Mazda 3 BP anniversary edition - Stand der Dinge Tag 79, 2.800km

Na ja, es waren sicher 40-50% Autobahn und da hab ich ihn schon gescheucht. Von 90 - 175 km/h Vollgas ab der 3., dann wieder mal zurück auf 130 km/h, 4. und Vollgas bis 175 km/h und kaum unter 155 km/h die gesamte Autobahnstrecke. Da ist der Verbrauch schon realistisch.
Hab bis jetzt das Gefühl, dass man den G165 mehr scheuchen konnte, ohne dass der Verbrauch so drastisch nach oben geht. Aber was den Verbrauch angeht ziehe ich wirklich erst ein Resümee, wenn er zumindest 1 Jahr alt ist. Steh jetzt bei 7,7L, beim G165 waren es auf Lifetime (30.000 km) 7,5L. Da sollte der X einfach auf Dauer drunter landen. Dann passt schon

 

So, heute war der langersehnte Termin mit Mazda Austria und dem Händler. Die letzten Tage waren furchtbar. Ich hab echt schlecht geschlafen, weil ich nicht genau wusste, wie das ablaufen wird. Muss ich um jeden Fehler streiten oder sind sie einsichtig? Hab das ganze Wochenende über alle Videos, die ich die letzten Wochen gemacht habe angeschaut, geschnitten und im Endeffekt alles auf einen USB Stick gepackt, damit ich heute gut vorbereitet bin. Das nächste Dilemma, das ich hatte: Fahr ich sauber vor, oder lass ich ihn so dreckig, wie er derzeit ist (war ihn am Donnerstag abspritzen, aber es ist unfassbar wie der jetzt wieder ausschaut. Das Weiss im Zusammenspiel mit dem anscheinend ultra Dreck anziehendem Design, lässt ihn echt innerhalb kürzester Zeit komplett verdrecken. Hat da übrigens wer Erfahrung mit den Schmutzfängern? Bin am Überlegen, ob ich mir die gönne. Kann mir schon vorstellen, dass das einiges bringt. Kann da jemand berichten?
Jedenfalls hab ich mich dann, weil auch gerade das keyless entry wieder nicht ging und das B-Säulen Geräusch super zu hören war, dagegen entschieden. Ich wollte da nichts mehr machen, was dann wieder etwas verändert. und das keyless entry wäre dann sicher wieder gegangen.
Im Endeffekt war die ganze Aufregung und Vorbereitung nicht notwendig. Der Mazda Austria Mensch war so Anfang, Mitte 30. Also ein paar Jährchen jünger als ich. War generell sehr angenehm die ganze Zeit, wir haben dann sogar ein bisschen fachgesimpelt (zB über die Turbothematik in Europa, über Skyactiv 1.1, über die Spaltmassthematik an sich usw.).
Bei der Testfahrt hab ich dann sofort einen von mir vorher ausgetesteten Schotterparkplatz in der nähe des Händlers angesteuert und das B-Säulen Geräusch war in voller Pracht zu hören. Der Mazda Austria Mann ist hinter dem Fahrersitz gesessen. Wir sind 2 Runden am Parkplatz gefahren -> getscheppert. Dann hat er die Hand gegen die Türverkleidung hinten gedrückt. 2 Runden gefahren -> Stille. Hand wieder weg. Getschepper. Usw. War sehr spannend. Auf die Idee, dass das Geräusch vielleicht von der hinteren Türverkleidung kommt, ist bis dato anscheinend noch niemand gekommen. Alle haben immer vorne oder bei der B-Säule selbst herumgewerkelt. Ich habe das ja auch dort vermutet.
Ansonsten war diesmal geräuschmäßig okay. Kein durchgehendes Knistern vom MZD und auch nicht aus Richtung Tacho. Das ist aber okay, denn das hat er wirklich sehr, sehr selten und ich hatte nicht damit gerechnet das heute zu hören. Ich habe das aus Richtung Tacho heute auch gar nicht angesprochen, weil ich das bis dato erst einmal gehört habe. Und mir reicht es jetzt mal, wenn alles andere, ganz offensichtliche behoben werden kann. Dann schauen wir weiter. Diese subtilen Geräusche, die ich da manchmal so wahrnehme, haben alle Autos. Bin jetzt mit dem Mazda 2 heimgefahren. Der hat das. Die Mercedes C-Klasse aus 1/2020 von meinem Vater hat das auch. Ich bin da durch den ganzen Wahnsinn der letzten Wochen echt geschult und kleine Geräusche ab und an, machen alle. Das beruhigt mich prinzipiell sehr, denn ich glaube bis auf die 2 gröberen Geräuschthemen (B-Säule und MZD bzw. am Anfang die Klimabedienung, was sie schon behoben haben), sollte es soweit passen.

Am Ende wird jetzt folgendes gemacht:
Wegen dem B-Säulen Geräusch schauen sie sich wie oben beschrieben jetzt eben die hintere Türverkleidung an.
Türgriff neu wegen nicht funktionierendem keyless entry -> da läuft aber gerade die Fehleranalyse mit dem Lieferanten und es wird in Zukunft eine verbesserte Variante geben, um den Fehler ganzheitlich auszuschliessen. Es scheint derweil nicht alle Sensoren zu betreffen (die Beifahrerseite geht bei mir zB einwandfrei), deswegen verstehe ich seinen Vorschlag nicht, dass ich dann später auch auf die verbesserte Variante zurückgreifen kann. Dann müssten sie die TVKL halt nochmal zerlegen. Wenn der neue Griff jetzt aber funktioniert, werde ich das nicht brauchen.
Tankdeckel -> gibt es mittlerweile ein Rundschreiben von Mazda und eine Fehlerbehebung. Hier muss am Tankdeckel irgendwas gefräst werden, damit das Wasser ablaufen kann, dort nichts mehr gefriert und sich der Deckel dadurch nicht mehr wölbt.
Knistern MZD -> War heute nicht zu hören, aber da setzen sie auch die bekannte TSI in diesem Bereich um.
Spiegelglas Rückspiegel Fahrerseite -> das von mir angesprochene Vibrieren ist, wenn überhaupt, sehr marginal und erst bei wirklich hohen Geschwindigkeiten. War heute auch nicht zu sehen, weil wir auch nicht auf der Bahn waren. Und bei dem Thema bin ich mir selbst nicht sicher, ob er das tatsächlich hat. Wie auch immer, da tauschen sie das Glas. Hier gibts mittlerweile auch eine verbesserte Variante, die bauen sie mir ein. Kann nur eine Verbesserung sein.

Und zu guter Letzt und da hab ich dann wirklich geschaut -> sie werden mir aller Voraussicht nach die B-Säulen Verkleidungen außen tauschen. 2 nimmt Mazda Austria und 2 der Händler. Das müssen sie nochmal untereinander besprechen, ich geh aber davon aus, dass das klappt. Das war heute, aufgrund des Sonnenscheins, auch gut zu sehen und da gab es 0 Diskussionen drüber. Er hat gleich gesagt, dass man das sofort sieht und eine Diskussion ob ich das vielleicht war, gab es gar nicht.

Ich bin sehr angetan. Hätte für heute eigentlich gar nicht besser laufen können. Jetzt hoffe ich, dass die Geräuschthemen mit den Maßnahmen, die sie treffen, auch wirklich nachhaltig weg sind, dann bin ich wirklich glücklich. In 2-3 Tagen soll ich ihn wieder kriegen. Ich werde berichten

 

Als Leihauto hab ich wieder ihren werkstattwagen bekommen.einen Mazda 2,ziemlich neu,aber ohne jegliche Ausstattung.Ist aber auf alle Fälle okay.Klar hätte mir ein CX5 oder CX30 oder ein anderer M3 mehr getaugt, aber wichtig ist,dass ich ein Auto habe. War selbst gespannt wie es geräuschmässig da ausschaut und was soll ich sagen: er hat keine permanenten geräusche,die ich reklamieren würde, aber man hört bei Schlägen immer wieder was. Das sind so subtile Geräusche, die hätte ich vor ein paar Monaten wohl gar nicht wahrgenommen.aber mittlerweile bin ich echt geschult, was das anbetrifft. Man hört immer wieder was.bis auf die Fehler,die mein M3 hat,ist er ansonsten deutlich leiser als der Mazda 2.

Tja was die Turbos angeht: er weiss es selbst nicht,die Chancen stehen nicht allzu gut.problem ist das eh schon bekannte Thema mit dem Flottenverbrauch und den Grenzwerten. Er sagt dass würde zick 10 Millionen oder noch mehr als Strafe kosten. Das würde wiederum generell den Preis des Autos heben und dann sind sie der Meinung,dass sich das nicht mehr rechnet.Ganz ausschließen will er es aber nicht.Im CX5 kommt ja jetzt zB ja auch der Turbo für Europa,von daher ist es gar nicht ganz ausgeschlossen,dass sie da für die kleinen auch mal was anbieten.
Zu Skyactiv 1.1 und der Software bedingten Freigabe für alle bestehenden X: von dem hat er noch gar nichts gehört und hält das prinzipiell für kaum umsetzbar,eben wegen Versicherungen und der generell veränderten Leistung. Da halt ichs nach seinem Reden nach noch für wahrscheinlicher,dass für den M3 mal ein Turbo kommt,als das unsere X ein Updste erhalten...

 

So habe nun den Anruf von der Werkstatt bekommen. Er ist vorerst einmal fertig, genauer gesagt:

- Tankdeckel wurde bearbeitet
- hintere Türverkleidung wurde abgenommen und zusätzlich gedämmt, sowie irgendetwas bei den Seilzügen (???) gemacht. Sie waren mit dem Auto dann wieder auf
besagtem Schotterparkplatz und haben dann von dem Geräusch (B-Säule) nichts mehr gehört.
- Fahrerseite Rückspiegel wurde das Glas getauscht

- Türgriff wird ca. in 3 Wochen geliefert. Austausch erst dann möglich
- wegen dem Knistern vom MZD haben sie ein Update aufgespielt. Vielleicht kommt das Knistern ja daher meinten Sie. Ja genau....
- B-Säulen Verkleidungen werden dann auch in 3 Wochen mit dem Türgriff mitgetauscht. Also dürften Sie sich (Mazda Austria und der Händler) wirklich darauf geeinigt
haben die Teile zu übernehmen.

Schon ein bisschen nervig, dass jetzt wieder nicht alles gemacht werden konnte, bzw. dass sie das mit dem Update beim MZD machen, ohne die bekannte TSI umzusetzen bzw. ohne mal zu schauen ob meiner das Thema denn auch hat. Da wollten sie sich einfach Arbeit sparen, so fühlt es sich an.

Ich bin auch was das B-Säulen Geräusch angeht mehr als skeptisch. Heißt also bis zum nächsten Termin wieder überall genau hinhören. Bin gespannt ob wir dann in 3 Wochen wieder über die gleichen Geräusche sprechen. Das MZD Knistern hatte er zwar nicht so oft, aber das kommt die nächsten 3 Wochen sicher wieder. Wie soll ein Software Update ein Geräusch beseitigen? Das ist eine ziemlich mutige Aussage....

 

So möchte euch heute eine Rückmeldung zu meinem Werkstattaufenthalt geben. Ich habe extra ein paar Tage gewartet, um besser beurteilen zu können, wie das Ergebnis nun aussieht:

Positiv:
- Glas Rückspiegel Fahrerseite getauscht -> Thema erledigt
- Tankdeckel wurde bearbeitet, so dass er nun wieder bündig mit der Karosse abschliesst -> Thema erledigt
- Türgriff kommt in 3 Wochen -> wird danach getauscht (Thema keyless entry). Ist trotzdem nicht gesagt, dass es danach funktioniert. Mazda ist nämlich mit dem Lieferanten erst dran hier eine Fehleranalyse zu machen. Irgendwann wird es dann einen verbesserten Bauteil geben, auf den ich dann auch Anspruch hätte. Würde aber ein nochmaliges Zerlegen der TVKL bedeuten.... Wenn der neue Griff, den ich in 3 Wochen habe, dann funktioniert, werde ich sicher aufs Upgrade verzichten. Das ist dann ja fast sinnlos.
- B-Säulen Verkleidungen werden auf Kulanz getauscht (zerkratzt). Wird mit dem Türgriff mitgemacht. Toll, dass sie das wirklich machen. Die Schutzfolie der B-Säulen Verkleidungen wird dann vor meinen Augen abgenommen, somit sollten sie dann wirklich kratzfrei sein.

Negativ:
- Hintere Türverkleidung wurde abgenommen und zusätzlich gedämmt. Weiters wurden die Seilzüge nachgestellt. Dies sollte das B-Säulen Geräusch beheben.
Ergebnis: Bis heute früh war es tatsächlich weg, aber heute war es leider wieder zu hören. Nicht so extrem wie davor, bin mir aber ziemlich sicher, dass es in Kürze wieder auf dem ganz normalen Pegel ist.

- SW Update fürs MZD hat das Geräusch natürlich nicht verschwinden lassen.

Was ich mittlerweile noch genauer benennen kann, ich dem Händler aber noch nicht mitgeteilt habe:

Aus dem vorderen Bereich (Tacho oder ADD) so ein durchgehendes, relativ leises knarren (klingt auch ein bisschen wie Überspannung). Wenn man die Hand auf die Verkleidung über den Tacho legt, ist das Geräusch weg

Das quasi gleiche Geräusch vom MZD

Die Klimabedienung tscheppert bei kaltem Motor nicht mehr, aber bei gewissen Gegebenheiten bin ich mir nach wie vor sicher, dass dieser Bügel irgendwo dagegen kommt und ein Geräusch verursacht.

Mit dem Händler bin ich nach wie vor zufrieden. Sie bemühen sich wirklich, allerdings musste ich schon auch den ein oder anderen doofen Kommentar über mich ergehen lassen. Zwar alles nur Spass, aber ich komme mir mittlerweile echt deppat vor. So blöd das jetzt vielleicht klingt, aber die Strassen in der Umgebung von meinem Händler sind wirklich top. Nicht zu vergleichen mit meinem täglichen Arbeitsweg. Ich muss selbst sagen, dass es bei den Probefahrten mit dem Händler so gut wie nichts zu beanstanden gibt. Aber sobald ich dann meine gewohnte Strecke fahre, ist alles wieder da.
Das macht mich am meisten wahnsinnig. Ich will, dass die das Gleiche erleben und fühlen wie ich. Ich bilde mir das alles nicht ein. Mehr als Videos davon machen, wo selbst ein Tauber das hören kann, kann ich ja auch nicht. Soll ich jetzt in 3 Wochen wenn der Türgriff montiert wird, das alles wieder anreden. Soll ichs ihm gleich sagen? Soll ich einfach aufgeben und es so lassen wie es ist und hoffen, dass die nächsten 4,5 Jahre schnell vergehen (Leasing Ende)?

Gibt's hier die Möglichkeit Videos hochzuladen? Ich würde das so gerne mit euch teilen, damit ich noch mehr Meinungen habe. Irgendwie hat das nie geklappt, weil er immer gemeckert hat, dass die Datei zu gross ist. Wie könnte ich das sonst mit euch teilen?

Ich habe auch einen Arbeitskollegen der einen BP aus 2019 fährt. Dem habe ich die Videos heute auch vorgespielt. Der kennt diese Geräusche auch nicht (hat sie aber auch eindeutig gehört).

Wie ihr sicher raushört, bin ich echt schon verzweifelt.

P.S.: zu guter Letzt, ist mir nach dem Werkstattaufenthalt das erste mal aufgefallen, dass wenn man die Info Taste am Lenkrad drückt und damit die Anzeige am Tacho wechselt, dass da so weisse Streifen in der Mitte des Displays zu sehen sind. Bei der mittleren Animation mit dem Auto, sogar bis zur Hälfte. Das hatte ich vorher noch nie gesehen und es schaut für mich nach wie vor aus, wie ein Displayfehler. Ich hab das sofort reklamiert und ein Video geschickt. Am nächsten Tag schickt der Händler ein Video zurück -> bei seinen Vorführern ist das auch bei allen so. Das ist ein "Designelement". Ich konnte das nicht glauben und habe auch in der FB Gruppe nachgefragt. Das ist tatsächlich normal. So geil. Was soll das für ein Designelement sein? Schaut total behämmert aus. Da sieht man leider nur wie misstrauisch ich dem Auto gegenüber mittlerweile bin und das ist das eigentlich traurige an dem Ganzen. Dabei ist er gerade mal 3 Monate alt

 

Gibt's anscheinend keine. Die ich meinte, bezieht sich aufs ADD und nicht aufs MZD...

Generell die Frage, woher die paar TSI´S in dieser Link Sammlung kommen? Weiss das wer? Das sind sicher nicht alle. Wäre mal cool die alle mal sehen zu können. Kommt man da irgendwie dazu?

 

Hi Skyhessen,
ich weiss wo du sie her hast. Mich würde nur interessieren, wer sie dort reingestellt hat bzw. wie derjenige zu denen gekommen ist. Ist ja nicht so, dass Mazda die TSI´S an seine Kunden ausschickt . Deswegen eben die Frage woher die kommen und ob es irgendeine Möglichkeit gibt, da mal eine Übersicht über alle TSI´S die es zum 3 BP gibt zu erhalten. Ich dachte du weisst da vielleicht mehr