Mazda 5 CW, nettes Tagfahrlicht

hallo
ja sieht sehr gut aus aber nicht für das geld, echt schade.

 

Der Preis fürs TFL für den CR war schon ne Frechheit, aber das hier schlägt ja dem Fass den Boden aus... einfach nur lächerlich!

 

Hallo zusammen,

Wow, das ist die bisher schönste TFL-Lösung wo ich von ATH gesehen habe! So etwas hätte ich gerne für den "Active Plus"
Der Preis ist heftig, >0.5k€, das ist eine Hausnummer wahrscheinlich müssen die Kunden halt auch die Entwicklung und die Werkzeuge zahlen ... ?!

Gruss, Sascha

 

so habe ich mir die Verarbeitung beim 6er GH FL vorgestellt. Leider ist gerade dort die von dir beschriebene Qualitätsarbeit nicht vorhanden, sondern die Löcher billigst und ausgefranst ausgesägt. Das bekäme ich mit einer Laubsäge auch selbst in 10min hin...

 

Sieht wirklich sehr gut aus, nur zu teuer. Ich denke die verwendeten LED´S
sind die hier: X1 Autoteile - Universelle Baugruppen - Elektrik - Tagfahrleuchten - HELLA LEDayFlex LED 6er - Tagfahrlicht

Spiele schon seite einiger Zeit mit dem Gedanken mir die LED´s in das schwarze original Dreieck mit dem Nebelsch. bei meinem 5CW einzubauen, mit in etwa der gleichen Anordnung wie bei ATH.

 

Würde mich nicht wundern, wenn ATH die Hella TFL für ihren Plastikeinsatz nutzen! Dann währe sogar der gesalzene Preis einigermaßen nachvollziehbar, denn die Hellas sollen so um die 200€ kosten. Dann währen für die "besonderen" Plastikblenden ja nur noch 300€ fällig!

Trotz dessen, für mich keine Option, klar weil ich nen CR fahre , aber auch weil mich bis dato keine Konstruktion wirklich soweit begeistert hätte.

Ich würde ja TFL Hersteller vorschlagen folgendes mal herzustellen:
Eine TFL das anstelle des Standlichtbirne verbaut wird, welche natürlich ohne Abblendlicht ordentlich hell leuchtet, mit zugeschalteten Standlicht sollte des dann abdunkeln, auf Standlichtnivou. Dafür währen nur ein andere Sockel/Steckverbindungen nötig und zu den Leuchten müßte nur noch jeweils eine zusätzliche Leitung gezogen werden, die Optik des Fahrzeuge würde dabei auch nicht verändert und der Sicherheitsgewinn währe gegeben.
Es gibt ja schon einige leuchtstarke LED Leuchten für/als Standlicht (ersatz), auch wenn keine davon bis dato StVo zugelassen ist, aber denkbar währen solche konstruktionen, der M5 hätte meiner Meinung nach den Platz dafür in seinen Scheinwerfer, genauer gesagt in den Standlichtausschnitt.

 

Der Arbeitslohn ist in den 300 Taken schon mit eingerechnet
Also habe ich nix vergessen, denn mir ist klar, das die Leuchten von den feinen ATH Mitarbeiter in mühevoller Handarbeit in diese Blenden eingesetzt und befestigt werden, daher dann auch dieser "günstige" Preis (räusper).

Was TFL im Scheinwerfer angeht, klar wird eine solche Konstruktion nicht in jeden Wagen passen können, aber im allgemeinen kann man heute durchaus sagen, das viele Fahrzeuge schon enorm große Scheinwerfer haben und wenn diese da wo der Standlichtsockel drin steckt genügend Bautiefe mitbringt, könne diese Stelle für eine spezielle gesockelte TFL Birne genutzt werden, das wollte ich nur mal als Gedankenanstoß anbringen, denn ohne Anstöße gibts nix anstößiges

 

Ne, das glaube ich schon das da Handarbeit drin steckt, aber es ist mir auch klar, das der Hersteller erst mal das Geld dafür wieder einfahren will und der M5 nun mal kein Auto ist, das für nen großen Absatz gut ist.
Daher wird mit sicherheit der Preis in den Augen des Herstellers gerechtfertigt sein, nur für so viel Geld wird er dafür kaum Kunden finden, es gibt günstigere Lösungen, die zumindest auch gut leuchten, ob sie dann so geschmackvoll aussehen wird sicherlich wieder ne geschmackssache sein.

 

Wem sagste das, war bis vor ca. 2 Jahren auch so bei mir, inzwischen habe ich diese Lebensphase aber hinter mir gelassen, klar möchte ich auch heute noch das die Kiste unter meinen Hintern gut daher kommt, aber ist nicht mehr meine Lebensaufgabe, meine Prioritäten haben siche verschoben, nur wenn der Aufwand (so minimal wie möglich) stimmt, wird von mir noch was gemacht, oder wenn der Preis ein "Nein" schwer über dich Lippen kommen läst

Für gute Ideen bin ich aber zu haben, deshalb auch jene die ich zuvor genannt habe, ich denke zumindest das es ne ist und warte mal ab, ob ein TFL Hersteller sich dieser auch mal annimmt!

 

hallo M5cw

hier http://www.tagfahrlicht.com/pdf/Einbaustory_LEDayFlex.pdf
findest Du ein Einbaubeispiel. Wenn´s draußen ein bischen wärmer
wird werde ich mich daran begeben und die LED´s in meinem M5cw
einbauen.

Ro-Ca

 

Um der Diskusion mal eine andere richtung zu geben.
Was macht den Mazda seitdem 07.03.2011, ab diesem Datum ist bei Erstzulassung TFL Pflicht in Deutschland oder habe ich da was falsch gelesen?
Bin ja mal gespannt wie sich mein Händler dazu äußert wenn ich meinen M5
2.0 Sp Ende 03.11 abhole!!!

 

Hatte ich mir auch schon so gedacht! Aber wohl auch für alle schade, die nachträglich mit Originalmaterial sonst gerne TFL hätten nachrüsten wollen, so gibts das erst mal nicht. Aber wer weiß, vielleicht kommt ja Mazda Deutschland noch auf den Geschmack beim CW?