Mazda 2 Felgengößen und Bereifung

Besteht die Möglichkeit nachträglich sich durch den TÜV/Dekra eine andere Reifengröße auf die 16 Zoll Felgen des Kizoku eintragen zu lassen, so dass man auf Ganzjahresreifen zurückgreifen kann? Hat das jemand schonmal versucht/umgesetzt?

 

Ein vorsorgliche Anfrage an Dekra von mir...

Frage an Dekra Tuning App:
Unser Mazda 2 DJ 90PS ,7118/AGO (EZ 03/2015) ist mit org. 5,5J x 16 Leichtmetallrädern (Teilenummer: 9965-40-5560) mit Reifen 185/60 R16 ausgestattet. Da die Auswahl der Sommerreifen dieser Dimension sehr eingeschränkt ist, möchten wir diese durch Reifen der Dimension 195/55 R16 ersetzen. Ist diese Umrüstung möglich und eintragungsfähig?

Antwort.
Sehr geehrter Herr xxxxx,

vielen Dank für die Zusendung Ihrer Anfrage.

Gerne antworten wir Ihnen:

Wenn die gewünschte Reifengröße nicht in den FZ-Papiere eingetragen bzw.
nicht mit der ABE/Typgenehmigung des Fahrzeuges genehmigt ist, darf sie
zunächst nicht verwendet werden.

Nur ein amtlich anerkannter Sachverständiger einer "Technischen Prüfstelle für den
Kraftfahrzeugverkehr" (TP) kann als Einzelbegutachtung nach § 19 Abs. 2 StVZO i.V.m.
§ 21 StVZO prüfen, ob die Verwendbarkeit der neuen Bereifung auf der bisher
genehmigten Felge an Ihrem Fahrzeug möglich ist.

Mit den Aufgaben der "TP" ist DEKRA jedoch nur in den neuen Bundesländern
(Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen-Anhalt, Brandenburg, Thüringen und Sachsen)
und Berlin betraut, in den alten Bundesländern obliegen diese Aufgaben den TÜVs.

Zuerst sollte geprüft werden, ob die ob die Breite, der Abrollumfang und die
Tragfähigkeit der Reifen für den Verwendungsfall geeignet sind.

Anschließend werden die Anbauverhältnisse und Freigängigkeiten geprüft.
Abschließend folgt dann noch die Begutachtung des Fahrverhaltens mit
dynamischen Freigängigkeitsprüfungen.

Diese Prüfungen werden nach Aufwand berechnet.

Wir empfehlen, vor der Änderung Rücksprache mit dem amtlich anerkannten
Sachverständigen zu halten, der letztendlich die Abnahme durchführen wird
und mit diesem auch die Kostenfrage zu erörtern, da diese Prüfungen
aufwandsabhängig abgerechnet werden.

Nach unserer groben ersten Prüfung sollte es relativ problemlos möglich sein,
die Abweichung des Abrollumfanges und damit des Geschwindigkeitsmessers
läge im tolerierbaren Bereich.

Da die Reifen noch über 5mm haben werden noch ein paar Tage ins Land gehen

 

Vielen Dank für deine Antwort...

...kann jemand annährend abschätzen wie hoch diese "aufwandsabhängigen Kosten" ausfallen würden?
Die werden ja annährend nen Stundensatz von 130€-150€ als Sachverständige haben, den Zeitaufwand
für die Prüfung etc. kann ich gar nicht einschätzen.

 

fahr mal hin und frag einfach nach , sooo schlimm wird es ni werden

 

Danke...sobald mir ne Info vorliegt werde ich mal berichten...wenn ich das richtig verstanden habe geht das allerdings
nur beim TÜV und nicht bei der Dekra (bin aus NRW)

 

Du musst eine Felge (egal von welchem Hersteller) finden die deiner entspricht. Also gleichen Durchmesser und Breite mit deiner GEWÜNSCHTEN Reifenbreite. Diese nimmt der Tüvler dann als Vergleich für die Einzelabnahme

 

Hallo zusammen,
Ich bin seit ein paar Tagen stolzer Besitzer eine neuen M2 DJ Sportsline mit 16 Zoll Felgen und Sommerreifen.
Ich habe mir 15 Zoll Winterreifen auf Stahlfelgen gekauft. In den Fahrzeugpapieren steht allerdings nur die 16 Zoll Standardgrösse.
Findet man irgendwo eine offizielle Reifenfreigaben von Mazda für die 15 Zoll Räder?

 

Schau mal ins CoC (Certificate of Conformity), das bei den Papieren dabei ist.
Da sind sie mit aufgelistet.

 

Stimmt. Danke!

 

Hallo,

ich werde für den Sommer meinen Mazda 2 auf 17 Zoll Felgen umrüsten.
Bereifung: 215 45 R17 Michelin Primacy 3
Felgen sollen (Stand heute): Brock B39 ferric grey voll-poliert
7 x 17 ET38 / 4x100, 9,4Kg
Hat jemand schon diese Felgen auf seinen Mazda?

Gruß
Rob

 

Wir sind gerade gedanklich in der Umrüstung
MOTEC ANTARES EVO (MCT1 E) High Gloss Silver mit » Felgenfactory.de
Sparco Assetto Gara matt black. www.felgen-online.de Felgen Reifen Kompletträder Onlineshop
Die beiden Links zeigen die Felgen die noch in der Auswahl sind , sie sind sehr unterschiedlich von Design. Die Grössen in den Links sind nicht relevant, die Links dienen nur der Ansicht.
Vorteil der ersten Felgen-Motec ist das man nach Bordsteinberührung den Edelstahlkranz/Tiefbett für 70 Euro austauschen kann.
Die richtige Grösse für unseren Mazda wird 7,5x18

 

Mir gefällt die Motec sehr gut. Da sind bestimmt Karosseriearbeiten notwendig. Dazu Einzelabnahme, die lediglich der TÜV durchführen darf.
Der TÜV in MG-Neuwerk ist für Eintragungen sehr kompetent. Ich habe in der Vergangenheit schon einiges dort eintragen lassen.
Da ich den Mazda täglich zur Arbeit nutze, verzichte ich auf 18-Zöller. Mir ist die Performanz im Alltag wichtiger. Das habe ich gerade bei meinem TT hinter mir, Bielstein und dicke Räder. Bin mittlerweile zu alt dafür

Bei 7x17 und ET38 mit 205/45ziger Bereifung bin ich fast am Rand des Kotflügels ohne Karosseriearbeiten. Diese sind ab 215/45 gem. Gutachten erforderlich.

 

Meine Frau und ich sind nun auch bei der Motec. Nun schwanken wir noch zwischen dem Link oben (die Felge in silber) und dem Link hier
MOTEC MCT1/ANTARES EVO schwarz.estahlbett - Felgen | Pneuhage (Felge in schwarz)
Das der TÜV in Neuwerk das auch macht wusste ich nicht. Ich komme aber auch gut mit dem TÜV auf der Theodor-Heuss-Strasse klar. Im Allta fährt das Auto meist zur Arbeit nach Aachen und die Autobahn bzw. die Strassen dahin sind recht gut so das es kein Problem ist. Es werden 7,5x18 mit 215/35. (war heute beim TÜV und habe gefragt ob ds OK ist). Randbemerkung- das Monopol für Einzelabnahmen und generell Abnahmen von Felgen ,Spoiler usw. ist seit Mitte Februar zu Ende. Nun darf es auch die DEKRA bzw. andere Prüforanisationen.
Zu alt fühlen wir (Frau 48 /ich 52) uns dafür nicht. Unser CX3 ist tiefer und hat 19Zoll/245er , unser Mazda 3 MPS ist tiefer und hat 19 Zoll/235er und nun komt der Mazda 2 dran, tiefer ist er schon. Als wir den CX3 bekommen haben (fährt überwiegend meine Frau) meinte sie nach ein paar 100km das das so nicht geht. In schnell gefahren Autobahnausfahrten bzw Kurven wankt das Auto zu sehr bzw ist ihr die Strassenlage zu schlecht. Also habe ich gehandelt.
Im Winter fahren wir auf allen Autos die original 18,18, 16 Zoll Felgen mit Winterreifen.
Aber ich kann auch jeden verstehen der mehr Komfort haben will und weniger Zoll mit mehr Gummi fährt.
Mir fehlt nur das Verständniss für Menschen die im Winter mit 15/16 Zoll Sthlfelgen durch die Gegend fahren. Warum soll man im Winter sein Auto hässlich machen

 

Wir hatten auf unserem 2er auch Felgen 7x17 und ET 38 mit 205/45ziger Bereifung. Da war noch ordentlich Platz zum Kotflügel.

 

Hört sich gut an, Aber die Felge ist 7,5 anstatt 7 wie bei dir und der Reifen wird 215 anstatt 205. Das zusammen soll laut Gutachten das umlegen in den Kotflügen erfordern.Habe aber kein Problem damit weil ich eine Werkstatt habe die das top machen und dann zur Sicherheit noch extrem versiegeln. Bei unserem Mazda 3 ist null Rost und die Kanten sind seit 2011 umgelegt

 

Haben uns für die Motec entschieden 7x18 mit 215/35.

 

17 Zoll Felgen, Brock B39 sind da und werden nach Ostern montiert. Dann gibt`s auch mal ein Foto.

 

18 Zoll Motec Felgen mit 215/35 sind drauf. Müssen nun per Einzelabnahme eingetragen werden weil auf der Felge nur 205 in der ABE stehen

 

Heute sind sie per EInzelabnahme ohne Probleme abgenommen worden

 

Wir haben unserem Kleinen jetzt Vredestein Sportrac in 195/55-16 auf Alutec Ikenu verpasst, weil die Standard-16er bekannt unmöglich zu ersetzen waren.

Kurven- und Bremsgrip ist an sich gut, aber das Einlenken ist mir jetzt etwas zu leichtgängig/stelzig. Daher eine Frage an die anderen (wesentlich radikaleren) Umrüster hier: welchen Luftdruck fahrt ihr eigentlich mit den breiteren/flacheren Reifen, verglichen mit der Werksangabe? Gibt's da eine Best Practice (außer Fahren/Probieren/Fahren/Probieren)?!?