Mazda 3 MPS Bk

Diskutiere Mazda 3 MPS Bk im 323 / Mazda3 Forum im Bereich Bilderbereich: User und ihre Autos; Stahlflex hab ich auch gleich verbaut.Allein wegen der Optik. Aber ich muss sagen trotz der hohen Temperaturen sind die OEM Scheiben nicht...
  • Mazda 3 MPS Bk Beitrag #261
Prison39

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Stahlflex hab ich auch gleich verbaut.Allein wegen der Optik.

Aber ich muss sagen trotz der hohen Temperaturen sind die OEM Scheiben nicht verzogen. Da gibts auch andere Beispiele wo die Scheiben sofort einen Schlag hatten.

Ich werde Sonntag mal Schreiben wie die neuen Scheiben so sind.
 
#
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  • Mazda 3 MPS Bk Beitrag #262
Prison39

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So der MPS ist im Wintermodus. Die Planungen 2016 gehen auch so langsam los.


Zu den Bremsen.Ich bin absolut zufrieden.Keine Geräusche und bessere Bremswirkung. Absolut Top.

Für 2016 ist geplant:
-Corksport Turbo
-Corksport Boost Controller
-Abstimmung auf ca. 350Ps/450Nm.

Vorbereitungen für einen geschmiedeten Block laufen auch bald an.
 
  • Mazda 3 MPS Bk Beitrag #263
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Der Turbo inkl. 3 Ansaugung kommt im Laufe der nächsten Woche. Sturzversteller sollen Anfang Februar kommen.

Nach langem hin und her hab ich mich entschlossen auch noch neue Felgen für dieses Jahr zu holen.
Es werden die Japanracing JR-10 in 8.5jx18 ET45.
 
  • Mazda 3 MPS Bk Beitrag #264
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Hier endlich mal wieder neue Bilder zum aktuellen Stand und eine aktuelle Modliste.
Wie angekündigt wurde ein CS Lader inkl Ansaugung verbaut. Die JR-10 machen sich auch super und momentan liegen wir bei 1.45 bar Ladedruck und ca 360-370 Ps.

Hier nochmal die genaue Modliste :)


Motor/Getriebe
-CP-E 3" Downpipe mit 300 Zellenkat
-HKS Catback
-3" CS TIP
-Forge FMIC
-GReddy Type S Blow Off
-Abstimmung von Lars mit 1.45 bar Ladedruck
-3" Corksport Intake
-AGR Blocked
-OCT
-Streetunit Motormount
-CS Schaltwegsverkürzung
-MME Shifter Bushings
-CS Pumpeninternals
-3.5 bar MAP Sensor
-Grimmspeed Boostcontroller
-MME Bypass Schlauch
-Corksport Auspuffgummis
-Corksport Turbolader



Fahrwerk/Bremse/Reifen
-D2 Gewindefahrwerk
-EBC Greenstuff Bremsbeläge
-Stahlflex Bremsleitungen
-Whiteline Querlenkerbuchsen
-Lug Nuts
-Toyo R888 Semislicks
-Japanracing Wheels JR-10 8.5jx18 ET45
-Sturzversteller hinten
-Whiteline Koppelstangen
-Whiteline Buchsen vorn
-Stoptech Bremsscheiben rundum geschlitzt
-Whiteline Domstrebe

Bodykit
-US Heckspoiler
-DG Motorsport Rear Extension
-Heckwischer gecleant
-Mazdaspeed 3 Schriftzug
-US NSL
-Selbstgedrehter Titan Schaltknauf

Planung für 2017
-Getriebe überholen inkl. Quaife Differenzial
-JMF Ansaugbrücke bzw. Corksport falls es bis dahin eine gibt
-Clutch Masters Kupplung
-Motor standfest bauen
 

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  • Mazda 3 MPS Bk Beitrag #265
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Alter Vater, hab mit grad mal die alten Bilder angesehen, so als vergleich. Die Felgen kommen noch geiler an deinem MPS finde ich.

Und an Leistung fehlt es mittlerweile auch nicht, da wird sich der ein oder andere doof umgucken :cheesy:


Was für eine Reifengröße hast du auf deinen Aktuellen Felgen?
 
  • Mazda 3 MPS Bk Beitrag #266
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Moin moin

Danke :D

Ja 10.4s 100-200 reichen doch für einige schnellen Buden :D


Ich fahre weiterhin die alten Reifen. 225/40 R18 Toyo Semi Slicks. Möchte auch bei der Größe bleiben,lässt sich am besten fahren.
 
  • Mazda 3 MPS Bk Beitrag #267
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So vor einen Monat hat sich ein Pleuel verabschiedet,ziemlich genau einen Monat bevor der Motor ausgebaut werden sollte.

Ein neuer gebrauchter Block und Kopf liegen nun bei Competition Motors und werden Standfest gebaut :)
 
  • Mazda 3 MPS Bk Beitrag #268
spaßcal

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Mhh das ist blöd, aber besser jetzt als zu früh oder danach ;-)
 
  • Mazda 3 MPS Bk Beitrag #269
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Damit das hier auch mal weiter geht.
Der Motor liegt seit August bei Competition Motors und wird wahrscheinlich Anfang Januar fertig.
Im Zuge er Umbauarbeiten hat die Vorderachse neue Traggelenke und Buchsen aus PU bekommen. Der Motorraum würde vom Flugrosten und Dreck befreit und mit Hammerit versiegelt. Das OEM Hitzeschutzblech wurde entfernt und gegen ein passendes vom C-Max getauscht.

Ansonsten wird der Kopf komplett geportet und bekommt neue Ventile mit Federn. Ansaugbrücke wird ebenfalls geportet und Drallklappen entfernt. Block wird neu gebuchst und Kurbelwelle wird erleichtert. Ansonsten alles was noch dazugehört.


Turbo wird ein ATP GTX3071R in Verbindung mit einen Full Race Krümmer. Eine South Bend 3 Kuppung überträgt dann die ganze Leistung.
2 Satz Reifen sind ebenfalls eingetroffen und werden montiert.
Wenn alles hinhaut wird er ab Ende Januar das erste mal laufen und bis April dann voll Einsatzbereit sein.

Anbei ein paar Bilder :)
 

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