Mazda 3 (BP) Mazda 3 Turbo

Diskutiere Mazda 3 Turbo im Mazda3 und Mazda3 MPS Forum im Bereich Technikbereich: Die neue Zoom-Zoom Generation; Ist jetzt zwar ein wenig off Topic, aber ob die E-Autos eine bessere CO2 Bilanz (inklusive Herstellung und Entsorgung der riesigen lithium Akkus)...

  1. pvcx82

    pvcx82 Stammgast

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    Ist jetzt zwar ein wenig off Topic, aber ob die E-Autos eine bessere CO2 Bilanz (inklusive Herstellung und Entsorgung der riesigen lithium Akkus) aufweisen? das muss erstmal bewiesen werden.

    Hier gehts doch auch wieder nur darum, der Wirtschaft was gutes zu tun und allen einzureden es wäre gut für die Umwelt. Für die Luft in den Städten stimmt das schon, aber gesamt?

    Warum nicht gleich mehr in Richtung Brennstoffzelle gehen?
     
  2. #82 Mr. Mazda, 14.09.2020
    Mr. Mazda

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    @pvcx82
    Die Koreaner und Japaner glauben fest an Wasserstoff und ich finde dies wird auch tatsächlich mal die Zukunft fürs Transportwesen/Schifffahrt werden!
    Noch sind die Brennstoffzellen teurer als ein "großer" Akku bei PKWs aber in 10 Jahren geht die Entwicklung natürlich weiter in dem Bereich :rolleyes:

    E-Autos sind nur mit kleinem Akku umweltfreundlicher als kleine Verbrennern (Mazda 2 Klasse).
    Die schweren 2+ Tonner mit 100kWh Akkus müssen oft über 150+ tkm fahren bis diese besser dastehen als ein vergleichbarer Benziner/Diesel.

    Daher kann im Bereich der Mobilität bis 2030 noch einiges passieren... Vielleicht merkt die EU, dass zwar der CO2 Ausstoß bei KFZs runter ist, aber die Industrie trotzdem weiter fröhlich ca. 80% in die Umwelt pustet :shifty:
     
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  3. pvcx82

    pvcx82 Stammgast

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    Tja, hab mal gelesen, dass z.B. beim Nissan Leaf ein Akkuwechsel (der je nach Nutzung nach 4-6 Jahren notwendig sein kann) 18.000 Euro kostet.
    Wer investiert das in ein entsprechend altes Auto? das ist quasi ein Totalschaden

    Die Wissen das heute schon ganz genau. Nur würden die Betriebe alle mit Abwanderung ins Ausland drohen wenn die Umweltauflagen entsprechend schärfer wären.
    Die einzige Möglichkeit......wälzen wir das doch auf den Endverbraucher ab und überlegen uns wie wir noch maßig Geld mit dem grünen Gedanken machen.

    Ein Auto dessen Batterie nach 6 Jahren im A.... ist und ein Wechsel sauteuer (quasi nicht rentabel) zwingt fast jeden, wieder ein neues Auto zu kaufen.....für die
    Autoindustrie eigentlich perfekt. Für die Umwelt......naja. Aber egal, denn darum gehts ja in Wirklichkeit gar nicht.

    So zum Vergleich: 2013 konnte man schon Brennstoffzellen herstellen, die im Auto über 400.000km durchhält. Klar ist da auch eine kleine Batterie als Puffer verbaut, aber die ist ja doch deutlich kleiner.

    Tja, egal....ist nur meine Meinung zu dem Thema
     
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  4. draine

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    Natürlich wären alternative Kraftstoffe eine Möglichkeit, diese ist aber politisch nicht gewollt.
     
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  5. Mr. Mazda

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    @Turbo Topic-Update

    Die Tage wurde zum Ende 2020 auch der CX-30 2.5 Turbo angekündigt!

    Könnte echt heulen mit dieser blöden EU-Politik :cry:
    Ob dieser Motor auch im nächsten CX-3 landet?

    Mazda CX-30 2.5T: Crossover mit Turbobenziner
     
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