Mazda 626 GD: vorne Stossdämpfer, Kosten?

Die Manschetten kannste einzeln bei jedem autoteilehändler (Mazdahändler atu oder sowas halt)kaufen und die werden vor dem zusammenbau drübergestülpt!
ich würd auf alle fälle zu markenstossdämpfern greifen (bevorzugt zu gasdruckstossdämpfern,aber gute öl tun´s auch) da meiner persönlichen meinung nach die echten billigdinger eben wirklich "billig" sind und einfach nicht die lebensdauer haben, bei einer fahrleistung das fahrzeugs über 180.000Km würd ich auch mal die domlager wechseln!

 

Naja, was verstehst Du unter langer oder kurzer Lebensdauer? Ich hab' sie mir letztes Jahr auch vorne tauschen lassen. Material + Einbau (in einer "Dorfwerkstatt") war irgendwas um 250 EUR, glaub' ich. Da kann man davon ausgehen, daß das nicht eben die Nobelmarke ist. Mech meinte, es wäre nicht der billigste Kram und von einer Lebensdauer um 80 TKM auszugehen, wäre realistisch. Das erschien mir soooooo wenig nicht.

 

Naja, ich hab noch die originalen drin und hab 180000 Drauf!
Also 100000 mehr als die lebenserwartung der Günstigen und die dinger sind immernoch vollkommen funktionssfähig! und da so ein 626 bei guter pflege normalerweise die 300000 locker knackt is ja klar was ich nehmen würd!
ich jedenfalls werde bei einem Dämpferwechsel wieder die originalen oder gleichwertig nehmen (auch wenn sie teurer sind) !

 

Nicht nur, das die "Marken"-Dämpfer länger halten - Dämpfer gehören m.E. auch zum Sicherheitssystem und was das Thema Sicherheit betrifft sollte man nicht unbedingt sparen. Würde auf jeden Fall Gasdruck-Dämpfer nehmen.

Gruß Schurik

 

Meine originalen haben bis irgendwo zwischen 230 und 240 TKM gehalten (wobei eine wechselvolle Vorgeschichte des Wagens eine längere Lebensdauer möglicherweise verhindert hat). Dann war aber wirklich finis. Daß einer davon arg geölt hat, mag dabei noch das geringere Übel gewesen sein, aber wenn sich so langsam der Zustand einschleicht, wie auf Eiern zu fahren, fällt die Entscheidung zum Wechsel nicht schwer.

Die 300 TKM will ich auch noch schaffen. Da ich aber vorhabe, mir demnächst was Frischeres zu holen und den GD nur noch als "Sommer-Spaßmobil" zu fahren, wird es bis dahin noch 'ne Weile dauern und Stoßiwechsel damit für lange Zeit erstmal kein Thema sein.

 

gerade wenn du nicht soviel fährst wären die "marken-dämpfer" meiner meinung nach eigentlich das mittel der wahl, da bei den günstigen häufig an der qualität des dichtungsmaterials gespart wird (irgendwo muss der preis ja herkommen, denn man zahlt bei den markendingern ja nicht nur den namen) , und die deswegen auch undicht werden wenn du nicht viel fährst bzw. gerade dann undicht werden, weil es passieren kann, das die dichtung an der dämpferstange hängenbleibt und entweder gleich den geist aufgibt oder in "etappen" stirbt....