Mazda 3 (BP) Mazda 3 automatik

[huawei]

Hallo ich möchte mir gerne einen Mazda 3 G122 kaufen. Da mein nächstes auto, automatik haben soll, würd ich gern wissen was ihr von der automatik im 3er haltet.
Ich kenne nur die Automatik vom cx 3 g120 und diese sagt mir nicht gerade zu. Weil er so hoch rausdreht und sich nix sagen lässt und stur weiter dreht. Wie verhält sich das im neuen 3er?

 

[hjg48]

Ich kenne nur die Automatik vom cx 3 g120 und diese sagt mir nicht gerade zu. Weil er so hoch rausdreht und sich nix sagen lässt und stur weiter dreht.

Moin huawei,
echt sorry, aber es gibt noch kein AT-Getriebe welches auf Sprachbefehle hört.
Aber wenn dein rechter Fuß gefühlvoller mit dem Gaspedal korrespondieren würde, dann könnte das AT-Getriebe sein stures Verhalten ablegen.
Mein Tipp, wenn du möchtest dass das AT-Getriebe hochschalten soll, einfach das Gaspedal gefühlvoll etwas lupfen.
Ev. ein Fahrtraining beim ADAC buchen.
Erst dann wirste sehen wie angenehm es ist einen Mazda mit dem SKYACTIV-AT Getriebe zu fahren.

 

[M3.2012]

Weil er so hoch rausdreht und sich nix sagen lässt und stur weiter dreht.

Exakt dieses Verhalten zeigte mein 6er aus 2008 (allerdings noch 5-Gang-Getriebe) auch, hat mich in der Tat ziemlich genervt. Da war ich von BMW doch anderes gewohnt.
Habe daraufhin den 3er bewusst mit Schaltung gewählt. Fährt sich ja fast wie ein Automatik...

 

[Mr. Mazda]

@huawei
Die Automatik bei Mazda verhält sich in neueren Autos sehr ähnlich.

Das System passt sich an den Fahrer an und kann dann auch früher in höhere Gänge wechseln.

Weil die G Motoren aber klassische Sauger sind, dreht die Automatik natürlich beim Beschleunigen entsprechend hoch.

Mein Vater ist zufrieden, im Winter hatten wir aber spürbar mehr Verbrauch (weniger Kraftschluss im Wandler bis das Öl auf Temperatur ist).

Dafür gelten diese Getriebe als sehr zuverlässig im Vergleich zu DSG sowie manchen CVT. Ich empfehle dir eine ausgiebige Probefahrt des 3BP Automatik, um eine richtige Kaufentscheidung zu treffen

 

[Tischo]

Und je nach Ausstattung sind doch auch Schaltwippen im Fahrzeug, dann kannste den Automatikflüsterer spielen ^^

 

[NeuerDreier]

Ich kenne nur ein Problem mit der Mazda Automatik. Und zwar bei folgender Situation ...

Autobahn Tempomat auf 160 Kmh >>> Abbremsen auf ca. 100 Kmh

Automatik schaltet vom 6. in den 3. Gang zurück und dreht die Gänge bis zum Anschlag hoch um so schnell wie möglich die eingestellte Geschwindigkeit wieder zu erreichen
Das nervt ganz schön, ist laut und verbraucht natürlich mehr Sprit

Ich habe mir daher angewöhnt auf der Autobahn in den manuellen Bereich zuschalten.
Da kann ich dann selbst entscheiden, in welchem Gang ich wieder beschleunigen möchte und so geruhsamer dahingleiten.

 

[HELAN]

Erst dann wirste sehen wie angenehm es ist einen Mazda mit dem SKYACTIV-AT Getriebe zu fahren.

Genau man schaltet nämlich mit dem Gaspedal beim A-Getriebe

 

[hjg48]

Genau man schaltet nämlich mit dem Gaspedal beim A-Getriebe

Moin HELAN,
man / Mann oder Frau kann natürlich nur die Schaltpunkte des Automatikgetriebes mittels gefühlvollem Umgang mit dem Gaspedal "beeinflussen"!
Hochschalten mittels sachter Druckverringerung, Zurückschalten mittels Kick down, usw.

 

[Bigteddy]

Ich fahre das Automatikgetriebe im 3er mit X-Motor. Das Getriebe ist (bis auf die manchmal nervende Warmlaufphase bei kalten morgendlichen Außentemperaturen) völlig unauffällig.

Heute morgen waren es zum Beispiel +9°C, und heute hatte ich seit langer Zeit mal KEINE Warmlaufphase. Das war echt mal sehr angenehm und könnte gerne immer so sein....

Aber ansonsten: ich finde das Wandler-Getriebe generell toll. Die Schaltvorgänge sind sowie das Öl ca. 50°C erreicht hat IMMER butterweich, auch bei tiefsten Minustemperaturen. Ab und zu braucht es eine kleine Gedenksekunde, aber dann helfe ich mit den Schaltwippen nach. Kein Problem.

Das von Dir beschriebene Hochdrehen des Motors hängt mit dem Gasfuß und wohl eher der Motorcharakteristik als mit dem Getriebe zusammen. Generell kann man das Getriebe mit dem Gasfuß schalten, ich sehe da absolut kein Problem. Es nimmt mir die ganzen Schaltvorgänge ab, ich kaufe im Leben keinen Handschalter mehr.

Also dass das Getriebe "sich nichts sagen lässt" stimmt somit mal ganz und gar nicht. Der Fehler ist oftmals der User selbst.

VG, Marco

 

[huawei]

Danke für eure Antworten, ich werde mal ne probefahrt machen.
Hat jemand wie sich der neue g122 gegen den alten g120 schlägt?

 

[Mr. Mazda]

Wie schon in nem anderen Thread mitgeteilt nimm lieber den G150 oder Xer wenn es mit Automatik sein muss.

Der Wandler schluckt etwas Agilität vom bereits gedrosseltem Motor...

In unserem 3BP G122 mit Wandler ist es nicht schlimm, weil das KFZ nur noch sparsam bewegt wird. Für Schnellfahrer wäre dies aber sicherlich zu wenig Leistung!

 

[Martin83]

Hallo zusammen!

Ich hab den 122PS mit Automatik ab nächster Woche
Werde dann ausführlich berichten.

Bei der Probefahrt empfand ich die Leistung aber mehr als ausreichend und die Schaltvorgänge / Schaltreaktionen durchweg sinnvoll und zügig.
Mit den zusätzlichen Schaltwippen ist das ein Traum.

 

[huawei]

Hallo,
Ich habe jz mehrere probefahrten mit dem g122 sowie g150 gemacht. So richtig überzeugt hat mich das leider nicht. Die Automatik schaltet zwar perfekt, aber sie sind mir einfach zu lahm. Mein g120 bm handschalter geht da deutlich besser. Der X kommt nicht in frage, wegen der hohen kfz steuer in Ö. Somit werd ich meinen Bm weiterfahren. Mal sehn was Mazda in den kommenden jahren noch so bringt

 

[letschnbase]

Hallo ich möchte mir gerne einen Mazda 3 G122 kaufen. Da mein nächstes auto, automatik haben soll, würd ich gern wissen was ihr von der automatik im 3er haltet.
Ich kenne nur die Automatik vom cx 3 g120 und diese sagt mir nicht gerade zu. Weil er so hoch rausdreht und sich nix sagen lässt und stur weiter dreht. Wie verhält sich das im neuen 3er?

Sagen wir es so es ist eher ein entspanntes Getriebe aber wenn man mit dem Abstandstempomat fährt und man möchte überholen dann versucht die Automatik mit sinnlosen hochdrehen die eingestellte Geschwindigkeit zu erreichen. Reicht schon zu wenn man 120 km/h einstellt und das Auto muss auf 110 km/h unterregeln durch das vorder Auto. Finde es irgendwie übertrieben wie es mit aller Macht hochdreht. Denk ich bin zu verwöhnt, weil ich auch viele Mietautos fahre wenn ich mit dem Flugzeug unterwegs bin. Die tollste Automatik ist im BMW verbaut. Aber naja ist ja dann auch eine andere Preisliga.

 

[Bigteddy]

Ist mir neulich auf der Autobahn auch aufgefallen. Tempomat drin. Mazda bremste aufgrund zu geringem Abstand runter und dann mit einer dermaßen hohen Drehzahl wieder nach oben um auf die Zielgeschwindigkeit zu kommen........das war alles, nur nicht schön......

 

[letschnbase]

Ist mir neulich auf der Autobahn auch aufgefallen. Tempomat drin. Mazda bremste aufgrund zu geringem Abstand runter und dann mit einer dermaßen hohen Drehzahl wieder nach oben um auf die Zielgeschwindigkeit zu kommen........das war alles, nur nicht schön......

Ich glaub der kleine Turbo fehlt doch, naja eben ein Sauger. Aber vielleicht ging es nicht besser abzustimmen. Ist eben ein gemütliches Getriebe was keine Hektik mag

 

[Bigteddy]

Ansonsten macht die Automatik ja einen guten Job. Schaltvorgänge sind IMMER ruckelfrei, ob Sommer, ob Winter.
Kritik übe ich lediglich an der Beschleunigung 0-50 KMH, da ist mir der X-Automatik defakt zu lahm, und obenrum wäre vielleicht ein Gang mehr nicht schlecht....also 7 Gänge....

 

[letschnbase]

Ansonsten macht die Automatik ja einen guten Job. Schaltvorgänge sind IMMER ruckelfrei, ob Sommer, ob Winter.
Kritik übe ich lediglich an der Beschleunigung 0-50 KMH, da ist mir der X-Automatik defakt zu lahm, und obenrum wäre vielleicht ein Gang mehr nicht schlecht....also 7 Gänge....

Da bin ich ganz deiner Meinung und das hätte den Verbrauch auch noch ein wenig drücken können . Vielleicht kommt ja noch ein neues Getriebe irgendwann für alle Modelle mit 7 Gängen.

 

[Bigteddy]

Ich hatte neulich einen Bericht gelesen darin sagte Mazda dass sie bewusst an der 6-Gang Automatik festhalten, denn beim X würde der Verbrauch oberhalb Drehzahlen von 3.000 Umdrehungen anhand des Motorenkonzepts auch mit einer 7-Gang Automatik nicht weiter runterzubekommen sein und somit egal ob 6 oder 7 Gänge. Naja, ich weiß nicht.....

Somit wäre es für den Verbrauch nahezu egal ob die 6-Gang Automatik zB bei 4.000 Umdrehungen dreht und eine vergleichbare 7-Gang Automatik nur bei 3.500 Umdrehungen.....(zumindest mal bei X-Motor)

 

[letschnbase]

Ich hatte neulich einen Bericht gelesen darin sagte Mazda dass sie bewusst an der 6-Gang Automatik festhalten, denn beim X würde der Verbrauch oberhalb Drehzahlen von 3.000 Umdrehungen anhand des Motorenkonzepts auch mit einer 7-Gang Automatik nicht weiter runterzubekommen sein und somit egal ob 6 oder 7 Gänge. Naja, ich weiß nicht.....

Somit wäre es für den Verbrauch nahezu egal ob die 6-Gang Automatik zB bei 4.000 Umdrehungen dreht und eine vergleichbare 7-Gang Automatik nur bei 3.500 Umdrehungen.....

Oh ok ich lese auch sehr viel aber das habe ich gar nicht mitbekommen. Obwohl wenn das neue Mazda 6 Modell kommt dann gibt es auch einen neuen V6 Motor ob da immer noch eine Automatik mit 6 Gängen verbaut ist. Ich muss mich wohl noch mehr informieren bzw. Informationen aus dem Netz holen.