Mazda3 (BK) Mazda 3 - wieder Bremsen hinten fällig

Guten Abend - die freie Werkstatt hat den einen fest sitzenden Sattel bestätigt, der betreffende Belag ist runter.

 

Tja, wenn es nur die Bremsen wären, hätte ich das sofort machen lassen, aber das Rost-Problem im Unterboden ergibt eine Prognose von max. 2 Jahren Fahrzeit mit dem Mazda - maximal (!). Ich habe aber selbst schon 'maximal' bis jetzt investiert, deswegen überlege ich wegen der schlechten Aussicht, einen anderen Mazda anzuschaffen

 

Oha - krass, es geht also auch nach fast der gleichen Zeit rostfrei .

Tja, die freie Werkstatt meinte, es wäre eine braune Rostfläche unten. Ich gebe den auf, da ich wie gesagt
schon zuviel reingesteckt habe.

 

Hm - da habt Ihr definitiv Recht, nach allem was ich hier gehört und gelesen habe, sollte man die offiziellen Aussagen erstmal hinterfragen und selbst gucken!

Vor 2 Jahren hiess es, eine Ölleitung wäre verrostet, soll ziemlich selten sein, dass die so verrostet ist, dass die ausgetauscht werden muss, sagte
die Werkstatt. Wenn der Rost schon so ins Detail geht, ist es doch bedenklich oder?

 

Also dieses Mazda-Forum hat sich schon jetzt wegen der guten Tipps für mich gelohnt - vielen Dank dafür !

 

Es klingt vielleicht blöd, aber ich dachte mit der Aussage der Werkstätten mit dem Rost am Unterboden hat man keine Möglichkeit mehr Einfluss darauf zu nehmen. Vor allen Dingen mit den wenigen Mitteln (Owatrol + Drahtbürste etc.) !
Ich habe alle Berichte zum Mazda nochmal nachgeschaut: das Rost Problem wurde erstmals Mitte 2019 am Unterboden ("angerostet") erwähnt, tja, mit besagten Mitteln wäre das sicher nicht so flächendeckend geworden.
Mein Mazda hat auch das Ölwannen-Problem (also rostig + leider geringes Leck, dadurch?).