Mazda 6 mit 2.2 l Diesel - Problemkind oder mittlerweile haltbar?

Diskutiere Mazda 6 mit 2.2 l Diesel - Problemkind oder mittlerweile haltbar? im Mazda 6 Forum im Bereich Mazda6 und Mazda6 MPS; Fahre den 2. Diesel im CX5, geschmeidiges Fahrvergnügen mit tadelloser Automatik. Der Verbrauch ist nicht so ansprechend wie erwartet, dafür...
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cx2021

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Fahre den 2. Diesel im CX5, geschmeidiges Fahrvergnügen mit tadelloser Automatik.
Der Verbrauch ist nicht so ansprechend wie erwartet, dafür jedoch die Beschleunigung.
Was fehlt ist die Motorbremse. Abnervend ist die Soundbar mit 🛎🛎 für jede Fahrsituation und Funktion des Fahrzeugs. In Japan ist man begeistert übersprechende Küchengeräte mit Sound. Ärgerlich daran ist das Achselzucken des mfh wenn er gebeten wird die Lärmemmision abzustellen.
 
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Chorknabe

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Auch ich kann von meinem GH 2.2 163PS nur gutes berichten. Nun 240.000km runter, und das Auto fährt einfach und zieht noch gut durch. Ein
mal im Jahr geht er zur Durchsicht beim fMH, sonst kümmere ich mich weder um Ölstand, DPF oder wasweißich. Übrigens hat mein Mazda noch die erste Kupplung, die ersten Stoßdämpfer und die erste komplette Auspuffanlage. Ich bin mehr als zufrieden.
 
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Bär

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Bei mir sind jetzt nach 171000km beide Koppelstangen vorne defekt. Und die Bremsscheiben mit Beläge müssen neu. Meine Querlenker vorne setzen etwas Rost an.

Aber gemäß der Randbedingungen (draußen parker, gut die Hälfte det Kilometer über Autobahn, davon 70.000 in gut 1,5 Jahren, niederländische Drempel, französische Drempel (die sind schlimmer), Straßen, die man von den verhältnissen her in Belgien als Autobahn deklarieren könnte... und der ein oder andere Feldweg zum Bauern des Vertrauens, Bahnübergänge...usw) eine sehr gute Ausbeute.. Bisher hat er schon länger in meinem Besitz gehalten (Kilometer technisch) als die 4 Autos die ich davor hatte ohne ein wirtschaftlicher Totalschaden zu sein. Da ich in den letzten Monaten relativ viel Stop and Go hatte, schreit er allerdings nach 10.000km wieder nach einem Ölwechsel. Aber das lässt sich beeinflussen.

Geschont wird der Wagen in dem Sinne nicht. Aber das geht bei meinen Strecken eh nicht)

Werde ihn weiter tmhbehalten. Im September dann die nächste Wartung bei 180.000km. Da ist das Getriebeöl fällig. Man merkt es der Automatik an, dass es alt ist. Er wird etwas träge, zieht die Gänge länger und höher wenn kalt.
 
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