Mazda 6 GY Diesel Injektor defekt?

Diskutiere Mazda 6 GY Diesel Injektor defekt? im Mazda 6 Forum im Bereich Mazda6 und Mazda6 MPS; Moin, ich fahre einen 2007er GY mit 105kW, Laufleistung ~160.000km. Neuerdings ruckelt er häufiger beim beschleunigen unterhalb 2000rpm....

  1. #1 slowfoot, 18.03.2016
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    Moin,

    ich fahre einen 2007er GY mit 105kW, Laufleistung ~160.000km.

    Neuerdings ruckelt er häufiger beim beschleunigen unterhalb 2000rpm. Dazu springt er teilweise nur widerwillig an. Wenn er dann läuft, nimmt er kaum Gas an und klingt als hätte er Aussetzer. Das hört auf wenn ich ihn kurz über ~2500rpm drehen lasse.
    Ich bilde mir ein das er etwas mehr nagelt, vor allem bei geringen Drehzahlen.
    Er geht nicht aus, die Leerlaufdrehzahl scheint etwas niedriger zu sein, ist aber konstant.

    Ich war vor ein paar Tagen bei einer Vertragswerkstatt. Der Meister meinte das könnte das Hubsteuerventil sein. In Verbindung mit diesem Ventil wird aber immer beschrieben das die Motoren im Leerlauf ausgehen würden.

    Bin leicht Ratlos :)

    Könnte es sein das da einer oder mehrere Injektoren defekt sind? Was kostet es die testen zu lassen?

    Hab Injektoren für 115€ bei eBay gefunden. Anstelle einer teuren fehlersuche, würd ich die Dinger direkt alle tauschen. Ist es schwierig die zu wechseln? Bisher hat google noch keine Anleitung zum Aus/Einbau ausgespuckt.
     
  2. #2 spaßcal, 19.03.2016
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    Dieses Problem tritt beim 6er Diesel auch öfters mal auf wenn eine der Glühkerzen defekt ist, lass diese auch mal Prüfen.

    Also die Injektoren tauschen soll recht easy sein, es gibt aber einige Anleitungen dazu im Netz... da musst du etwas genauer suchen.
    Und Anschließend die Injektoren einstellen lassen in der Werkstatt.
     
  3. #3 slowfoot, 19.03.2016
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    Ich dachte die Glühkerzen seien nur für den Start wichtig?
     
  4. #4 Cyrano83, 19.03.2016
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    Bei modernen Motoren werden diese auch im Betrieb ab und zu angesteuert. Gerade im Kaltlauf.

    Mfg Cyrano

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  5. #5 slowfoot, 19.03.2016
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    Ok, wieder was gelernt.
     
  6. #6 slowfoot, 19.03.2016
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    Kann mir nicht wirklich vorstellen das es daran liegen sollte.
     
  7. #7 Nichtraucher, 19.03.2016
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    Das sehe ich genauso
     
  8. #8 slowfoot, 19.03.2016
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    Alternative Ideen? :)
     
  9. #9 Nichtraucher, 20.03.2016
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  10. #10 spaßcal, 21.03.2016
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    Musst du ja nicht prüfen war nur ein gut gemeinter Tip weil dieses Problem halt auch bei def. Glühkerzen auftritt, aber gut musst du mit klar kommen.
     
  11. #11 slowfoot, 22.03.2016
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    Ich liebe den Geruch frischen Diesels :)

    Hab dieses Hubsteuerventil getauscht. Ventil aus/einbau war einfach, nur der Stecker wollte sich nicht freiwillig lösen.
    Danach nochmal Injektorkalibrierung laufen lassen.

    1/2h Probefahrt, kein ruckeln mehr. Motor klingt auch wieder normal.
     
  12. #12 andre.becker1979, 01.04.2016
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    Das Dosierhubsteuerventil ist leicht selber zu tauschen und kostet nur hundert euro bei eBay.

    Bei YouTube gibt es auch ein Video auf englisch indem es gezeigt und erklärt wird.

    Bei mir ging der Motor immer aus ( ich hab den Wagen so gekauft) der Vorbesitzer hat aber berichtet das es damit anfing das er schlechter ansprang und nicht mehr so sauber lief.
     
  13. #13 spaßcal, 01.04.2016
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    Na ist doch super, viel Erfolg dann weiterhin mit dem 6er :thumbs: :winke:
     
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