Hatschi73
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Schönen Guten Morgen
diese Woche ist unverhofft auf der Autobahn die Motorkontrolleuchte angegangen.Fahre einen 3er BP BJ 9/19 mit 30tkm und 122 PS. Am nächsten Tag zum freundlichen und zum Glück wurde ich auch gleich in die Werkstatt gebeten. Nach dem Fehlerauslesen wurde leider nichts genaues gefunden und der Fehler hatte auch nichts hinterlegt. Es würde nur ein neues Update für die Motorsteuerelektronik geben und dieses würde man aufspielen. Gesagt getan. Schon beim verlassen des Autohauses merkte ich das er etwas besser beschleunigt bzw das anfahren einfach anderst ist. Nun jedoch das Problem, die Zylinderabschaltung ist außer Funktion, fahre täglich 100 KM und das konstant mit Tempomat mal 100, 120, aber die Zylinderabschaltung bleibt aus,ganz egal was ich probiere und wie voll die Batterieanzeige im Display ist. Der Händler will nun Rücksprache mit Mazda und würde sich dann melden.
Hat noch jemand das Problem ? durch das nicht abschalten der 2 Zylinder ist der Mehrverbrauch bei ca. 1 - 1 1/2 Liter.
diese Woche ist unverhofft auf der Autobahn die Motorkontrolleuchte angegangen.Fahre einen 3er BP BJ 9/19 mit 30tkm und 122 PS. Am nächsten Tag zum freundlichen und zum Glück wurde ich auch gleich in die Werkstatt gebeten. Nach dem Fehlerauslesen wurde leider nichts genaues gefunden und der Fehler hatte auch nichts hinterlegt. Es würde nur ein neues Update für die Motorsteuerelektronik geben und dieses würde man aufspielen. Gesagt getan. Schon beim verlassen des Autohauses merkte ich das er etwas besser beschleunigt bzw das anfahren einfach anderst ist. Nun jedoch das Problem, die Zylinderabschaltung ist außer Funktion, fahre täglich 100 KM und das konstant mit Tempomat mal 100, 120, aber die Zylinderabschaltung bleibt aus,ganz egal was ich probiere und wie voll die Batterieanzeige im Display ist. Der Händler will nun Rücksprache mit Mazda und würde sich dann melden.
Hat noch jemand das Problem ? durch das nicht abschalten der 2 Zylinder ist der Mehrverbrauch bei ca. 1 - 1 1/2 Liter.