Mazda 323 BG 2.5i V6

Wie viel ocken hat der denn? Ich kenn nur die v6 vom Xedos 6 und Xedos 9

 

ich denke er meint nocken.

könnte der V6 sein, der auch im Ford Probe verbaut ist (ist der vom 626, oder?)

 

2.5i V6 (KL) gab es im 626 GE, MX-6, Xedos 9 und Ford Probe II, allerdings ohne Turbo.

Allerdings habe ich ernsthafte Zweifel, dass der V6 in einem BG untergebracht werden kann. Das kann eigentlich vorne und hinten nicht passen und in Breite und Höhe schon gleich gar nicht.

Was aber bekannt ist, sind zahlreiche 323F BA (ehemals mit 2.0i V6) und diverse MX-3 (ehemals mit 1.8i V6), die auf 2.5i V6 umgerüstet wurden. Das geht mehr oder minder problemlos.

Und dann gibt es da noch den japanischen 2.5i V6 (KL-ZE) mit 200PS. Aber in keinem mir bekannten Mazda wäre noch ausreichend Platz, um zusätzlich zum KL noch einen Turbo unterzubringen. Davon abgesehen, dass all diese Autos Frontantrieb haben und mit Turbo die Leistung gar nicht mehr auf die Straße bringen könnten...

Übrigens, einen KL-ZE kann man aktuell bei eBay ersteigern

Gruß,
Christian

 

Der BG hat den selben Vorderwagen bzw Motorraum wie der MX-3.
Wenn man den 2,5 KL motor mit dem 1,8 V6 Getriebe aus dem MX-3
nimmt passen sogar die Antriebswellen aus dem 1,8 V6 dazu auf die
spurbreite vom BG.Probleme nur bei der Motoraufhängung.
Mit dem 2,5er im BG gibts dann mächtig Traktionsprobleme und mit
Turbo kann ich mir das ganze gar nicht vorstellen.
Habe das Projekt aber wieder stillgelegt weil keine Chance auf Typisierung

 

Traktion dürfte das Hauptproblem sein. Ich hatte ja damals bei meinem BG Stufenheck mit 1.6er 8-Ventiler, 40mm Tieferlegung und 215er Walzen zuweilen noch Traktionsprobleme, spätestens wenn die Straße feucht war. Allerdings bringt der KL ein paar Kilos mehr auf die Vorderachse als der kleine 1.4er oder 1.6er.

Aber Du hast recht - der MX-3 hatte ja auch die B-Plattform drunter. Fraglich ist, ob der KL elektrisch (von Kabelbaum her) passt.

Ich frage mich gerade, ob man wohl den V6 auch in einen BG Stufenheck unterbringen könnte. Das wäre sehr schön, zumal mir der Stufenheck immer besser gefallen hat, als der F....

Gruß,
Christian

 

PS

 

Sicher bringst du den Motor auch im Stufenheck unter ebenfalls
der gleiche Vorderwagen.Was du sowieso brauchst ist der Motorkabelbaum + Steuergerät ist aber gar kein Problem kann man
sogar gleich verlegen wie den originalen von jedem BG Vierzylinder.
Die schlimmsten Traktionsprobleme die ich je erlebt habe war mein
BG mit 1,8 Turbo (GTX) mit 323 GT Getriebe + Frontantrieb also
Turbo ohne Allrad.
Durchdrehende Räder im trockenen bis 4.Gang unfahrbar allerdings
mit 185/65 R14 Bereifung