Mazda 6 Typ GH Sport oder Dynamic oder beides ?

[Egger83]

Hallo Community

Vielleicht könnt ihr mir helfen ich überlege einen Mazda 6 GH zu kaufen der Händler beschreibt das Fahrzeug wie folgt

Mazda 6 Sport Kombi 2.2 CD DPF Dynamic
Erstzulassung: 10/2010

Leider finde ich nur etwas mit Dynamic oder Sport in den Ausstattungslinien aber beides mal sollten hier mal mindestens Teilleder und Xenon seiner das hat das Fahrzeug aber nicht. Gibt es die Kombination überhaupt Sport und dynamic ?

Danke und Grüße Christian

 

[Draußen nur Kännchen]

@Egger83
Ich bring' mal ein bisschen Licht ins Dunkle, nur ein bisschen.....
Sport Kombi bezeichnet die Karosserieform also Kombi, der als Sport bezeichnete 6'er GH ist ein Fließheck ( 4 Türen + große Heckklappe ), der 6'er GH ohne weitere Bezeichnung ist das Stufenheck ( 4 Türen + Kofferraumdeckel )
Der 6'er auf dem Bild ist sog. FaceLift Model. Die Bezeichung der Ausstattungsvariante "Dynamic" ist eigentlich vom VorFaceLift ( PFL oder VFL ) des 6'ers.

Mögliche Ausstatungsvarianten vom FaceLift Model :
PrimeLine
CenterLine
ExclusiveLine ( Achtung, diese gab's auch für den PFL / VFL )
SportsLine
und das Sondermodell Active

Gruß
Das Kännchen

 

[Draußen nur Kännchen]

Ausstatungsvarianten vom FaceLift Model

 

[Egger83]

Suuuuuuppppperrrrr

 

[Gruni]

moin,

ist es ein Mazda-Händler, ich denke nicht ... der müsste sich mit der genauen Modellbezeichnung auskennen. Dynamic-Ausstattung müsste doch auch Xenon haben, der Wagen auf deinem Foto hat aber keine Reinigungs-Waschanlage ... also auch kein Xenon ... mach mal mehr Angaben oder zeig mehr Foto, auch der Grill/Frontschürze sieht nicht nach Sports-Line aus, also eher Exclusive-Line. Manche versuchen über eine falsche Ausstattungsserien-Angabe mögliche Käufer anzulocken ... TOP-Serie ist dann in Wirklichkeit nur Mittlere-Serie usw. Kann natürlich auch ein "Versehen" des Händlers sein ...

schreib mal mehr

auf bald
Gruni

 

[Gruni]

moin nochmal,

bei dem Preis muss die Laufleistung etwas höher sein. Daher konkret nachfragen ob a) die Steuerkette schon getauscht wurde oder b) den Ausdruck der Steuerketten-Längung in Grad zeigen lassen. Wenn noch 1. Kette und Längung im kritischen Bereich, kann der Austausch der Kette bevorstehen, was teuer werden kann/wird.

Ich habe noch eine gute Information über die Facelift-Modell ab 2010 auf meinem Rechner gefunden und hier mal hochgeladen. Auf den letzten Seiten werden die Unterschiede in den Ausstattungs-Serien genau aufgeführt, kann ganz hilfreich sein, sein Modell zu identifizieren, wobei ein freundlicher Mazdahänder auf Grund der Fahrgestellnummer auch die genaue Ausstattung und auch alle Services (zumindest die bei Mazda gemacht wurden) sehen und dir ausdrucken, da stehen dann auch die durchgeführten Rückruf-Aktionen und die Kulanz-Aktionen drauf.

auf bald
Gruni

 

[Egger83]

Hallo Gruni,

Ich hab nochmals mit dem Händler gesprochen als hat auch keine Teil Lederausstattung dafür habe ich auf den Bildern ein Bose System gesehen ich vermute mal dass es sich eher um ein active Modell handelt die Laufleistung sind 150 000 km ich denke für ein ein 2,2 Liter die ist das sollte das ja noch kein Thema sein oder was meint ihr?

Viele Grüße

Christian

 

[Gruni]

moin,

gerade dann wird es kritisch mit der Steuerkette. Welcher Motor ist es denn, bzw. mit welcher PS-Zahl (es gibt ja 3 Motore 2,2 Liter, mit unterschiedlichen PS-Werten). Active könnte sein, müsste dann RVM, Bluetooth-/Freisprecheinrichtung usw. haben. Siehe der PDF-Pressemappe. Gängiger wäre allerdings das Exclusive-Modell.

auf bald
Gruni

 

[Egger83]

moin,

gerade dann wird es kritisch mit der Steuerkette. Welcher Motor ist es denn, bzw. mit welcher PS-Zahl (es gibt ja 3 Motore 2,2 Liter, mit unterschiedlichen PS-Werten). Active könnte sein, müsste dann RVM, Bluetooth-/Freisprecheinrichtung usw. haben. Siehe der PDF-Pressemappe. Gängiger wäre allerdings das Exclusive-Modell.

auf bald
Gruni

Morgen Gruni,

es ist der 2,2 Liter Diesel ich werde darauf achten , dachte immer das Diesel mit Kette Wartungsfrei sind

 

[Gruni]

moin,

Du hast nix zur PS-Zahl gesagt:
2,2 ltr. 129 PS
2,2 ltr. 163 PS
2,2 ltr. 180 PS

Theoretisch hast Du recht. Steuerkette = Wartungsfrei, bei den Dieseln zerrt aber das Drehmoment stark an der Kette, die sich dann längt. Ab einem gewissen Wert irgendwas mit 10,5 bis 11 sollte die Kette ausgetauscht werden, ansonsten Motorschaden möglich.

auf bald
Gruni

 

[Egger83]

sorry 163 PS da sollte ich auf jedenfalls schauen lassen ... Danke für den Typ

 

[mitchel90]

Hallo,

ist für die Laufleistung etwas zu günstig. Beim fMh liegen diese Modelle bei ca. 10000 Euro +- 1000 Euro. Bei 150 Tkm sollten schon die Injektordichtungen gemacht worden sein, sonst noch mal 500 Euro einplanen.
Der Motor vom 2.2 Diesel macht eigentlich schon bei regelmäßiger fachgerechter Wartung seine 300 Tkm. Insbesondere Injektordichtungen, zugesetztes Ölsieb und Steuerkette machen Probleme.

Michael