Mazda 3 - Steuerkette Nachspannen / Wechseln

Diskutiere Mazda 3 - Steuerkette Nachspannen / Wechseln im Mazda 3 Forum im Bereich Mazda3 und Mazda3 MPS; Servus, ich interessiere mich sehr für einen gebrauchten Mazda und momentan geht es um den Kaufpreis. Unter anderem spielt jetzt eine Rolle,...

  1. flake

    flake Einsteiger

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    Servus,

    ich interessiere mich sehr für einen gebrauchten Mazda und momentan geht es um den Kaufpreis.
    Unter anderem spielt jetzt eine Rolle, was es mich kosten wird die Kette bei 120kkm nachzuspannen.

    Kann mir jemand sagen, mit welchen Kosten ich da etwa rechnen muss?
    Und was kostet es später bei 240kkm eine neue einzubuen?

    Gruß

    flake
     
  2. Palim

    Palim
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  3. flake

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    Hallo Palim,

    zunächst mal danke für die Antwort.
    Die von dir verlinkten Thread geben zwar Aufschluss über Vor-/Nachteile, allerdings nicht über die Kosten.

    Ist eine Steuerkette nachzuspamnnen expotentiel teurer als einen Zahnriemen?
    Falls ja, mit welchen Kosten muss ich rechnen?
     
  4. #4 DevilsFA, 04.10.2009
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    DevilsFA Captain Slow
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    Sollte es hier keiner wissen, dann frag doch mal bei Deinem Mazdahändler nach und lass uns an Deinem neu erworbenem Wissen teil haben, würde mich auch interessieren.
     
  5. #5 fun4you, 04.10.2009
    Zuletzt bearbeitet: 07.03.2011
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    delete .
     
  6. Palim

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    Richtig die sollte sich von selbst nachspannen.
     
  7. #7 gorden freeman, 05.10.2009
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    Richtig, sollte sich von selber spannen und wird auch nicht nach 240000km gewechselt. Das Wechselinterval trifft auf die Diesel mit Zahnriemen zu(glaube nur der 1,6er von Peugeot).

    Gruß
    Christian
     
  8. #8 Prison39, 05.10.2009
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    Eine Steuerkette hält in der Regel ein Autoleben. Die Steuerkette wird mit Spanner gespannt,welcher durch den Öldruck die Kette spannt. Wäre die Kette verschlissen bzw. gelängt oder der Spanner verschlissen, dann merkt man das an einen unruhigen Motorlauf,Verbrauch und am rasseln der Steuerkette.
     
  9. #9 bAsTi-M3, 07.10.2009
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    bAsTi-M3 Mazda-Forum Profi

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    Bei Nissan war es so, dass die Kette kein Intervall hatte z.b. beim Almera, dafür aber der kettenspanner ggf. bei ein gewissen laufleistung auf Sicherheit getauscht wurde.

    Wie das bei Mein Auto Zerstört Deutsche Arbeitsplätze ist, weiss ich leider nicht :-)
     
  10. Vinni

    Vinni Mazda-Forum Profi

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    Hallo,
    dem ersten Satz würde ich widersprechen. Die Ketten einiger Fahrzeughersteller längen sich vorzeitig, Nissan ist da ein Paradebeispiel, Kostenpunkt mit Lohn ca. 1000 €. Ford hat mitunter Probleme, weil das Kettenrad (aus Kunststoff) Zahnausfall bekommen kann. Kettenrisse gibt es auch, aber die haben oft andere Ursachen (defekte Ölpumpe oder Wasserpumpe). Bei einer gelängten Kette oder defektem Spanner leutet früher oder später die Motorkontrollleuchte, weil Kurbelwellensensorsignal und Nockenwellensensorsignal nicht mehr plausbel für das Steuergerät sind.
    Gruß
    Vinni
     
  11. #11 Prison39, 07.10.2009
    Prison39

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    Ausnahmen bestätigen die Regel.Es gibt auch vorfälle,aber viel weniger als mit einen Zahnriemen.BMW baut seid 30 Jahren Steuerketten (mit Ausnahmen ), da gab es nur zur Zeit des e34 Probleme mit den V8 Motoren,nur vereinzelt.
     
Thema: Mazda 3 - Steuerkette Nachspannen / Wechseln
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