Mazda 3 BP anniversary edition - Stand der Dinge Tag 79, 2.800km

So 6 Tage nach bis zum großen Termin mit der Probefahrt. Es ist ziemlich unglaublich wieviel Zeit und Energie mir dieses Auto abverlangt. Bin gestern spät abends wieder eine große Testrunde gefahren. 110km, 1h28Minuten unterwegs, Durchschnittsverbrauch 9,5L. Uuppss .

Eines kann ich ihm nicht absprechen -> zum Fahren ist er einfach geil. Mir gefällt auch der Motor, gerade ab 5.000 Umdrehungen geht dann richtig was weiter. Da ist er meiner Meinung nach auch dem G165 überlegen. Wenn man das weiß, ist es ja kein Problem den Gang zu wählen, bei dem man nach dem Schaltvorgang bei ca. 4.500 - 5.000 Umdrehungen liegt. Gerade das macht ja auch den Funfaktor aus, finde ich. 130 in der 6. ganz gemütlich, dann ein schneller, knackiger Gangwechsel in die Dritte und gib ihm. Das ist schon geil. Damit lässt er sich auch sportlich fahren. Bis 180 geht das dann doch sehr zügig, mehr hab ich mich aufgrund des 130 km/h Tempolimits bei uns noch nicht getraut. Aber ich muss da nochmal eine Lanze für den Motor brechen, was Leistungsentfaltung angeht. Im Vergleich mit einem 180PS 2 Liter Saugmotor würde er sicher nicht den kürzeren ziehen. Ich finde aber weiterhin, dass er noch zuviel braucht. 9,5L gestern war schon heftig. Da war sicher gut 1/3 auch Stadt oder Land dabei. Die ganze Testfahrt gestern hat meinen Gesamtdurchschnittsverbrauch von 7,7 auf 7,8L gebracht. Stehe jetzt bei 3.200 km. Das muss noch deutlich weniger werden, sonst ist das ganze Motorenkonzept umsonst.

All das tolle Fahrgefühl wird aber innerhalb kürzester Zeit von diesen massigen Geräuschen im Innenraum kaputt gemacht. Klare Nr. 1 ist das B-Säulen Geräusch, aber da gibt's leider ja auch noch 2-3 andere Geräuschquellen. Gestern fing auf einmal das MZD zu knistern/knacken an. Minutenlang. Konnte das gottseidank auf Video festhalten. Das war nach über 1 Std. Fahrzeit. Das hat er nicht so oft, aber wenn es kommt, dann ist es über Minuten permanent da. Dann gibt's ein Klackern, gefühlt vom unter dem Sitz. Klack.... Klack.....Klack, dann immer schneller Klack,Klack,Klack,Klack. Bis es dann ein durchgehendes Geräusch ist und nach ein paar km aufhört.
Auch das nicht immer, aber 1-2 mal die Woche lässt er mich dieses tolle Klangspiel hören.
Dann gibt's noch dieses Steuergerät hinter der Klimabedienung, dass irgendwie mit dem Metallbügel in Berührung kommen kann. Da ist es nach wie vor so, dass ich bei gewissen Verhältnissen und schweren Schlägen Geräusche höre. Eben so, als ob irgendwas hinter der Klimabedienung mit irgendwas in Berührung kommt.
Und zu guter Letzt noch Geräusche aus Richtung Tacho. Nicht immer und wenn auch nur bei unebenen Strassen.

On Top ein nicht funktionierendes Keyless Entry, ein nicht mehr bündiger Tankdeckel, neu dazugekommen -> roffelnde Bremsen bei Fahrbeginn. What the fuck? und ein leicht vibrierender Fahrerseitenrückspiegel ab 150 km/h.

Mögen für sich betrachtet vielleicht alles "kleine" Fehler sein, aber die Summe der Fehler ist einfach ein Wahnsinn. Und die Geräuschkulisse im Innernaum ist im derzeitigen Zustand einfach nur eine Frechheit. Ich bin über die FB Gruppe mittlerweile auch mit einem M3 Fahrer aus Wien in engerem Kontakt. Der hat prinzipiell die gleichen Geräusche, aber noch viel öfter auftretend als bei mir. Der ist kurz vorm wahnsinnig werden und versucht jetzt auch über die Rechtschutz eine Kaufrückabwicklung zu erwirken, weil sie es einfach nicht hinkriegen das abzustellen.

Ich kann das alles wirklich schwer glauben. Bis vor 3 Monaten war die Marke für mich unschlagbar, aber was sie da beim BP für Themen haben (und das nach jetzt fast 2 Jahren Produktionszeit; gut meiner ist im August 2020 gebaut also nach 1,5 Jahren) ist nicht mehr normal.

Ich werde kämpfen. Habe auch heute das Video vom Knisternden MZD gleich an den Mazda Austria Menschen geschickt, den Händler auf CC. Gleich auch mit dem Hinweis dass eine kurze Probefahrt nie einen Realbetrieb abbilden kann. Wenn dann bei der Probefahrt auf einmal wieder weniger Geräusche zu hören sind, ist deswegen alles gut? Nein ist es nicht. Ich hab gottseidank das meiste auf Video. Ich weiss dass das da ist. Und ich werde sie so lange quälen, bis jedes einzelne Geräusch behoben wurde und wenn sie dafür das Cockpit 10mal auseinandernehmen müssen. und wenns dann aufgrund der De- und Wiedermontage wieder woanders tscheppert, dann werde ich auch das reklamieren. So lange bis alle Fehler weg sind oder sie aufgeben und mir was Gescheites anbieten (derzeit wäre ich auch nur mit einer Kaufrückabwicklung zufrieden.)

Ganz bitter ist für mich halt auch, dass ich schon zum Start echt viel Geld investiert habe. Die 18Zoll Winterreifen inkl. Felgen, die beleuchteten Einstiegsleisten, die Schutzfolien, die Hohlraumkonservierung usw.

Gelernt habe ich definitiv, dass man kein Auto, welches man als das Beste seiner Laufbahn bezeichnet hat, ohne irgendwelche Themen nach 2,5 Jahren abstoßt. Wenn ich wieder mal ein Auto habe, mit dem ich so zufrieden bin, darf mich der bis zu seinem Ende begleiten. Versprochen

 

Was sind roffelnde Bremsen? Könnt ihr damit echt nichts anfangen? Klingt wie abgefahrene Bremsscheiben. Ist eher ein dumpfes, schleifendes Geräusch.
Und ja korrekt. Der Tankdeckel war zuerst so wie er sein soll, jetzt ist er an dem einen Ende bündig mit der Karosse und hebt sich dann immer weiter ab.
Ist auch kein unbekanntes Thema...

 

Ja das ist prinzipiell auch mein Denken. Aber was bleibt mir anders übrig? Die Alternative wäre die Geräusche einfach so zu akzeptieren, wie sie sind. Das ist mir in dem Fall leider nicht möglich. Am liebsten wäre mir, sie würden gar nichts zerlegen, aber der Zug ist jetzt eh schon abgefahren....

 

Ich rede hier nicht von ein paar Tagen, sondern nur von ein paar Stunden. Aber ja, mag sein, dass das normal ist. Kenne ich so halt von einem Neuwagen nicht. Ist derzeit (so lange die Bremsen funktionieren) mein kleinstes Thema

 

Also wenn das mit dem Bremsgeräusch normal ist, soll es mir natürlich Recht sein. Wie gesagt, ich kenne das Geräusch wenn die Bremsbeläge am Ende sind. Genau so hört sich das an. Aber halt nur am Beginn jeder Fahrt. Und noch als Anmerkung: ich will mir das Auto sicher nicht madig reden, ganz und gar nicht.

 

Auch wenn das vielleicht in meinen vorigen Posts nicht so rüberkam, wünsche ich mir auch nichts mehr, als das endlich innere Zufriedenheit einkehrt und ich bin prinzipiell optimistisch, dass der Zeitpunkt auch noch kommen wird.
Wichtig ist mir, dass Sie nach der Probefahrt einfach zugeben, dass da einige Dinge bei meinem nicht passen. Dann ist das quasi mal offiziell und von Mazda anerkannt, dass es Themen gibt, die so nicht sein dürfen.

Und für einige meiner Problemen gibt es bereits offizielle TSI´S, das heisst man müsste das abstellen können. Am meisten Sorgen macht mir eigentlich dieses B-Säulen Geräusch, weil das 1.) wirklich nicht zu ertragen ist und 2.) sie da anscheinend immer noch nicht wissen, wo das herkommt (obwohl das echt schon sehr viele Leute beanstanden. Andere hingegen kennen das gar nicht -> zB unser Teddy hier (Marco bist du wirklich auch mal gefahren ohne dass die Musik gelaufen ist? Über einen längeren Zeitraum, oder ein paar Tage hintereinander? Ist da wirklich nichts zu hören, nie? Kann mir das nämlich gar nicht vorstellen.... Würde so gerne mal ein paar Tage mit dir tauschen um zu sehen, ob das tatsächlich auch anders sein kann als bei mir....).
Und das müssen sie aber abstellen ohne dem wird die oben beschriebene Zufriedenheit nicht eintreten. Ich glaube aber noch fest daran

Auch bei den zerkratzten Klavierlackteilen bin ich zuversichtlich. Ein über einen Freund organisierter Aufbereiter meint er kriegt das wieder raus und würde mir die Teile dann auch versiegeln. Sollte nicht die Welt kosten. Vielleicht kann ich da mit meinem Händler irgendwas aushandeln, dass er das übernimmt.