Mazda 323 F BG Knacken

Ja die haben schon recht. Die Wälzkugeln die da drin sind werden mit der Zeit immer kleiner (Verschleiß). In einer Kurve beim Beschleunigen ist die Kraft die auf so ein Gelenk wirkt am größten. Hinzu kommt noch das sich das Gelenk verwindet das belastet halt eben. Das knacken wird dann mit der Zeit immer lauter und irgendwann hörst es dann auch wenn du gerade ausfährst. Dann hat die Welle schon soviel Spiel das sie recht lose im Gelenk drin ist. Das Spiel kann man auch spüren wenn man an die Welle ein wenig bewegt von Hand. Also die Sache kannst du ruhig erstmal noch weiter beobachten, mußt nicht unbedingt sofort tauschen. Erst wenn es dir total auf die Nerven geht. So ein Gelenk selbst kostet auch um die 100€ dann kommt nochmal ein Einbau hinzu der auch nochmal um die 100€ kosten wird. Also ca. 400€ für beide Seiten. Da hilft dann nur selber schrauben oder die ganze Sache solange wie möglich herauszögern.

 

Hört sich nach LMM an! Stecker abziehen und schauen abs besser wird! Verbrauchst zwar bischen mehr da er dann im Notprogramm läuft ist aber meines erachtns nach die beste Met. den LMM auszuprobieren ob noch funktionstüchtig ist!

 

LMM= Leck mich Mazda! Sagt man wenn man verzweifelt davor steht.
Eigentlich heisst es Luftmengenmesser. Den findest du im Ansaugtrakt. Da geht dann ein Kabel ab. Das musst du rausziehen um es mit einfachen Worten zu sagenn.

 

Verschiebe den Thread mal in die richtige Ecke !