M3BK_Zentralverriegelung rechts vorne "gedämpfte Funktion"

Diskutiere M3BK_Zentralverriegelung rechts vorne "gedämpfte Funktion" im Mazda 3 Forum im Bereich Mazda3 und Mazda3 MPS; Guten Morgen, ich habe folgendes Problem mit meiner Zentralverriegelung am Mazda 3 BK 2007 (FL). Schließe ich mit der Fernbedienung ab geht der...

  1. black6

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    Guten Morgen,
    ich habe folgendes Problem mit meiner Zentralverriegelung am Mazda 3 BK 2007 (FL).
    Schließe ich mit der Fernbedienung ab geht der Knopf auf der Beifahrerseite vorne „langsam“ zu, als wäre er gedämpft. Leichtgängig ist er aber, auf alle Fälle gefühlt bei manueller Bedienung.
    Beim zweiten Schließen scheint die Dämpfung noch größer zu sein bzw. er schließt nicht mehr. Spätestens beim dritten Schließen bleibt die Tür offen!
    Kann es sein das das der Stellmotor am Sterben ist?
    Hatte das schon mal jemand? Wenn ja, wie wurde das Problem gelöst?
    Bisher habe ich mal versucht mit Allzweck-Sprüh-Öl der Sache nachzuhelfen, ohne Erfolg.
    Ich hoffe auf euch und eure Tipps :clap:
    Viele Grüße balck6
     
  2. #2 guest_jo, 17.05.2018
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    Was mich gerade wundert ist: Ich habe einen 2008 facelift und der hat gar keine Knöpfe. Gab es da zwei Varianten ?
     
  3. black6

    black6 Mazda-Forum Profi

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  4. #4 guest_jo, 18.05.2018
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    Upsi...Ok ich wusste nicht das die sich beim Abschließen bewegen...
     
  5. black6

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    Bei mir halt nicht immer, also nicht wirklich zuverlässig :schlag::wall:

    Ich hoffe es kommen noch Tipps für mein Problemchen. Ich will nicht die Schliesseinheit ersetzen und dann war es das nicht ! Wäre unnötig Geld ausgegeben :cry:
     
  6. #6 Skyhessen, 18.05.2018
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    Ich kenne diese Verriegelungsart auch noch von meinem 323 F BJ, Bauj. 2002. Da flatterte diese Knöpfchen manchmal wie ein Lämmerschwänzchen auf und zu beim drücken der nachgerüsteten Funkfernbedienung für die Schließbetätigung.
    Dort lag es an einem schlecht sitzendem Kabel am Schalter des ZV-Modul in der Tür. Verrückt - kontrolliere dies auch einmal auf der Beifahrerseite, denn es wirkt sich auch auf die Fahrerseite aus.
     
  7. black6

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    Hi Skyhessen, danke für den Tipp. In Richtung schwache Spannung hatte ich auch schon gedacht. Werde dann mal bei Gelegenheit die Stecker überprüfen. Merci :-)
     
  8. #8 Jas Man, 18.05.2018
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    Der Knopf wird mit einem Motor über einen Seilzug betätigt, oder? Könnte sein das der Seilzug Feuchtigkeit abbekommen hat und jetzt angerostet ist. Meist sitzen die ja in so einem Plastikröhrchen, und durch den Rost erhöht sich der Widerstand. Der Knopf geht dann schwerfällig auf und zu.
    Bin mir nicht sicher ob die manuelle Bedienung über den selben Seilzug läuft. Wenn dem so ist und die manuelle Bedienung geht problemlos leicht, dann wirds wohl doch eher was in Richtung Motor sein.
     
  9. black6

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    Ja, Seilzug, aber tippi toppi
     
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