Mazda3 (BK) Mazda 3 - wieder Bremsen hinten fällig

Diskutiere Mazda 3 - wieder Bremsen hinten fällig im Mazda 3 Forum im Bereich Mazda3 und Mazda3 MPS; Ja, stell die Frage als neues Thema ... hier im Thema geht es ja um den 3er BK bzw. dessen Bremsanlage .

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  1. #21 Skyhessen, 25.10.2020
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    Ja, stell die Frage als neues Thema ... hier im Thema geht es ja um den 3er BK bzw. dessen Bremsanlage .
     
  2. #22 MDriver, 26.10.2020
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    Guten Abend - die freie Werkstatt hat den einen fest sitzenden Sattel bestätigt, der betreffende Belag ist runter.
     
  3. #23 Paddy, 27.10.2020
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    Na dann sollte der Reparatur ja nichts mehr im wege stehen...
     
  4. #24 MDriver, 28.10.2020
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    Tja, wenn es nur die Bremsen wären, hätte ich das sofort machen lassen, aber das Rost-Problem im Unterboden ergibt eine Prognose von max. 2 Jahren Fahrzeit mit dem Mazda - maximal (!). Ich habe aber selbst schon 'maximal' bis jetzt investiert, deswegen überlege ich wegen der schlechten Aussicht, einen anderen Mazda anzuschaffen :shock:
     
  5. #25 malajo, 29.10.2020
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    Oh je, da hat der Vorbesitzer wohl gar nichts für den Rostschutz getan, mein BK war mit 13 Jahren praktisch rostfrei
     
  6. #26 MDriver, 29.10.2020
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    Oha - krass, es geht also auch nach fast der gleichen Zeit rostfrei :|.

    Tja, die freie Werkstatt meinte, es wäre eine braune Rostfläche unten. Ich gebe den auf, da ich wie gesagt
    schon zuviel reingesteckt habe.
     
  7. #27 malajo, 30.10.2020
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    das würde ich mir aber an deiner Stelle selbst ansehen, wenn es nur oberflächlich ist und kein Pfefferkuchen, kann der Rost ja entfernt werden und die Oberfläche wieder geschützt werden
     
  8. #28 gerald123, 30.10.2020
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    Das würde ich mir auch erst einmal genau ansehen. Mit ner Drahtbürste und Rostumwandler / Ovatrol Öl kommt man bei Rost schon ganz gut voran.
     
  9. #29 MDriver, 01.11.2020
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    Hm - da habt Ihr definitiv Recht, nach allem was ich hier gehört und gelesen habe, sollte man die offiziellen Aussagen erstmal hinterfragen und selbst gucken!

    Vor 2 Jahren hiess es, eine Ölleitung wäre verrostet, soll ziemlich selten sein, dass die so verrostet ist, dass die ausgetauscht werden muss, sagte
    die Werkstatt. Wenn der Rost schon so ins Detail geht, ist es doch bedenklich oder?
     
  10. #30 gerald123, 01.11.2020
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    Ich hatte einen Mazda 2 BJ 2007 und da sah man nach 10 Jahren schon etwas Rost, vor allem an der Ölwanne, an den Schweißnähten und den Auspuffhalterungen. Der Rest war so gut wie rostfrei. Bremsleitungen waren kein Problem. Die Ölwanne hab ich mit Ovatrol behandelt, die war schon fast komplett rostig-orange und nach der Behandlung schwarz matt und das bliebt auch so bis zum Verkauf. Die rostigen Schweißnähte hab ich dann mit der Drahtbürste grob abgebürstet und dann Rostumwandler drauf, hat auch gehalten bis zum Verkauf. Ja und an die Auspuffhalterungen immer wieder Ovatrol drauf, hat den Gammel auch beseitigt und versiegelt. Wenn man sich früh genug kümmert sollte Rost kein großes Problem sein. Man braucht auch nicht viel: Eine kleine Drahtbürste, einen Lappen, Ovatrol, Rostumwandler, das kostet vielleicht 20-30€ und etwas Zeit.
     
    Mr. Mazda gefällt das.
  11. #31 MDriver, 01.11.2020
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    Also dieses Mazda-Forum hat sich schon jetzt wegen der guten Tipps für mich gelohnt - vielen Dank dafür !
     
  12. #32 MDriver, 01.11.2020
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    Es klingt vielleicht blöd, aber ich dachte mit der Aussage der Werkstätten mit dem Rost am Unterboden hat man keine Möglichkeit mehr Einfluss darauf zu nehmen. Vor allen Dingen mit den wenigen Mitteln (Owatrol + Drahtbürste etc.) !
    Ich habe alle Berichte zum Mazda nochmal nachgeschaut: das Rost Problem wurde erstmals Mitte 2019 am Unterboden ("angerostet") erwähnt, tja, mit besagten Mitteln wäre das sicher nicht so flächendeckend geworden.
    Mein Mazda hat auch das Ölwannen-Problem (also rostig + leider geringes Leck, dadurch?).
     
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