Mazda 3 und 6 Rückrufaktionen

[Tommy21]

Hallo zusammen,

Gestern hatte ich endlich einen Termin bei meinem Händler da meine Sensoren in den Winterrädern nicht funktionieren und weil der Mazda nun schon das dritte Mal im Stadtverkehr eine Vollbremsung eingeleitet hat ohne dass ein Hindernis auf der Straße zu sehen war. So etwas ist mega gefährlich !
Diese Probleme konnten leider nicht gelöst werden, da die Sensoren bestellt werden müssen und der Fehler des unerwarteten abbremsens nicht bekannt war. Zu diesem Fehler muss Mazda kontaktiert werden.
Bei dieser Reklamation wurden dann 2 neue Rückrufaktionen behoben, die mir nicht bekannt waren und wohl neu sein müssen:

1. AK048A

2. AK056A

Eine muss wohl die Heckklappe betreffen und die andere soll dafür da sein die Parksensoren schärfer einzustellen.
Leider kann ich keine näheren Details dazu sagen, da mein Händler auch nicht wirklich viel dazu gesagt hat und im Reparaturauftrag auch nichts steht.

Gruß Tommy

 

[Zer0]

Ich hab diese Woche auch wieder Post vom KBA bekommen.
Wegen der "Einlassschließklappe" bei meinem 3BM 2,2.

 

[Gast50844]

Ich hab diese Woche auch wieder Post vom KBA bekommen.
Wegen der "Einlassschließklappe" bei meinem 3BM 2,2.

Dito, bei mir auch diese Woche!

Werde es jedoch ignorieren!

Keine Lust auf eine neue SW, never change a running system!!

 

[Zer0]

Wird da denn wohl nur eine neue Software aufgespielt, oder gucken die da wohl wirklich einmal rein und gucken ob, da schon alles verrußt ist. Bzw. mehr als normal verrußt, wobei normal dann wohl wieder Ansichtssache ist und wohl nichts weiter gemacht wird.

Ich muss im April zum Service und werde das dann wohl machen lassen, aber vorher wohl auch nicht, denke ich.

 

[Rosenfuchs]

Ich hab diese RA gerade vor zwei Wochen durch. Es wird tatsächlich nur ein Update eingespielt. Auf meine leicht provokante Nachfrage, was das Update denn macht ("Abgasrückführungsoptimierung??" )
wurde mir erklärt, es würde "Motorruckeln und Aussetzer entgegen wirken".
Aha! Löst es Rückstände in Luft auf?
Das hab ich nämlich im Sommer letzten Jahres durch. (bei 124.000km) Schließklappe und alles dahinter völlig verkokt. (CX5 2,2 D 175PS aus 09/2013) Großer Stress mit FMH und Mazda Deutschland wegen Kulanzübernahme, weil ja allgemein bekannt ist, dass das eine typische Geschichte dieses Motors ist. Ich hatte noch Glück, dass bei mir Nockenwellen und Turbo nicht betroffen waren. Sie haben trotzdem ganz schön gemauert. Ich war aber hartnäckig. Am Ende 5 Woche kein Auto gehabt, dann aber alles auf Mazda kosten gesäubert bekommen.

Inwischen sind schon wieder 15.000km rum und ich hoffe, dass es nicht allzu schnell wieder zu ist. Werde wohl so alle 50.000km bei meiner Haus- und Hofwerkstatt (Freie) schauen lassen. Bin viel mit Pferden unterwegs und hab keinen Bock auf nochmaligen totalen Leistungsverlust. Vielleicht diesmal dann noch auf der Autobahn mit den Pferden hinten dran und ´nem abgelenkten LKW-Fahrer hinter mir. Das wäre ein Albtraum.

 

[Zer0]

Kann man da eigentlich als Laie irgendwo rein gucken, ggf. mit son billigen USB Endoskop?
Oder ist das alles so verbaut, dass man da erst diverse Teile abbauen muss?

 

[Rosenfuchs]

DAS würde mich auch mal interessieren.

 

[Skyhessen]

SSP-Aktion von Mazda initiert:

AP022A

Prüfung des Kühlers auf Dichtheit und Neuprogrammierung des Motorsteuergerätes auf den Stand der laufenden Produktion

Betreffend MAZDA 3 BP (und CX30)

[CX30] AP022A - Sicherheitscheck SSP / Aktion von Mazda

AP022A Prüfung des Kühlers auf Dichtheit und Neuprogrammierung des Motorsteuergerätes auf den Stand der laufenden Produktion Gilt für Mazda CX30 und Mazda 3BP ===> Betroffene Besitzer werden von MAZDA (Email) oder dem fMH dazu informiert. Die Email, übersetzt aus einem griechischem Forum...

www.mazda-forum.info