Mazda 3 Tiefer legen

Hallo,
hab auch den Eibach Federnsatz der von Mazda angeboten wird drunter und muss sagen das es sich gelohnt hat.
Wieviel der ganze Einbau gekostet hat kann ich Dir nicht genau sagen, weil bei mir mehrere Sachen gleichzeitig gemacht wurden und die Arbeitszeit nicht einzeln in der Rechnung aufgeführt wurde. Aber ich schätze das Du mit Material und allem, so bei 300€ sein wirst.
Gruß

 

Ich hab zufällig grade meinen Händler wegen einer Tieferlegung gefragt, also da ich das Tiefere Fahrwerk selber mitbringen würde hat er gesagt 300€ fürs Montieren, Testen und Garantie auf die Montage...

...geht sicher billiger auch, aber dafür hab ich bei dieser Werke wirklcih 1A Service und alles

Denke mal das es bei so zeimlich allen Autos der selbe Aufwand wäre also auch der selbe Preis, frag wirklich mal beim Händler nach die Preise Variieren meist!

MFG
Hagen

 

Hi, na 300 Euro das geht doch allemal! Wieviel cm habt ihr Euch die Karren tieferlegen lassen und gibbets da auch Bilder von? Und vor allem welche Felgen habt ihr? Würde sowas mit 16" bzw. 17" Felgen Standard von Mazda aussehen?

Gruß
Puschel

 

vermutlich haben die meisten die 30mm Federn drin.
Es gibt auch das KAW-Gewindefahrwerk, das hab ich auch schon in Verbindung mit 18" gesehen

Die Serien-17"er gehen schon gut aus mit der Tieferlegung. Noch Distanzscheiben dran und fertig is

 

Hab auch die 30 mm ausem Mazda Zubehör, aber zum Preis kann ich nichts sagen, haben ja selber ne Werkstatt und daher sind das für mich andere kosten

 

es dürfte kaum einschränken, oder meinst du einen Bordstein, der nicht abgesenkt ist?

 

Gröhl, wenn ich nicht mal nen abgesenkten Boardstein runterfahren kann ist wohl irgendwas schiefgelaufen!

 

Ja klar kannst Du Bordsteine runterfahren. Ist kein Problem.

@ [Axela]Cruiser
Hast Du Erfahrung mit Distanzscheiben bei 17" und 30mm Tieferlegung?
Ich hab meinen bei ner H&R Vertretung anschauen lassen und der hat gemeint ich könnte nur 15mm Scheiben montieren weil sonst der Reifen streifen würde. Kann das sein??

 

ich selbst hab hinten 30mm drauf. (2x15)

Hier fährt aber auch einer rum mit 17", ebenfalls 30er Verbreiterung vorn und hinten und der 30mm Tieferlegung rum. Alles überhaupt kein Problem. Da war nix gebördelt. 30mm Pro Rad wäre natürlich schon ein Problem

 

Ok, danke für die Info.
Musstest Du die Radbolzen tauschen? Ist das ein großer Aufwand und wie sieht es dann mit Winterreifen auf Stahlfelgen aus? Dürfen die montiert werden oder muss jedesmal alles rückgängig gebaut werden?

 

ich hab das System (DRM?), dass extra verschraubt ist. Ich brauch so keine längeren Stehbolzen. Muss aber bei den Winter-Stahlrädern drauf verzichten, da ich in der Felge Gusstaschen haben muss. Da müsste ich im Winter ebenfalls Alus fahren, dann ginge das.

 

Hallo zusammen,

das Thema faellt mir auf, weil ich den Wagen meiner Frau auf Grund der
schlechten Kurvenlage auch habe tieferlegen lassen.
Kann sein, dass es etwas unbequemer ist, aber aufm Land ist das sicherer
(zwecks den Ausweich-Manoevern vor den doofen Viechern).

Der Umbau hat (in Mittelbayern) 360 Euro gekostet.
Der Wagen wurde um 3 cm in einer offiziellen Mazda-Werkstatt tiefergelegt.

Glaubt mir, der Wagen ist nicht mehr wiederzuerkennen!

Ich kann das nur jedem M3 Fahrer empfehlen - da faengt der Fahrspasz
erst an...

PS.: Zwecks den Bordsteinkanten: Is nich. Man bleibt mit der Frontschuerze
(original) haengen, wenn man ueber eine einparken will.

Viele Gruesze
Julian

 

Mhh, nja, momentan ist es 01:33.
Da ist es etwas dunkel drauszen

Morgen gegen Abend werde ich Fotos nachliefern...

Viele Gruesze
Julian