W-40 reinkippen!

 

Hallo!

Habe auch so einen Turbo. Fährst du ihn Original? Wenn ja würd ich dir ein 5W-30 oder 10W-40 empfehlen.
Wenn du mit mehr Ladedruck fährst kannst du auch dieses Öl verwenden. nur ist dann ein Ölkühler zu empfehlen! Ansonsten 10W-60.
Und unbedingt ein Markenöl verwenden, wegen der API Klassen und so.

 

Kann jemand von euch Fotos reinstellen?

 

Den will i a sehn

mfg
chriis

 

10W-60 ist das nicht ein bissal zu dick???

 

Moin, interessant eure Öl-Vermutungen.

1. alles ist Markenöl, oder warum gibt es auf nem "Billigkanister" (10-12€ für 5 Liter) die Freigaben von Opel, VW, Ford, Mercedes, BMW und auch schon gesehen - von PORSCHE. Es ist genau wie mit Aldi- oder Lidl-Produkten. Es steht irgendetwas drauf und ne "Marke" ist drin.

2. eher würde ich mir bei nem Ami-Auto gedanken um das Getriebe machen - wegen deren Geschwindigkeitsbegrenzungen haben die meisten keinen Getriebeölkühler und deren Getriebe sind für längere Schnellfahrten nicht ausgelegt. Ein Bekannter von mir hat versehntlich das Getriebe der Corvette gekillt - jetzt anderes Getriebe mit Ölkühler.

Gaaaaaanz wichtig ist, dass Du beim Ölkauf darauf achtest, dass es Turbofest ist und möglicht die Freigaben Namenhafter Autohersteller drauf ist. Um auf Sicher zu gehen, und Du die Bedienungsanleitung von dem Auto hast vergleiche die Angaben zum Motoröl der Anleitung mit denen der Ölhersteller.

10W40 ist im Allgemeinen für unsere Regionen gut. Wenn's kälter wird, so unter minus 10 Grad (auf Dauer) wäre evtl. dünnerses Öl besser und bei Temperaturen über 40 Grad (auf Dauer) ist mit Sicherheit dickeres die bessere Wahl.

Viel Spaß und viel Erfolg mit Deinem Auto! Mich interessieren die Aussagen von Ford und Mazda - falls Du dort mal nachfragen solltest, schreib es bitte.

Gruß Schurik

 

Hallo!
Über das Getriebe würde ich mir kein Kopfzerbrechen machen.
Denn der Mx6 Turbo hat einen Getreibeölkühler, und es ist kein Ami sondern ein Japaner. Diese Modell von Mazda hat es in Amerika gegeben ist aber noch lang kein Ami.

 

[schild=11 fontcolor=000000 shadowcolor=00008B shieldshadow=1]Wir wollen Bilder sehen !!![/schild]

 

Das Auto, um das es geht, ist das 626 GD Coupe, andernorts auch MX-6 genannt. Das ist ein rein japanisches Auto, japanischer geht gar nicht. Auch der Motor ein echter Japaner und war als 2.2i 12V Sauger auch bei uns erhältlich. Den exakt gleichen Motor, nur mit Turbo, gab es auch bei uns, aber leider nur mit einer Hülle namens Ford Probe I drumherum.

Dem Motor sollte ein ordentliches 10W-40 genügen. Meine (Ford-) Werkstatt nimmt auch für diesen Motor bevorzugt das hochwertige Mobil Super S 10W-40, welches auch mein Xedos und mein 626 GD Coupe 2.2i 12V bekommen. Ersatzteile für den Motor sollte jeder Ford-Händler besorgen können.

Gruß,
Christian

 

Hallo Ihr,

natürlich hat Christian recht - sorry dafür (das ich das Auto als Ami bezeichnete).

Freue mich auch schon auf die Fotos.

Bis dahin

Schurik